Langer "Original" Dachgepäckträger

[Trout]

Moin!
Ich habe mir zwar erst den kurzen Dachgepäckträger für den Niva zugelegt, bin aber etwas besorgt, was wohl beim Transport meines Kanus und anderen langen Sachen passiert. Wenn ich es mittig verzurren würde, stünde es hinten 3 Meter über und vorne kaum, da der Gepäckträger ja extrem kurz ist.

Nun will ich meinen kurzen ca 50 cm verlängern, oder geht das nicht, weil ich dann die Türen wegen der Befestigungen nicht mehr aufbekomme? das Spaltmass (Tür-Regenrinne) sieht bei meinem 1700er, Bj 2007 nämlich echt knapp aus. Und irgend einen Grund muss es ja geben, warum es den originalen nur als Kurzversion gibt ... andererseits, scheint es ihn ja als "Langversion" für den 4-Türer zu geben.

Für sachdienliche Hinweise bin ich dankbar! Dass es vermutlich sche*sse aussieht, weiss ich selbst

Trout

[Trout]

Hi T-34,
Aber Sputnik scheint noch eine weitere Stütze eingebaut zu haben. Das ist natürliche auch eine gute Alternative.

SG
Trout

[sputnik]

Hi T-34,
Aber Sputnik scheint noch eine weitere Stütze eingebaut zu haben. ....

Hat er Bei "Biete" werden gerade so Thule-Dachträgerholme angeboten.

Den"langen" Dachträger gab es noch nicht zu kaufen, als ich meinen Niva gekauft habe. Ich hatte immer
vor, mal selber den Träger zu verlängern. Bin aber nie dazu gekommen. So ist es eben beim Provisorium
geblieben.
Und ganz ehrlich: der Niva sieht mit dem kurzen Dachträger besser aus. Darum in 2 min. den Extraholm
abgebaut und in der Garage verstaut.

Gruß,
Stefan

[Trout]

HiSputnik,

Danke für die Info. Ich finde ja auch, dass der lange Gepäckträger bescheiden aussieht. Daher bin ich schon fast überzeugt, die "Notlösung" mit dem Zusatzträger zu realisieren. Mein Kanu kommt eh maximal 4x pro Jahr aufs Dach.
Hast Du Probleme mit der Tür (Scheuern o.ä.)?

SG
Trout

[sputnik]

Nein, kein Scheuern. Ich habe an den Trägerfüßen auch den Schutzgummi dran. Da wurstelt es nichts ein.

Es ist wirklich ruckzuck gemacht mit dem zusätzlichen Holm. Ich habe ja auch öfter die lange Obstbaumleiter
zu transportieren. Kanu durchschnittlich 1x pro Monat. Das Bild mit den Kajaks ist schon älter. Da hatte ich
sogar 2 verschieden lange Holme. Für "mit Kajaks" die 1,5m Variante, für "nur Canadier" die 1,25m Variante.
Unbeladen haut man sich schnell man den Kopf am 1,5m Holm. Entweder lernt man schnell oder man sägt ihn ab

Gruß,
Stefan

[lohrjaeger]

Es gibt den "Originalen" seit geraumer Zeit auch in der langen Version. Und da hakt nichts.....
Ich hab ihn jetzt selber schon längere Zeit drauf....auf meinem NIVA meine ich.

Gruß
Hermann

[KarstenWL]

Link?
Der Niva ist so ein schön leises, entspanntes Auto. Da würden mich die Dachgeräusche schon stören

[Holschi]

Für sachdienliche Hinweise bin ich dankbar! Dass es vermutlich sche*sse aussieht, weiss ich selbst

Also ich habe mal ein wenig hier im Forum gestöbert und das Bild gefunden:



Langer original Lada-Dachgarten mit drei Füßen. Sieht doch garnicht so schlecht aus, oder?


Gruß Andreas

[sputnik]

Preislich ist dieser "Lange" unterirdisch. Es gab ihn mal, dann wieder nicht. Angeblich wegen Qualitätsmängel.
Wie es jetzt ist und was er aktuell kostet: keine Ahnung.

Den Schönsten hat sowieso der Timo

[Holschi]

Ich kenne diesen Niva (und den Dachträger). Die "Pulverbeschichtung" löst sich schon ab Werk.

[Trout]

Wenn ich bedenke, dass der kurze Gepäckträger schon 600 Euro kosten soll, mag ich gar nicht daran denken, was der lange kosten würde.
Ich habe mich jetzt sowieso dazu entschlossen es bei meinem kurzen zu belassen und bei Bedarf einen zusätzlichen Trägerholm anzuschrauben.
Zwar löst sich an vielen Stellen die Beschichtung, ich werde ihn aber bei Gelegenheit abschleifen und neu Beschichten lassen.

SG
Trout