Probleme im LPG Betrieb
Moderator: christian@nivatechnik.de
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turboLADA85
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Probleme im LPG Betrieb
Hallo,
habe leider ein Problem im LPG-Betrieb und zwar wenn ich an Kreuzungen oder Ampeln anhalten muss dann springt mein Niva oft vom LPG auf Benzin um, vorher geht immer die Drehzahl weit runter! Teilweise ging es soweit, dass der Motor ausging ( ein Kumpel meinte, ob das die russische Version der Start-Stop-Automatik wäre )! Nachdem ich die Zündkerzen gewechselt habe, ist es etwas besser geworden! Nur weg ist es noch nicht!
Habt ihr Ideen voran es liegen könnte?
Danke!
MfG
habe leider ein Problem im LPG-Betrieb und zwar wenn ich an Kreuzungen oder Ampeln anhalten muss dann springt mein Niva oft vom LPG auf Benzin um, vorher geht immer die Drehzahl weit runter! Teilweise ging es soweit, dass der Motor ausging ( ein Kumpel meinte, ob das die russische Version der Start-Stop-Automatik wäre )! Nachdem ich die Zündkerzen gewechselt habe, ist es etwas besser geworden! Nur weg ist es noch nicht!
Habt ihr Ideen voran es liegen könnte?
Danke!
MfG
Niva Bj. 2003 mit Zavoli LPG-Anlage, Farbe: Jägergrün mit einwenig Rost 
Km-Stand 101.500
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- Heisseluft
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Re: Probleme im LPG Betrieb
Wie ist es auf reinem Benzinbetrieb?
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Notausgangparker
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Re: Probleme im LPG Betrieb
Evtl. temporär Bordspannung zu niedrig, dass das Steuergerät der Gasanlage abschaltet?
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turboLADA85
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Re: Probleme im LPG Betrieb
Im Bezinbetrieb sieht alles etwas besser aus! Dabei geht die Drehzahl nicht so weit runter und er stottert auch nicht so!
Kann das auch vom Leerlaufregler kommen?
Kann man es überprüfen ob die Spannung zu niedrig ist?
MfG
Kann das auch vom Leerlaufregler kommen?
Kann man es überprüfen ob die Spannung zu niedrig ist?
MfG
Niva Bj. 2003 mit Zavoli LPG-Anlage, Farbe: Jägergrün mit einwenig Rost 
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- christian@nivatechnik.de
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Re: Probleme im LPG Betrieb
Du wohnst in der Nähe von: http://www.lada-ems.de/cms/index.php?op ... &Itemid=35
Laß Dir helfen.
Wenn der Fehler auf Benzin weniger relevant ist, als auf Gas, braucht es LPG-Erfahrung zur Diagnose.
Auslesen lassen (vor allem Fuel-Trim) und dann geht es weiter
Speedsensor ist i.O.?
Leerlaufregler kann man an der Dichtfläche (Konus) reinigen. Drosselklappengehäuse auch von Ölablagerungen befreien.
DK-Poti und Leerlaufregler kosten nicht die Welt...
Laß Dir helfen.
Wenn der Fehler auf Benzin weniger relevant ist, als auf Gas, braucht es LPG-Erfahrung zur Diagnose.
Auslesen lassen (vor allem Fuel-Trim) und dann geht es weiter
Speedsensor ist i.O.?
Leerlaufregler kann man an der Dichtfläche (Konus) reinigen. Drosselklappengehäuse auch von Ölablagerungen befreien.
DK-Poti und Leerlaufregler kosten nicht die Welt...
Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
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turboLADA85
- Beiträge: 46
- Registriert: 12. Mai 2013, 12:25
Re: Probleme im LPG Betrieb
Ja, wohne ca. 10 km davon entfernt, werde da mal hin fahren, wenn ich wieder unter Menschen darf. War da schon vor zwei Monaten zum Ölwechsel!
Komisch ist nur, dass es nicht immer auftritt! Kann es auch an den Injektoren der LPG Anlage liegen?
Eine Sache habe ich noch und zwar habe noch und zwar habe ich bemerkt, dass der Deckel des Ausgleichbehälters der Kupplung hin ist, ist am Gewinde abgebrochen! Hat jemand noch so einen Deckel zufällig liegen??? Wäre toll! Danke!
