Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

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nuse
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Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von nuse »

Hallo,

es gibt ja welche, die die Nockenwelle von Ladaworld oder vergleichbaren verbaut haben. Bei dem zuerst genannten bekommt man seid einiger Zeit keine mehr.

- gibts da andere Bezugsquellen?

- ist das wie auf der Seite beschrieben bei den MPI wirklich fast "Plug and play" ?

- wie fühlt sich das an? kann man die 250 dollar ;) investieren?

- hat das jemand in Verbindung mit deax schon mal verbaut? geht das?

naja bin gespannt über eure Meinungen zu dem Thema.

Grüße

Tim
..... warum ich Niva fahre???? Die Sojus-Rakete ist z.B. die meistgeflogene orbitale Rakete der Welt ....
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lada-horst
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Re: Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von lada-horst »

Hallo Rolf,

wie hoch ist den der Mehrverbrauch an Kraftstoff ?

Gibt es sonst Begleiterscheinungen ( höhere Kühlwasser / Ölthemperatur ) ?

MfG

Horst
Niva: 21214, EZ 07, Prins LPG, Alltags Familienauto, Arbeitsgerät, Zugfahrzeug, Reise - Tourwagen, Spaßmobil, Gelegenheits Trial Niva.
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Heisseluft
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Re: Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von Heisseluft »

Kraft kommt von Kraftstoff... ih,,

Ja, bei genügend großen Motoren wird man was einsparen können, aufgrund früher anleigendem Drehmoment und dementsprechendem frühherem Hochschalten.

Im Niva wird es aber immer zum Mehrverbrauch kommen...egal wie man es dreht...

Interessant zur Optimierung wäre ein einstellbares Nockenwellenrad....


:D
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Marcel1505
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Re: Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von Marcel1505 »

t-34 hat geschrieben:sorry Horst,
spritverbrauch,auch wenns jetzt bloed klingt,ist mir wurscht da er ein reines spass und versuchsmobil ist.
meistens,98% fahre ich eh auf gas und das schon 25 tkm mit dieser nockenwelle.
seitdem ich so einen permanetluefter :roll: und eine ueberarbeitete wasserpumpe eingebaut habe gibts mit der
temperatur keine probleme.zeiger steht bei 90 grad und geht auch nur etwas hoeher wenns sehr heiss ist und bergauf geht.ueber die oeltemperatur kann ich garnix sagen da keine anzeige vorhanden ist.
gruss rolf

Was genau ist da anders rolf?
MfG der Marcel


Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft :(

Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
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Marcel1505
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Re: Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von Marcel1505 »

Die Wasserpumpe, daher hatte ich den Text an der Stelle rot gefärbt .,.

Mehr, oder größere Flügel?
MfG der Marcel


Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft :(

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Sebastian / endurofant
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Re: Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von Sebastian / endurofant »

Heisseluft hat geschrieben:Interessant zur Optimierung wäre ein einstellbares Nockenwellenrad....
Gibt es. Oder gab es? In dieser Ausführung konnte man das NWRad in Langlöchern etwas verschieben.
nicht mehr aktiv, aber jederzeit zu erreichen unter:

sebastian@niva-stammtisch.de
https://www.youtube.com/user/NivaWiki
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Heisseluft
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Re: Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von Heisseluft »

Sebastian / endurofant hat geschrieben:Gibt es. Oder gab es? In dieser Ausführung konnte man das NWRad in Langlöchern etwas verschieben.
...und damit die Drehmomentkurve leicht verschieben...
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nuse
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Re: Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von nuse »

und wo bekommt man nun so ne welle ? lada sport? oder gibt es da noch andere bezugsquellen?

danke, gruß

Tim
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nuse
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Re: Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von nuse »

Sodale, NW ist in DE und müsste die Tage eintreffen. uuuu

Irgendwelche Tips und Tricks, was worauf ich achten sollte?

V.G. u. DANKE!


Tim
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Heisseluft
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Re: Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von Heisseluft »

Pferde sind Drehmoment mal Drehzahl... ih,,
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Südhesse
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Re: Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von Südhesse »

Wo hast Du die denn gekauft ?
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nuse
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Re: Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von nuse »

hi,

gekauft bei ladasport, angeblich ne überholte version, die ruhiger läuft, mit einem hub von 10,7" , für mehr drehmoment

tim
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nuse
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Re: Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von nuse »

so gestern nockenwelle bekommen und verbaut.

habe drauf geachtet, dass der motor ot steht, d.h. die Markierungen auf dem Kurbelwellenrad und Motor, sowie Nockenwellenrad und Nockenwellengehäuse übereinstimmen. steuerkette fixiert.nockenwellenrad demontiert, nockenwelle ausgebaut und nach deren markierungen gesucht ....

alles wieder zusammengebaut , motor per hand gedreht...gut, motor per anlasser gedreht...gut. alles zusammengebaut. motor gestartet ... läuft unrund, hört sich wie ne harley an.

kurz mit gefahren, eigendlich normal. dann außerorts ok, berg hoch...ne katastrophe.
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Südhesse
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Re: Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von Südhesse »

nuse hat geschrieben:berg hoch...ne katastrophe.
Wie äussert sich die Katastrophe ?
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nuse
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Re: Fragen zu "scharfer" Nockenwelle

Beitrag von nuse »

berghoch 50 anstatt 70
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