Allroundreifen und Surverbreiterung

[Niva-Surfer]

Servus!

Ich fahre zur Zeit den Grandtrek AT2 als 175er Breite.
Ich möchte auch im Winter sicher unterwegs sein, drum möchte ich neue Wintertaugliche Reifen draufziehen.

Meine Kiloneterleistung ist eher gering, da ich den Niva nicht als Hauptauto fahre, ich bin eher in leichtem Gelände unterwegs - batzige Feldwege, nasse Wiesen, verschneite Waldwege auch mit Anhänger.

Meine Wahl wäre erstmal auf den viel gelobten DMZ3 gefallen.
Den möchte ich auch das ganze Jahr und im leichten Gelände fahren.
Was meint Ihr dazu?

Noch was anderes...
Nachdem ich im hinteren Radhaus die Verstrebungen verstärkt habe, gehen mir bei starker Verschränkung die Reifen an.
Gibt's für den Niva Suprverbreiterungen im Bereich 20mm? Das würde mir reichen, dass ich für Reifen auch mal an einen 185er oder 195er (für mehr Auswahl) denken kann.
Habt's ihr dazu Tips?

Edit: was mir gerade noch eingefallen is... Gibts die Standard-Felgen auch in einer anderen Einpresstiefe, die die Räder die Kleinigkeit weiter nach außen bringen?


Schöne Grüße,

Christian

[haase1970]

Servus!
Noch was anderes...
Nachdem ich im hinteren Radhaus die Verstrebungen verstärkt habe, gehen mir bei starker Verschränkung die Reifen an.
Gibt's für den Niva Suprverbreiterungen im Bereich 20mm? Das würde mir reichen, dass ich für Reifen auch mal an einen 185er oder 195er (für mehr Auswahl) denken kann.
Habt's ihr dazu Tips?
Edit: was mir gerade noch eingefallen is... Gibts die Standard-Felgen auch in einer anderen Einpresstiefe, die die Räder die Kleinigkeit weiter nach außen bringen?
Schöne Grüße,
Christian

Hast Du mal ein Bild von Deiner "Verstärkung"?
Ich kann mir gerade nicht vorstellen, welche Stelle Du gerade meinst.
Mit welchem Material hast Du verstärkt?

...Mit anderen Felgen Abstand zu einer selbstgebauten "Verbesserung" zu schaffen ist definitiv
der falsche Weg , kann es sein, dass Du Dich in Deinem handwerklichen Können etwas überschätzt?

Ist nicht böse gemeint, nur nach bisherigem Kenntnisstand ehrlich

[Niva-Surfer]

Servus!

Danke für Deine Einschätzung.

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=42&t=11482

Das ist meine Vorstellung und man kann die Reparatur im hinteren Radhaus auch sehen.
Ob das jetzt Überschätzung des handwerklichen Könnens ist werde ich nicht beurteilen.
Fakt ist, das Auto hat wieder TÜV, der Rahmen ist fit und Rost ist erstmal kein Thema!

Kannst Du mir bei einer meiner Fragen weiterhelfen?
Wäre nett.

Grüße,
Christian

[haase1970]

Okok, du bist nicht so unbeholfen wie ich dachte...

Beim Abkanten der Bleche also etwas zu viel Tiefe erlangt, das ist Panne
Ich würde an deiner Stelle die Karosserie bearbeiten, denn alles andere ist keine
Lösung; Du kannst ja im jetzigen Zustand nicht mal Seriengrössen fahren!

Zudem dürfte das die günstigste Lösung sein, denn alles andere kostet Geld und bringt
keine zufriedenstellende Abstellung der Problematik!

[haase1970]

Hallo Rolf,
Das ist quasi die Lösung.
Ich habe leider nicht die Erfahrung mit den verschiedenen Beräderungen, aber zum Glück gibt es ja
lösungsfindende Profis wie dich!

Würde das auch noch mit 185ern passen?

Gruß Frank

[Niva-Surfer]

Servus!

Rolf, vielen Dank für den Link!
Das ist genau das was ich gesucht habe!

In der 185er Größe ist die Auswahl an Winterreifen ja doch um einiges größer als bei den 175er Reifen, was wohl daran liegt, dass die 185er auch an Transportern gängig sind.
Sind Transporterreifen vielleicht auch grobstolliger?
Dann wäre das ja evtl. die Lösung auch für den Sommer, sodass ich da einen gröberen Reifen drauf habe...
Wie gesagt, ich möchte den WR auch im Sommer fahren, weil ich für 2 Satz Reifen zu wenig fahre und schaden tuts sorum sicherlich nicht.
Ich mach mir bloß um die Geländegängigkeit ein paar Gedanken.

Grüße,
Christian

[stekus]

LLKW Reifen sind meiner Erfahrung nach nicht grobstolliger.