Komisch ist nur, dass es nicht immer auftritt! Kann es auch an den Injektoren der LPG Anlage liegen?
Eine Sache habe ich noch und zwar habe noch und zwar habe ich bemerkt, dass der Deckel des Ausgleichbehälters der Kupplung hin ist, ist am Gewinde abgebrochen! Hat jemand noch so einen Deckel zufällig liegen??? Wäre toll! Danke!
Niva Bj. 2003 mit Zavoli LPG-Anlage, Farbe: Jägergrün mit einwenig Rost 
Km-Stand 101.500
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Re: Probleme im LPG Betrieb
Moin,
das erinnert mich an das gleiche Fehlverhalten meines Kollegen (das Auto) vor 4 Wochen. Die Anlage war in einem VW Sharan neu eingebaut. Das selbe Verhalten wie bei Dir. Dank Garantie aber kein Problem, außer dass er das Auto 3 Mal für mehrere Tage in der Werkstatt hatte. Es war ein erfahrener Umrüster. Den Namen müsste ich allerdings erst nochmal erfragen. Erst nach mehrmaligem Austausch nahezu aller LPG Teile ist jetzt Ruhe. Ich wünsche Dir mehr Glück. Was ich damit sagen will: Es ist bei LPG und Erfahrung leider immer noch nicht sichergestellt, dass ein Problem = Lösung bedeutet. Achja, ich hatte bis 2010 selbst 2 LPG Autos und kann ein Lied davon singen.
Aber...viel Glück und sorry für mein pessimistisches Posting.
das erinnert mich an das gleiche Fehlverhalten meines Kollegen (das Auto) vor 4 Wochen. Die Anlage war in einem VW Sharan neu eingebaut. Das selbe Verhalten wie bei Dir. Dank Garantie aber kein Problem, außer dass er das Auto 3 Mal für mehrere Tage in der Werkstatt hatte. Es war ein erfahrener Umrüster. Den Namen müsste ich allerdings erst nochmal erfragen. Erst nach mehrmaligem Austausch nahezu aller LPG Teile ist jetzt Ruhe. Ich wünsche Dir mehr Glück. Was ich damit sagen will: Es ist bei LPG und Erfahrung leider immer noch nicht sichergestellt, dass ein Problem = Lösung bedeutet. Achja, ich hatte bis 2010 selbst 2 LPG Autos und kann ein Lied davon singen.
Aber...viel Glück und sorry für mein pessimistisches Posting.
- Heisseluft
- Beiträge: 3185
- Registriert: 2. November 2008, 22:41
Re: Probleme im LPG Betrieb
Bring das Auto erst mal auf Benzin zum korrekten Laufen...erst dann wird bei LPG der Fehler gesucht!
Sonst wird das nix.

Sonst wird das nix.
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haase1970
Re: Probleme im LPG Betrieb
Jau, ohne Fundament keine Mauer (zumindest nicht langeHeisseluft hat geschrieben:Bring das Auto erst mal auf Benzin zum korrekten Laufen...erst dann wird bei LPG der Fehler gesucht!
Sonst wird das nix.
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turboLADA85
- Beiträge: 46
- Registriert: 12. Mai 2013, 12:25
Re: Probleme im LPG Betrieb
Heute ist der Creader gekommen, den ich vor ein paar Tagen bestellt habe! Angeschloßen, 3 Fehler wurden angezeigt: Fehlzüngung Zylinder 3; niedrige Spanung am O2 Sensor den dritten Fehler habe ich leider vergessen!
Habe danach die Fehler gelöscht und eine ausgibiege Probefahrt unternommen ( 40 km) auch über Feldwege Schlamm und alles was dazu gehört! Wagen lief super zu Hause angekommen wieder ausgelesen und kein Fehler war im Speicher!
Werde das weiter beobachten!
Habe danach die Fehler gelöscht und eine ausgibiege Probefahrt unternommen ( 40 km) auch über Feldwege Schlamm und alles was dazu gehört! Wagen lief super zu Hause angekommen wieder ausgelesen und kein Fehler war im Speicher!
Werde das weiter beobachten!
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- Heisseluft
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Re: Probleme im LPG Betrieb
Auf Benzin oder Gas?
Was sagen die Fuel-trimm-Werte?

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