Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

wenn es um Schaltpläne, Ausfälle der Elektronik oder elektrischen Geräten geht

Moderator: christian@nivatechnik.de

Benutzeravatar
wLADAmir
Beiträge: 13642
Registriert: 26. Juli 2011, 22:51

Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von wLADAmir »

Guten Morgen in die Runde,

heute geht's ins Reich der Elektrik, LiMa mit dem Rolf'schen Adapter ins Trockene verlegen und dann auf Uwe Locomp's Empfehlung hin einen "MicroCharge" Laderegler einbauen....

Der Uwe kann schonmal sein Handy laden :oops:

Gruß,

Tobias
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen
Not for science, just for fun: Klick
Benutzeravatar
oliver-k
Beiträge: 244
Registriert: 25. Juli 2009, 13:42

Re: Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von oliver-k »

Ich muss ja zugeben das ich vorher noch nie davon gehört habe das man seine LiMa auch "tunen" kann.

Die Beschreibung auf der MicroCharge Seite liest sich aber interessant, würde mir auch gefallen.
Ich bin gespannt über den Bericht :-)
Gruß Oliver
NIVA Bj. 2005 - Euro 3 | NIVA Bj. 2006 - Euro 3 | NIVA Bj. 2008 - Euro 4 mit BRC LPG | Niva 2131 Bj. 2018
Kalina II 2194 Cross - Euro 6 mit Prins LPG
Womo Weinsberg Bj. 2003
Benutzeravatar
KarstenWL
Beiträge: 1199
Registriert: 21. November 2012, 00:45

Re: Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von KarstenWL »

Wir scbreiben das Jahr 2013,den 15 Juni, 0:39 Uhr. Der Bericht ist immer noch nicht da ioi. _..,
N8
Tschau

Karsten

Bild
21214 MPI Euro5 ABS Bj. 2012, VW Scirocco Typ 13 2.0 TDI 2010, BMW K1100RS 1993, Honda CX500 (Güllepumpe) 1980
Benutzeravatar
wLADAmir
Beiträge: 13642
Registriert: 26. Juli 2011, 22:51

Re: Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von wLADAmir »

Verwöhntes Volk ioi.

Wir hatten andere Sorgen... aber heute, vielleicht heute...
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen
Not for science, just for fun: Klick
Benutzeravatar
wLADAmir
Beiträge: 13642
Registriert: 26. Juli 2011, 22:51

Re: Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von wLADAmir »

Also: Beim Microcharge System wird der interne Regler in der LiMa in der Weise umgebaut, daß man die Regelelektronik ausbaut und die Kabel des neuen, externen Reglers (eben den Microcharge) an deren Stelle einlötet. Wenn man erst mal kapiert hat, wie die Verdrahtung der Vorlage auf den Regler des Niva umzusetzen ist, ganz einfach.

Problem: Der Hersteller geht von Bosch-Reglern und deren Derivaten aus. Die Russischen Regler sind anders. Mal wieder. Die Drähte, die aus der Regelelektronik zu den Kohlen gehen, halten diese am Platz. Macht man die Drähte weg (um die elektrischen Verbingungen zu kappen), macht der Regler "die Gosche auf".

Nun ja. Hat für heute nicht sollen sein. Ich muß mir eine technische Lösung für dieses Problem einfallen lassen, aber heute Abend nicht mehr...

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen
Not for science, just for fun: Klick
herr_stenger
Beiträge: 901
Registriert: 20. Februar 2012, 09:42

Re: Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von herr_stenger »

hat sich hier schon weiter was getan tobias?

dass bei mir mit licht und kühlerlüftern die spannung bis auf 12,5V absackt stört mich gewaltig. will das ding auch nachrüsten.

ausserdem: das sieht mir bei dir nach einem "zubehör" regler aus, weil der "kohlenhalter" nicht diese nut für die dichtung hat. hast du mal probleme mit festgebackenen kohlen gehabt? hatte das jetzt an zwei reglern hintereinander, russian4x4 und rusavto.
2121DE, 1113/AAS, EG-Typgenehmigung e1*KS07/46*0021*00 vom 14.03.2011 // SOLD !!
Benutzeravatar
wLADAmir
Beiträge: 13642
Registriert: 26. Juli 2011, 22:51

Re: Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von wLADAmir »

Hi, liegt alles in der Garage... der 1600er hat sich bei der Schraubetse vorgedrängt... Wenn Du es eilig hast kann ich Dir das Ding zukommen lassen und Du machst das Versuchskarnickel?

