An die 2131 Besitzer Thema Rost

[JochenR]

Servus

Wie sieht es mit dem Rost bei den langen aus ? Oder ist hier der Schutz durch den Metallic Lack incl. Klarlack doch besser und er rostet nicht freiweg an den unmöglichsten Stellen, wie üblich ?

Können die Besitzer eines 2131 hierzu was sagen ?

Habe nämlich vor mir einen 2131 neu rauszulassen.

Ich habe mir heute einen Neuen angeschaut, der ist seit einer Woche in Deutschland, da rosten die Schrauben der Innenverkleidungen im Heckbereich schon.

An den Schwellern ( Nahtstellen) sieht man auch schon min. Stellen, trotz U-Schutz und Hohlraumversiegelung. Und das ist kein rausgelaufener Hohlraumschutz.

Weil wenn die Kiste genau so rosten wie die kurzen Niva`s (trotz ständiger Vorsorge) dann lass ich es bleiben und fahr meinen Rosti zu Schrott. Dauert auch noch ein paar Jahre. Mit der Zeit gast es mich ziemlich an einmal im Jahr mit der Flex und dem Pinsel um das Auto zu zischen, um Roststellen mitten in der Tür oder sonstwo zu beseitigen wo ein normales Auto mit 5 Jahren noch nicht rostet.

Gruß
Jochen

[LadaHarley]

Hallo Jochen,

welche Stellen meinst du denn genau? Rostende Schrauben der Innenverkleidungen sind mir noch nicht aufgefallen. Die Fensterrahmen außen sind anfällig, aber das ist ja das gleiche Thema wie bei den Kurzen. Und die Naht (Lackbereich) unter den seitlichen Kofferraumfenstern, in der immer Wasser steht, sieht verdächtig aus. Die Hohlräume muss man auf jeden Fall nochmals mit FF/MS durchgehen... aber das weißt du ja wahrscheinlich selbst.

[JochenR]

Hallo Jochen,

welche Stellen meinst du denn genau? Rostende Schrauben der Innenverkleidungen sind mir noch nicht aufgefallen. Die Fensterrahmen außen sind anfällig, aber das ist ja das gleiche Thema wie bei den Kurzen. Und die Naht (Lackbereich) unter den seitlichen Kofferraumfenstern, in der immer Wasser steht, sieht verdächtig aus. Die Hohlräume muss man auf jeden Fall nochmals mit FF/MS durchgehen... aber das weißt du ja wahrscheinlich selbst.

Servus
Zum Beispiel mitten in der Tür, die Heckklappe allgemein, die Schweller.

Gruß Jochen

[LadaHarley]

Da ist mir noch nichts aufgefallen.

[wisi]

Maaaahlzeit,
Es sollten auf jedenfall die dachnähte versiegelt werden, sowie sämtliche nähte des hinteren radlaufes, zum schweller hin. Ms und ff ist sowiso pflicht.

[Mats2121]

Hallo Jochen,

welche Stellen meinst du denn genau? ...

Servus
Zum Beispiel mitten in der Tür....

Gruß Jochen

Das wird wohl dann passieren, wenn man die teilweise sehr großen Blasen der Bitumenmatten auf der Türinnenseite ignoriert.
Da die Matten im Werk offensichtlich auf die blanke Türhaut aufgebracht werden, reicht schon ein Haarriss in der Dämmschicht, um die Tür innerhalb weniger Jahre durchrosten zu lassen.
Auch mitten auf der Fläche.

Habe gehört, dass die Luftblasen bei einer Fettparty geöffnet und mit MS versiegelt werden.
Zusätzlich sollte man den Übergang der Matte zur Türhaut umlaufend mit MS überdecken, denn wenn sich die Matte löst, liegt blankes Blech frei.

Ich würde die Korrosionsneigung des 2131 so einstufen:

"Mehr Auto = mehr Rost"

Erschwerend kommt hinzu, dass es sich eben nicht um ein normales Serienfahrzeug handelt und bei der Herstellung noch mehr improvisiert wird als schon beim 2121.

Ich habe jetzt vorsorglich auch die zusätzlichen Dachnähte des 2131 von der Innenseite mit FF/HT-Wachs (1:1) konserviert.

Ob es wirklich nötig war, werden wir in einigen Jahren sehen...