Guten Abend in die Runde,
passend zum Wochenende habe ich folgendes Problem bei meinem Niva: Der "M" hat zwei Kühlerlüfter, der linke schaltet bei 100° ein, der rechte schaltet sich dazu, wenn die gewünschte Kühlung mit dem linken Lüfter alleine nicht erreicht werden kann (Anhängerm + Stau + Rückegasse), was - dank dem Horst'schen Permanentlüfter - sehr selten vorkommt. Nun mag seit einigen Tagen der erste, linke Lüfter garnicht mehr, nur noch der rechte, zweite läuft jenseits der 100° an.
Folgendes habe ich unternommen:
- Stecker geöffnet, Rückegassendreck mit Druckluft entfernt,Kontakte gereinigt, wieder verbunden => nix
- dem laufenden zweiten Lüfter die 30 A Sicherung gezogen und dabei an Rolf gedacht (der mir das mal gesagt hat) => Lüfter geht aus. Die 30A Sicherung des ersten Lüfters in den Sicherungshalter des zweiten Lüfters gesteckt => 2. Lüfter läuft, somit sind beide Sicherungen ok
- den 1. Lüfter von einer Ersatzbatterie aus direkt mit 12V versorgt: 1. Lüfter läuft (schonmal gut!)
- bei heißem Motor an der ankommenden Steckerseite des 1. Lüfters das Voltmeter rangehalten: 0,01 bis 0,03 Volt
- zwischen dem Rücken von beiden Kühler-Flachsicherung und dem Türfangband (=Masse) das Voltmeter rangehalten: 13, irgendwas Volt
- Das Ersatzrad rausgebaut, den Kabelbaum verfolgt, die beiden Steckverbinder die darunter sichtbar waren geöffnet, gereinigt, immer noch kein Schdrom an der ankommenden Steckerseite.
Jetzt ist mein Elektrisch am Ende und ich bitte um Tips, wie / wo ich weitersuchen soll?
Gruß,
Tobias
Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Moderator: christian@nivatechnik.de
Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
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Re: Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Wie sieht der Stecker vom ECM aus?
Haben die Lüfter je ein Relais?
Haben die Lüfter je ein Relais?
Gruß christian@nivatechnik.de
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Re: Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Da gab's nix zu rütteln. Mal wegmachen und wieder ran? Und wenn ja, Batterie vorher ab?christian@lada-ig.de hat geschrieben:Wie sieht der Stecker vom ECM aus?
Weiß ich nichtchristian@lada-ig.de hat geschrieben:Haben die Lüfter je ein Relais?
Wo müßte ich nachschauen?Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
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Re: Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Wir gucken morgen mal..bis dahin wird´s schon halten.
Gruß christian@nivatechnik.de
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Re: Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Jupp! Mittlerweile habe ich den Tiefen des Forums Locomps Beschreibung der der Relais gefunden... ich vermute da hat eines die Grätsche gemacht.
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Re: Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Hallo Tobias,
bis jetzt hast Du alles richtig gemacht!
Wie du schon selbst gefunden hast sind die zwei Relais nebeneinander hinter den oberen Sicherungskasten.
Also von rechtsgesehen kommt erst das Relais für die Benzinpumpe mit "angedockten" Sicherung.
Es sind die nächsten zwei. Wie Du aus dem Schaltplan entnehmen kannst, gehen da "fette" blau/schwarze Kabel an den Sockel der Relais.
Wenn Du gut rankommst, tausche mal die zwei Relais miteinander. Ansonsten werden die Relais direkt einzeln über einen Ausgang der ECU
geschaltet.
Viel Spaß!
PS: Das erinnert mich wieder an das Lüfterprojekt! Bei mir läuft der rechte bei 90° an und der linke noch nie. Haben die die Stecker bei mir oder Dir vertausch?
LG Uwe
bis jetzt hast Du alles richtig gemacht!
Wie du schon selbst gefunden hast sind die zwei Relais nebeneinander hinter den oberen Sicherungskasten.
Also von rechtsgesehen kommt erst das Relais für die Benzinpumpe mit "angedockten" Sicherung.
Es sind die nächsten zwei. Wie Du aus dem Schaltplan entnehmen kannst, gehen da "fette" blau/schwarze Kabel an den Sockel der Relais.
Wenn Du gut rankommst, tausche mal die zwei Relais miteinander. Ansonsten werden die Relais direkt einzeln über einen Ausgang der ECU
geschaltet.
Viel Spaß!
PS: Das erinnert mich wieder an das Lüfterprojekt! Bei mir läuft der rechte bei 90° an und der linke noch nie. Haben die die Stecker bei mir oder Dir vertausch?
LG Uwe
Zuletzt geändert von locomp am 12. April 2013, 22:18, insgesamt 1-mal geändert.
Niva 1,7i Euro5 LPG AHK 1900 grün EZ 21.02.2011
Zuerst ignorieren sie dich, dann lachen sie über dich, dann bekämpfen sie dich und dann gewinnst du.
Mahatma Gandhi
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Re: Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Danke für die Orientierung! Wie rum es "richtig" ist, weiß keine Sau 
ISt auch wurscht, solange es funzt. Zur guten Nacht: Wenn ich es rechtzeitig beim Freundlichen vorbeischaffe, wie lautet die Bezeichnung für diese Relais?
ISt auch wurscht, solange es funzt. Zur guten Nacht: Wenn ich es rechtzeitig beim Freundlichen vorbeischaffe, wie lautet die Bezeichnung für diese Relais?Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
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Re: Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Hallo Tobias,
ich muß mich korrigieren, aus dem Relaissockel für den linken Lüfter kommt ein rein blaues Kabel und für den rechten Lüfter ist das
Kabel blau/schwarz!
