Problem Zylinderkopfschrauben

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J-Mo
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Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von J-Mo »

Hallo Niva-Gemeinde!

Ich habe gerade ein riesen Problem... Bei meinem schönen Niva hatte sich die Zylinderkopfdichtung verabschiedet. Gestern machte ich mich mit einem Bekannten, der viel Schraubererfahrung hat, ans Werk. Ging auch alles super (besser als erwartet), bis......

...Die neue ZKD lag drauf... Zylinderkopf auch. Jetzt fingen wir an die Kopfschrauben (wir haben neue genommen) laut Werkstatthandbuch anzuziehen....

Stufe 1: Schraube 1-10 mit 20Nm KEIN PROBLEM
Stufe 2: Schraube 1-3 (70Nm waren eingestellt) KEIN PROBLEM.... aber die nächsten beiden bekomme ich nicht festgezogen :shock:

Wir waren natürlich irritiert - haben versucht uns an die 70 ranzutasten, stellten aber fest, dass wir sie nicht fester als 50Nm bekommen?! Weitergedreht haben wir dann nicht mehr. Der Wagen hat 78tkm runter und von unserer Einschätzung her, war der Motor noch unangetastet. Das da vorher mal rumgemurkst wurde denke ich also nicht. Die alten Schrauben haben auch kein Problem gemacht beim lösen... Was kann da los sein?! Gewinde im Motorblock schrott??? Schrauben fehlerhaft??? Dehnt die sich sooooo sehr?!

Das ist im Moment der IST-Zustand..... wollte hier erstmal um Rat fragen.

Ich hoffe mir kann jemand sagen, wie ich weiter fortfahren soll.

Beste Grüße
Jan
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Re: Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Gewinde im Block habt ihr von Wasser und Öl befreit?
Gruß christian@nivatechnik.de

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J-Mo
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Re: Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von J-Mo »

Hallo, danke für die schnelle Antwort. Die habe ich mit Spritze und Schlauch ausgesaugt..... dann einmal mit lappen abgedeckt und mit pressluft ausgeblasen. Was könnte ansonsten passieren - nicht das ich dieses vergessen habe. Glaube aber nicht!

Gruß Jan
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J-Mo
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Re: Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von J-Mo »

...was sollte ich denn jetzt machen? Nochmal runter damit und mit ner ZKD und den alten Schrauben (sind noch im Soll) nochmal versuchen?! Vorher natürlich nochmal die Bohrungen kontrollieren? .,,.

Gruß Jan
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Re: Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Ja , würde ich machen...aber ich würde einfache erstmal die alten Schrauben reindrehen...wenn das Gewinde im Block dull ist, ist sowieso zu spät für ne zweite ZKD
Gruß christian@nivatechnik.de

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Heisseluft
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Re: Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von Heisseluft »

...nur, wie oft sind die Gewinde "im Dull"...kenne ich eigentlich nicht...


...lass mich aber gern "belehren"... :mrgreen:
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J-Mo
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Re: Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von J-Mo »

...du glaubst garnicht wie sehr ich mir wünsche, dass du recht hast. Werde ich ja morgen sehen - falls ich mich traue das Ding abzunehmen. ;)

Ich werde berichten!

Gruß Jan
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Re: Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Heisseluft hat geschrieben:...nur, wie oft sind die Gewinde "im Dull"...kenne ich eigentlich nicht...
Ich auch nicht...deswegen: zuerst mal die alten Schrauben!
Gruß christian@nivatechnik.de

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Re: Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von J-Mo »

Hallo,

leider bin ich erst gestern dazu gekommen den ganzen Quatsch zu demontieren. Aber das Ergebniss war beruhigend! .,. Die Gewinde im Block sind okay, die Bohrungen waren frei und trocken und die aten Schrauben (waren noch im Soll) halten jetzt - auch mit dem angegebenen Drehmoment.

Der grund waren wohl fehlerhafte Schrauben.... Alle die ich entfernte, hatten einee Schaftlänge von 115mm. Die die nicht gehalten hatte, war auf 118mm gelängt. Wär vermutlich einfach irgendwann abgerissen. Also gut das der Mist jetzt raus ist.

Vielen Dank für die Antworten und Tipps - ich hoffe er wird die Tage wieder rollen. muss noch Simmerringe am VTG und den Bremskraftregler machen. .,,.

Gruß Jan
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Heisseluft
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Re: Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von Heisseluft »

Also die neuen Schrauben? (Irgendwie weiss ich, warum ich die Alten nehme k.. )

Was steht denn auf dem Schraubenkopf?

Bitte nenne mal die Bezugsquelle, damit nicht andere auch darauf hereinfallen.
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Re: Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Heisseluft hat geschrieben:Irgendwie weiss ich, warum ich die Alten nehme
Mach ich auch immer so...ich hab auch noch keine oberhalb der Toleranz gemessen.
Heisseluft hat geschrieben:Bitte nenne mal die Bezugsquelle, damit nicht andere auch darauf hereinfallen.
Ja! Unbedingt! Das wäre wichtig!
Gruß christian@nivatechnik.de

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Re: Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von J-Mo »

Hallo, der Motor läuft wieder... .,. Nur im Warmlauf geht er aus! Aber das wird ein kleines Proplem sein.

Auf den Schrauben steht leider nichts drauf. Ich gucke mal in den Rechnungen woher die stammen. Hatte die aber schon länger mit der ZKD hier rumliegen weil ich ein Set gekauft hatte. Ich werde berichten!!!

Vielen Dank nochmal für die Tipps.

Gruß Jan
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Re: Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

J-Mo hat geschrieben: Nur im Warmlauf geht er aus! Aber das wird ein kleines Proplem sein.
Das Problem könnte ein defekter Temperatursensor sein:
http://www.ebay.de/itm/Temperaturfuhler ... 5d33b0492f
Gruß christian@nivatechnik.de

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Re: Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von J-Mo »

Hallo Christian, danke für die Bestätigung. Der Fühler ist schon bestellt. Die Anzeige zeigt lange Zeit nichts, geht dann aber direkt auf 70-80 Grad. Direkt nach dem Kaltlauf, blinkt auch "check engine". Der zweite Verdächtige ist der neue Leerlaufregler - der alte war nach zwei mal runterfallen "defekt" :)

Gruß Jan
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Re: Problem Zylinderkopfschrauben

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Die Anzeige hat einen eigenen Fühler... :roll: Lada
Gruß christian@nivatechnik.de

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