Tätä.....da ist er

[Emmett]

So, nu ist er da, habe ihn eben abgeholt…….

Nach langen überlegungen, gebraucht, neu, weiß, grau etc. kam dann ja alles ganz anders.
Meine Frau klemmte sich hinter den PC und suchte mal ( bei uns ist alles ein wenig anders, Frau guckt Fußball und steht auf Autos!) , vor vier Wochen Sonntag plötzlich ein Aufschrei und wir fuhren zu einem Händler. Dort angekommen stand der gesuchte Wagen auf dem Hof – ABER daneben stand einer mit Faltdach ( Webasto!) und daneben ein Jimny mit Dotzfelgen und so einem Chromkrimskrams. Frau entzückt, Faltdach fand sie prima aber breite Reifen und Chromzeugs auch.
Montag den Händler angerufen, wir nehmen den mit dem Faltdach aber zusätzlich Dotz-Felgen und die Chromstangen wie an dem Jimny. Dreimal hin und hertelefoniert und als Schmankerl sind auf den Orginalfelgen schon Winterreifen drauf……und da ist er jetzt.






Samstag kommt Radio und AHK dran und dann die Radhausschalen - mal sehen wie weit ich komme

[christian@nivatechnik.de]

Astreine Wahl! Faltdach ist cool!

[MaD]

glückwunsch zum Eisdielenflitzer

...Signatur anpassen!

[Emmett]

glückwunsch zum Eisdielenflitzer

Ich habe gerade extra noch schnell die Bilder gemacht, so sauber wird der nie wieder sein.

...Signatur anpassen!

Boah, kann ich ahnen das ihr so schnell hier was schreibt - ist aber schon erledigt

[raa]

Schön! Ist das jener der mit meinen zusammen sein Fett kriegt?

[Emmett]

Schön! Ist das jener der mit meinen zusammen sein Fett kriegt?

Ja ist er - witzig, der ist von Mai 2013 und hat schon erste, sehr kleine Rostansätze. Samstag werde ich mal mit Kompressor, Druckbecher und FF NAS dem ganzen zuleibe rücken, sozusagen als Vorbehnadlung für die Fettparty -ich glaube man nennt das dann Grundierung

Gruß
Rainer

[KarstenWL]

Na klar ist der schick. Sieht ja auch aus wie meiner (ohne Chrom, Dach und Antenne), dafür aber schon mit Fettspuren ringsum
Glückwunsch

[Holschi]

Glückwunsch zu dem schönen "Eisdielenflitzer". Wenn Du Lust hast kannst Du ihn ja im September aus- und vorführen.

Gruß Andreas

[Uli1979]

glückwunsch zum Eisdielenflitzer

ausser der Farbe sah meiner auch mal genau so aus

[Emmett]

Hallo Leute,

das erste Wochenende mit dem Lada war ziemlich erfahrungsreich. Samstag erst mal das Radio eingebaut, ging auch ohne Probleme. Ich muss nur noch mal schauen wie das Zündschloß belegt ist, kann das Radio nicht über die Zündung einschalten, sondern nur über den Schalter. Ich denke aber das sollte nur eine Kleinigkeit sein.

An der „Werkstatt“ muss ich noch arbeiten und das Bordwerkzeug für den Niva:





Danach habe ich mich auf die AHK gestürzt, erstmal die Stoßstange raus



Danach die AHK rein, allerdings hatte ich ziemliche Schwierigkeiten mit den russischen Fertigungstoleranzen. Mit Muskelkraft ging es nicht, kleiner Hammer ging nicht und als die Hemmung weg war – mit großem Hammer war das Ding nach vier Schlägen drin.



Danach die Löcher – das erste ist immer am schwersten, neues Auto, drei Tage alt und ich bohre 10er Löcher da rein – ich muss Gaga sein:



Das hält und bei soviel Fett rostet auch nix – nochmal vielen Dank für den Tipp, habe überall ordentlich Fett drangeschmiert:



Jetzt noch die Elektrik, erstmal alles raus damit man die Adern bis nach vorne kriegt:



Anschliessen, alles was man erwischt mit FF fluten und dann alles rückwärts:



Fast wieder alles zusammen, alles funktioniert, war ein gutes Wochenende. Nächste Woche noch die Radhausschalen und dann ist er ja schon fast so wie ich ihn haben will.




Und als Resumee? A) mir fehlt ein 22/24 Schlüssel im Bordwerkzeug und b) MS und FF macht zarte Haut.

[KarstenWL]

...A) mir fehlt ein 22/24 Schlüssel im Bordwerkzeug ....

Die Erfahrung musste ich auch machen als ich endlich den Haken dranschrauben wollte

[Emmett]

Hallo liebe Forengemeinde,

Samstag sind die Innenkotflügel reingekommen. Hier mal ein paar Bilder davon.

Erstmal Aufbocken und Rad ab, schon eine gewaltige Höhe die man da braucht. Die Stützen steckten im letzten Loch, bei meinem früheren Auto habe ich das nie geschafft:


Erstmal mit Pressluft den gröbsten Dreck weggepustet, danach den Druckbecher laden und ordentlich FF NAS in die Radkästen. Obwohl der im Mai gebaut wurde sind da schon ziemliche Rostspuren zu sehen. Nichts gravierendes, alles nur oberflächlich, aber ich kann mir vorstellen wie ein orginaler – also ohne Lada D – nach ein paar Monaten aussieht.



Die Schalen von C&P waren extrem passgenau. Nach der AHK hatte ich da ja meine Bedenken, aber es passte alles auf Anhieb. Lediglich bei den hinteren musste man mit der Blechschere ein wenig nacharbeiten, das ist wohl aber erst seit diesem Modell so.

Alles in allem ein lockerer Samstag. Lediglich zwei abgebrochene 2,5mm Bohrer waren zu beklagen. Zwischendurch habe ich noch die Heckklappe konserviert und mich riesig gefreut das ich den Tank nicht getroffen habe. Die Schrauben habe alle einen ordentliche Klecks MS von beiden Seiten bekommen, also auch da sollte jetzt erstmal nix mehr passieren.

Und das Ergebniss finde ich sieht ganz gut aus:

Gruß
Rainer

[NIVeAu]

Tip für deine Bord-Werkstatt:
abgesägter 13er Maulschlüssel... braucht man gern mal für die Schraube des Anlasserblechs (von Unten). Da kommen noch bestimmt einige "individuelle" Werkzeuge hinzu