Bermudadreieck - 2 Jahre nach der Fettparty

[wLADAmir]

Mit etwas Muffe habe ich nach 2 Jahren mal wieder die Innenkotis abgemacht und dieses Mal auch einen Blick hinter die Dreiecke in den vorderen Radhäusern gewagt:

























Strich drunter: Ich hatte Glück, daß ich bei km 1.200 oder so beim Christian war und der jungfräuliche Wagen sein Fett abbekam. In den 2 Jahren seither habe ich mir ca. 2 cm Schlonz eingesammelt der aber ÜBER dem Fett liegen blieb. Hätte ich zuerst den Dreck und dann das Fett abbekommen, wäre meiner Meinung nach eine "Durchdringen" des Drecks durch MS fast ausgeschlossen. IN dem Fall sollte man mMn erste mit dem Kärcher in die Dreiecke und die Schweller reinhalten, um den Dreck so gut wie möglich auszuspülen.

Draussen waren's 8° Grad oder so, innen gab es FF mit dem Lötbrenner und 10 oder 11 bar Druck das ging ganz gut...

[MaD]

was jetzt kommt, dürfte die meisten hier Schocken



keine Innenkotflügel, kein Fett, nur 47.000km gelaufen, nur im Winter gefahren und 34 Jahre alt!!!















...Niva im BEST-Zustand... ...meiner!




t´schuldigung

[wLADAmir]

Wenn ich 6 Bilder in einem Deiner Freds einstellen würde, würdest Du einen Schreikrampf kriegen

Sehr schön, gratuliere, und jetzt verrat uns den Trick wie das ging? Und das schmierige Zeug auf dem letzten Bild ist neues, von Dir /Christian eingebrachtes Fett? Im Winter wurde nicht gesalzen?

Neugierige Grüße,

Tobias

[christian@nivatechnik.de]

Wahnsinn, wie Offroad dem Niva zusetzt! Gut, daß es Innenkotflügel gibt.
Danke für die Bilder, Tobias!
So hab ich eine (weitere) Bestätigung für mein Engagement!

Wichtig: auf die Menge (Fett oder andere geeignete(!!) Mittel) kommt es an!

[Mono]

Bei mir war auch wieder ne gute Hand Schmodder hinter in den Ecken. Hab meine Ecken ja raus. Doch das gute, der Dreck war richtig fettig.
Haue aber auch beim Schrauben immer mal ne Kelle FF-Nas rein.
Hab auch den Kompletten Niva wieder mit FF-NAS behandelt. Find ich gut das Zeug

[MaD]

Moin Tobias,

Asche auf mein Haupt, kommt bestimmt nicht wieder vor

Fett ist so ziemlich das wichtigste was man einem Niva antun kann/sollte. Aber es ging auch offensichtlich mal anders und das wollte ich mit den "Kontrast"-Bildern beisteuern. (war vieleicht ein bisschen spät gestern und ich hätts lassen sollen)
Der Oldtimer war nachweislich nur über die Wintermonate angemeldet und das auch nur 5 Jahre und drei Monate (wenn man alles zusammengerechnet).
wie viel Salz gab es in den Achtzigern auf den Straßen??? -da bin ich noch nicht Auto gefahren!
Der Niva ist ein Re-Import aus Dänemark. Möglicherweise haben die Dänen anders Konserviert, denn von mir ist bisher nur FF in den Schwellern gelandet und sonst noch kein Mittel ans Auto gekommen.

Also, bitte nix für ungut

[wLADAmir]

Moin Tobias,

Asche auf mein Haupt, kommt bestimmt nicht wieder vor

Schmarrn - Dies ist ein Forum, kein Auditorium.

Fett ist so ziemlich das wichtigste was man einem Niva antun kann/sollte. Aber es ging auch offensichtlich mal anders und das wollte ich mit den "Kontrast"-Bildern beisteuern. (war vieleicht ein bisschen spät gestern und ich hätts lassen sollen)

Auch Schmarrn - Es war genau richtig, zeigt es doch, daß ein Lada unter den richtigen Umständen und in den richtigen Händen uralt werden kann.

Der Niva ist ein Re-Import aus Dänemark. Möglicherweise haben die Dänen anders Konserviert, denn von mir ist bisher nur FF in den Schwellern gelandet und sonst noch kein Mittel ans Auto gekommen.

Halte ich für eine sensationelle Ausnahme. Oder irgendein uns unbekanntes Konservierungszeugs. Oder eine geheizte Garage.

Also, bitte nix für ungut

Gruß,

Tobias

[Defence]

Moin Tobias,

Asche auf mein Haupt, kommt bestimmt nicht wieder vor

Fett ist so ziemlich das wichtigste was man einem Niva antun kann/sollte. Aber es ging auch offensichtlich mal anders und das wollte ich mit den "Kontrast"-Bildern beisteuern. (war vieleicht ein bisschen spät gestern und ich hätts lassen sollen)
Der Oldtimer war nachweislich nur über die Wintermonate angemeldet und das auch nur 5 Jahre und drei Monate (wenn man alles zusammengerechnet).
wie viel Salz gab es in den Achtzigern auf den Straßen??? -da bin ich noch nicht Auto gefahren!
Der Niva ist ein Re-Import aus Dänemark. Möglicherweise haben die Dänen anders Konserviert, denn von mir ist bisher nur FF in den Schwellern gelandet und sonst noch kein Mittel ans Auto gekommen.

Also, bitte nix für ungut

Photoshop fotw Duck und weg, musste aber sein

[haase1970]

[Prallex]

Hab hier mein HU Zettel (von 10/2013) und da steht drauf:
EZ: 09/2004
km Stand:54988
Hinweise: Unterbodenschutz frisch aufgetragen.

Ich weiss nicht ob der Prüfer damals in Frankreich war als mein Niva dort eingeführt und bearbeitet wurde aber der Unterbodenschutz ist definitiv von 2004

Es scheint leichte Qualitätsunterschiede in sachen Nachbehandlung vor Erstzulassung zu geben.
Greez

[Ostbock-Jens]

Oh, meiner ist jetzt auch 2 Jahre alt und wurde bei km Stand 200 mit Fluid Film AR behandelt, vielleicht guck ich auch mal nach

Alles andere was ich damit so gemacht habe sieht makellos aus.

Aber der Rostschutz geht noch minimaler als er beim Niva ab Werk ist: Ich hab mir als Winterauto einen Escort Express Kastenwagen gekauft. Da ist nicht der Hauch von Wachs drin, bei meinem Niva (Grau & ohne Rostschutz bestellt) war wenigstens etwas Wachs zu finden.
Aber ist eben typisch Nutzfahrzeug, beim VW Polo Kastenwagen vom Kumpel gabs auch nur nackiges Blech, und im Corsa Combo siehts auch nicht besser aus.

[wLADAmir]

Oh, meiner ist jetzt auch 2 Jahre alt und wurde bei km Stand 200 mit Fluid Film AR behandelt, vielleicht guck ich auch mal nach

Mach das - und hau gleich noch zwei Liter hinterher Geht ja auch bei diesem Wetter.

Gruß,

Tobias