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Hallo zusammen,

nachdem ich das Problem mit der LiMa gelöst habe und alles läuft wie es soll, stellt sich ein neues Problem ein.
Ich habe extrem viel Kühlwasser verloren, konnte aber kein Leck im Motorraum feststellen, bis ich etwas Wasser im Fußraum gesehen habe.
Hatte mir nichts bei gedacht, da meine oft Frau mitgefahren ist und dachte, dass es der geschmolzene Schnee war.
Naja, komischerweise war meine Seite aber schnell wieder trocken.
Beim Hinsehen habe ich das Problem mit schrecken gesehen, aus dem Heizungshahn tropft es nicht nur, es kommt manchmal auch ein ganzer Strahl raus.

Nun, wie wechsel ich das Teil am besten? Es ist ja etwas komisch eingebaut.
Die Ablage ist schon ab, muss ich jetzt auch das untere Teil der Mittelkonsole rausbauen um da dran zu kommen?

Wenn ich den Hahn abschraube, kommen mir dann 10Liter Wasser entgegen, oder wird das durch den Unterdruck im System gehalten?

Bin da grade sehr verunsichert.

Haste neue Dichtungsgummis? Manchmal sind die beim Heizungshahn nicht dabei

Zuerst Schläuche der Zuleitungsrohre im Motorraum ab.
Dann das gummierte Durchführungsblech der beiden Rohre ab.
Lüfterkasten beifahrerseitig aushängen -> 2 Federklammern. Schlecht sichtbar.
Bowdenzug ab.
Heizungsventil ab. 2x SW 10. Achtung : hintere Mutter ist völlig beknackt eingelegt in eine Lasche(nach unten offen) am Wärmetauscher. Wenn man etwas Knetgummi o.ä. reindrückt, bleibt die Mutter an ihrem Platz.

Wasser kommt kaum..wenn viel fehlt sowieso nicht.

Ich habe dazu den Wärmetauscher komplett ausgebaut.
Dazu im Motorraum die schläuche von den Stutzen lösen, da kommt dann auch kaum Kühlwasser raus..
Dann den Wärmetauscherrahmen ausbauen (wenn ich mich recht erinner sind das nur 4 Metallklammern) und den Bowdenzug vom Heizungshahn lösen.
Dann kann man den Wärmetauscher eigentlich auch schon herausnehmen. Die Abdeckung in der Spritzwand, an der Stelle wo die Stutzen des Wärmetauschers durchgesteckt sind noch entfernen, dann ist das aus- und einfädeln leichter.

Wenn ich nichts vergessen habe, sollte das eigentlich reichen, der Wärmetauscher ist natürlich voll Kühlwasser..


besten Gruß

edit:
Da war wohl einer schneller;-)

Danke für die Antworten.

Ja, Dichtungen sind mit dabei.
Naja, Wasser ist wieder gut drin, musste ja immer nachfüllen.
Werde nach eurer Anleitung vorgehen, sollte ich Fagen haben, schreib ich gleich los.

Hallo,

leider ist der Heizungshahn ja ein bekanntes Problemkind beim Niva.

Der geht immer dann kaputt, wenn man es am wenigsten möchte.

Ich habe meistens einen Ersatz Heizungshahn mit Dichtungen dabei, bzw. im Keller liegen.

Zum eigentlichen Wechseln gibt es sicherlich verschiedene Wege die ans Ziel führen.

Daher baue ich immer zuerst den neuen Heizungshan an das (ausgebaute) Rohr das durch die Spritzwand zum Motorraum führt. Das erspart mir einige Fummellei im Fahrgastraum.

Grüße

Horst

Hallo,

ich habe letztes Jahr mal ein paar Bildchen dazu gemacht.

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=4 ... 482#p94508

Viele Grüße

Michael

Sehr geil Michael. Das werd ich mir gleich mal ausdrucken und als Reparaturanleitung abheften

Danke, die Anleitung ist einfach genial, hat mir sehr geholfen.
Das Problem wurde schon so schlimm, dass er in 30Km 500ml verloren hat.
Zum Glück habe ich einen Eimer druntergehangen und alles aufgefangen.

Nun tropft nichts mehr, aber der Einbau der Konsole hat mich in Wahnsinn getrieben, denn nichts wollte so wieder rein.
Naja, zum Glück ist es jetzt geschafft.