Relais ist ein Standard KFZ-Relais mit Schließkontakt und ich denke wenn Du eins mit 40A oder höher Schaltleistung nimmst, ist das okay.
Gruß Uwe
ich muß mich korrigieren, aus dem Relaissockel für den linken Lüfter kommt ein rein blaues Kabel und für den rechten Lüfter ist das
Kabel blau/schwarz!
Relais ist ein Standard KFZ-Relais mit Schließkontakt und ich denke wenn Du eins mit 40A oder höher Schaltleistung nimmst, ist das okay.
Gruß Uwe
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Re: Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Habe ich mir notiert - Danke!
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Buckelrutscher
- Beiträge: 601
- Registriert: 5. November 2010, 18:08
Re: Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Hallo,
schau dir die Relais an, ob es welche mit sogenannter Freilaufdiode oder Widerstand sind - das dient dazu, um Spannungsspitzen beim Schalten des Relais zu verhindern (gleiches Prinzip wie bei der Zündung - Zündspule = Relaiswicklung und Unterbrecherkontakt = Motorsteuergerät oder Schalter).
In meinem Niva sind solche Relais mit Widerstand verbaut.
Wenn du gewöhnliche Relais ohne diesen Überspannungsschutz nimmst kann die Steuerelektronik dadurch beschädigt werden.
Das gilt auch für alle anderen Relais die im Niva verbaut sind - ist jedenfalls bei meinem so.
Gruß - Werner
schau dir die Relais an, ob es welche mit sogenannter Freilaufdiode oder Widerstand sind - das dient dazu, um Spannungsspitzen beim Schalten des Relais zu verhindern (gleiches Prinzip wie bei der Zündung - Zündspule = Relaiswicklung und Unterbrecherkontakt = Motorsteuergerät oder Schalter).
In meinem Niva sind solche Relais mit Widerstand verbaut.
Wenn du gewöhnliche Relais ohne diesen Überspannungsschutz nimmst kann die Steuerelektronik dadurch beschädigt werden.
Das gilt auch für alle anderen Relais die im Niva verbaut sind - ist jedenfalls bei meinem so.
Gruß - Werner
Re: Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
DAnke für die Info - das gibt einen Fall für den Freundlichen.
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Re: Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Moin! Falls Du bei der Aktion das Steuergerät killen solltest 
- ich hätte da noch eines ! (War mein Einstandsthread hier !) .
Aber das passiert ja nur mir - also viel Erfolg!
Cu Achim
- ich hätte da noch eines ! (War mein Einstandsthread hier !) .Aber das passiert ja nur mir - also viel Erfolg!
Cu Achim
1,7 MPI Bj: 12/2010 Euro5. - If a hammer w'ont fix it - it must be an eletrical problem. Ein überzähliges Steuergerät vom 1,7 MPI 4x4 Euro 5.
Desweiteren habe ich noch: Diverse Vespas und Lambrettas, einen Dacia Logan MCV und ein Eisenschwein aus Milwaukee XLH 1200
Desweiteren habe ich noch: Diverse Vespas und Lambrettas, einen Dacia Logan MCV und ein Eisenschwein aus Milwaukee XLH 1200
Re: Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Weiß ich, danke! Ich werde mich aber bemühen, es leben zu lassen.
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Re: Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Aaaalso: Beim Freundlichen gewesen und ein Bosch Relais, Schließer, 30A bekommen und 18 EUR dafür liegen lassen. Ich werfe jetzt nicht Kugel an um den Preis zu verifizieren...locomp hat geschrieben:Hallo Tobias,
ich muß mich korrigieren, aus dem Relaissockel für den linken Lüfter kommt ein rein blaues Kabel und für den rechten Lüfter ist das
Kabel blau/schwarz!
Relais ist ein Standard KFZ-Relais mit Schließkontakt und ich denke wenn Du eins mit 40A oder höher Schaltleistung nimmst, ist das okay.
Gruß Uwe
Egal.
Bei bedecktem Himmel Büroarbeit erledigt und einen leichten Regen abgewartet, damit ich endlich anfangen konnte:
Batterie abgeklemmt!
Einbaulage:
Relaishalter ausgebaut
Neues Relais rein
- Auto angelassen, warm laufen lassen und der Tempanzeige zugeschaut. Knapp über 90° war nix, bei ca. 100° kam der rechte Lüfter
- An Uwe Locomp & die Farben gedacht
- Auto aus, Relais vom rechten auf den linken Lüfter getauscht: Knapp über 90° war nix, bei ca. 100° kam der rechte Lüfter
- Somit kann ich den Punkt "defektes Relais" abhaken, richtig?
- und somit auch den Punkt "Unterbrechung in der abgehenden Leitung", weil ich in diesem Fall ein Klicken im Relais gehört/gespürt hätte, richtig?
Im Moment habe ich keinen (Schalt)Plan wie ich weiter vorgehen sollte. Hat jemand eine Idee?
Wie könnte ich von dieser Stelle aus den Lüfter "manuell" laufen lassen, also wo am Relaissockel Spannung auflegen?
Fragende Grüße,
Tobias
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Re: Kühlerlüfter links bekommt keinen Strom mehr
Hast Du mal eien Kabel direkt von der Batterie auf die Lüfter gelegt? Nicht das der Lüfter platt ist.
Peter
Peter
Ford F-150 5,0 V8, Ford Transit Custom L2 2.0D ecoblue, Fendt Joker E 410, Kymco New Downtown 350 TCS