moin, hab da mal ne frage.
wo verbaue ich denn den öltemperatursensor ?
hab das mal bei meinem golf 2 gti gemacht mit nem adapter für die ölablassschraube...
für alle ideen und anregungen hab ich ein offenes ohr
Ich würd lieber die Variante des Peilstabes bevorzugen.
Obwohl beim Niva gut geschützt ist doch ein Kabel am "Unterboden"
welches von nem Ast abgezogen werden kann.
Fanto hat geschrieben:Ich würd lieber die Variante des Peilstabes bevorzugen.
Obwohl beim Niva gut geschützt ist doch ein Kabel am "Unterboden"
welches von nem Ast abgezogen werden kann.
wo würdest du den sensor am ölpeilstab setzen ?
ich hab leider grad kein bild parat, wo du mir die polition zeigen könntest
also an der ölwanne würde das kabel oder gar der sensor nicht abreißen da ich einen unterfahrschutz bis fast zum VTG habe...
wäre es eine alternative einfach ein neues loch in die ölwanne zubohren um dort den sensor zuverschrauben ?
würde das überhaupt gehen, wie dicht läuft die kurbelwelle an der ölwanne vorbei ?
is halt nur so eine idee...
müsste die ölwanne in den nächsten tagen eh mal auf der bühne mal abschrauben um die ölwannendichtung zuwechseln...
Mal eben so ein Loch in die Ölwanne bohren ist keine gute Idee. Das ist nur relativ dünnes Blech und wird mit deinem Konusgewinde nicht sicher dicht.
Mal eben so Ölwanne abbauen um die Dichtung zu wechseln geht auch nicht. Der Aufwand ist nicht zu verachten. Wenn du die Wanne aber schon mal ab hast kannst du ja ein passendes Gegengewinde einschweißen (lassen).
Ist nicht der beste Ort für die Öltemp.messung mit einem Zwischenadapter am Ölfilter? Ab da geht das Öl zu den Schmierstellen und es interessiert ja in erster Linie wie heiß dieses Öl ist was gleich Schmierarbeit verrichten muss.
Zuletzt geändert von Sebastian / endurofant am 17. Februar 2014, 17:57, insgesamt 1-mal geändert.
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Sebastian / endurofant hat geschrieben:Mal eben so ein Loch in die Ölwanne bohren ist keine gute Idee. Das ist nur relativ dünnes Blech und wird mit deinem Konusgewinde nicht sicher dicht.
Mals eben so Ölwanne abbauen um die Dichtung zu wechseln geht auch nicht. Der Aufwand ist nicht zu verachten. Wenn du die Wanne aber schon mal ab hast kannst du ja ein passendes Gegengewinde einschweißen (lassen).
Ist nicht der beste Ort für die Öltemp.messung mit einem Zwischenadapter am Ölfilter? Ab da geht das Öl zu den Schmierstellen und es interessiert ja in erster Linie wie heiß dieses Öl ist was gleich Schmierarbeit verrichten muss.
also die ölwannendichtung muss ab weil sie nicht mehr dichtet...
wo gibt es denn so adapter für den ölfilter konnte da irgendwie nichts finden...
Das ist eine Keilschraube. Wenn Du an der was fummeln wilst, besorg Dir eine neue bei einem der üblichen Verdächtigen. Bevor Du den Akt machst, denk nochmal darüber nach was der Endurofant über den Einbauort geschrieben hat. Seine Begründung hat zB mich sehr überzeugt.
Was die Dimension von diversen Bauteilen am Niva angeht, so sind meiner bescheidenen Meinung nach die uralten Illustrationen, die bei Ladaworld angeboten werden, Gold wert: Klick
Grüße,
Tobias
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-KennzeichenNot for science, just for fun: Klick
wLADAmir hat geschrieben:Das ist eine Keilschraube. Wenn Du an der was fummeln wilst, besorg Dir eine neue bei einem der üblichen Verdächtigen. Bevor Du den Akt machst, denk nochmal darüber nach was der Endurofant über den Einbauort geschrieben hat. Seine Begründung hat zB mich sehr überzeugt.
Was die Dimension von diversen Bauteilen am Niva angeht, so sind meiner bescheidenen Meinung nach die uralten Illustrationen, die bei Ladaworld angeboten werden, Gold wert: Klick
Grüße,
Tobias
ich lass mir das mal durch den kopf gehen, besten dank für den link...