Edit: Nein, nix festgebacken.
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen
Not for science, just for fun: Klick
herr_stenger
Beiträge: 901
Registriert: 20. Februar 2012, 09:42

Re: Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von herr_stenger »

ich warte erstmal auf rolfs spezialregler und gucke was der so bringt, und ob die kohlen so heiss werden dass sie festbacken. danach wird n ori regler bestellt und umgebaut. je nach dem wann das ist, komme ich auf dein angebot zurück. oder bestelle selbst .,.
2121DE, 1113/AAS, EG-Typgenehmigung e1*KS07/46*0021*00 vom 14.03.2011 // SOLD !!
Benutzeravatar
wLADAmir
Beiträge: 13642
Registriert: 26. Juli 2011, 22:51

Re: Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von wLADAmir »

Bene!
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen
Not for science, just for fun: Klick
Benutzeravatar
Tobi
Beiträge: 198
Registriert: 10. April 2010, 12:29

Re: Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von Tobi »

Meine Lima macht nun auch wieder Problemchen. Ohne Licht und Gebläse 12,9-13,6V, im Alltag bei Tageslicht keine Probleme. Aber jetzt da es dunkler wird und das Licht angemacht werden sollte, dümpelt die Boardspannung bei ~11,4-11,6V rum. Hast du da schon weiter gebastelt, Tobi?
Gruß Tobi

Niva 1,7i 2121-4
Bj. 2006
Bild
herr_stenger
Beiträge: 901
Registriert: 20. Februar 2012, 09:42

Re: Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von herr_stenger »

Tobi hat geschrieben:Meine Lima macht nun auch wieder Problemchen. Ohne Licht und Gebläse 12,9-13,6V, im Alltag bei Tageslicht keine Probleme. Aber jetzt da es dunkler wird und das Licht angemacht werden sollte, dümpelt die Boardspannung bei ~11,4-11,6V rum. Hast du da schon weiter gebastelt, Tobi?
hast du mal mit nem multimeter an der batterie gemessen?

meins war geschrottet und hab n neues bestellt. nur leider ist der 9V block nun auch leer, konnte also auch noch nicht messen. ich denke mal zusätzliches massekabel an der lima und generell alle masseverbindungen prüfen könnte ein paar 100mV bringen ..

dieser diskussion zu folge geht nämlich im system jede menge mV verloren, wovon der lima regler jedoch nichts mitbekommt, weil er seine referenzspannung in der lima zieht. stimmen nun aber die verbindungen, sollte: 1. an den verbindungsstellen keine horrenden mV mehr flöten gehen und 2. der lima regler die mV verluste mitbekommen.
2121DE, 1113/AAS, EG-Typgenehmigung e1*KS07/46*0021*00 vom 14.03.2011 // SOLD !!
Benutzeravatar
Tobi
Beiträge: 198
Registriert: 10. April 2010, 12:29

Re: Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von Tobi »

Jap, die Diskussion habe ich auch verfolgt. Ein zusätzliches Massekabel hat meine Lima schon. Ich werde aber mal direkt an der Batterie und an der Lima-Klemme unten messen. Habe aktuell nur ein günstiges "LCD"-Voltmeter im Inneren verbaut, mal schauen, was das Multi aktuell sagt.

Sorry Tobi für die Zweckentfremdung deines Threads .,.
Gruß Tobi

Niva 1,7i 2121-4
Bj. 2006
Bild
Benutzeravatar
wLADAmir
Beiträge: 13642
Registriert: 26. Juli 2011, 22:51

Re: Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von wLADAmir »

Tobi hat geschrieben: Hast du da schon weiter gebastelt, Tobi?
Nein :oops:

Ist aber im Rahmen der Bewegung "Wider den Österreichischen Verhältnissen im Maschinenraum" (unter der Schirmherrschaft von Rolf)

- Microcharge
- Sicherungsblock einbauen
- Wasserbehälter verlegen
- Lüftersteuerung auf Zündungsplus (Uwe? Ich warte!)
- Projekt "Vesna"


gaaanz fest eingeplant!

Im Moment fahre ich den standard Spannungsregler spazieren. Der leifert seit Einbau - ohne Last - brav seine 14,1 Vot. Das mag auch daran liegen, daß ich alle Kontakte vor dem Einbau mit dem Glasfaserstift von Korrosion befreit habe.


Gruß,

Tobias
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen
Not for science, just for fun: Klick
herr_stenger
Beiträge: 901
Registriert: 20. Februar 2012, 09:42

Re: Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von herr_stenger »

werde am WE rolfs regler (welcher im übrigen der normale zubehör regler ist, denn man bspw. über russian4x4 beziehen kann) mit vorgeschliffenen kohle und ohne dichtungsgummi einbauen, alle kontakt in und asserhalb der lima aufs genaueste reinigen und fetten und dann hoffen, dass im kombiinstrument mehr als 14,0V (kalt) bzw. 13,7V (warm) ankommt. und vor allem mal n multimeter an die batterie halten, was da wirklich ankommt .,. o.. o--.
2121DE, 1113/AAS, EG-Typgenehmigung e1*KS07/46*0021*00 vom 14.03.2011 // SOLD !!
Benutzeravatar
Sebastian / endurofant
Beiträge: 6344
Registriert: 4. Oktober 2004, 20:08

Re: Laderegler "Microcharge" Einbaubericht

Beitrag von Sebastian / endurofant »

herr_stenger hat geschrieben:alle kontakt in und asserhalb der lima
Vergiss auch die Minusseite nicht. -Batt zu Motorblock zu Limagehäuse.
nicht mehr aktiv, aber jederzeit zu erreichen unter:

sebastian@niva-stammtisch.de
https://www.youtube.com/user/NivaWiki
Antworten