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Spannrolle:
Na gut, scheinbar sind unsere Motoren noch nicht so weit gelaufen.

Senkrechte Strebe, die ich meine.



Im Buch gibt's für die Vergaser-Motoren noch Markierungen auf dem Deckel. Die Lange ist die für den OT. Stimmt natürlich nicht mit meiner Gesetzten überein. (Die Kurze fürn Zündwinkel.)


Hab die mal grob hervorgehoben. Sind ja original nur geringfügige Erhöhungen in gleicher Farbe wie der Deckel.



Übrigens,
bei mir läuft das Nockenwellenrad auch etwas eirig, zumindest wenn man die Befestigungsschraube anvisiert.
Der Zahnriemen verschiebt sich nicht seitlich.

Noch eine Nonsens-Frage:
Wurden an Egal-Kfz schon transparente Zahnriemendeckel gesichtet ?

Transparente Deckel nur in Verbindung mit Zahnriemen-Innenbeleuchtung.

VG
Benjamin

Wie willste den Zahnriemen innen beleuchten. Selbst aussen würde ich es nicht machen, auch nicht in Neon Gelb.
* Käsequatsch
Solche transparente Deckel gibt es schon bei mind. einer anderen Automarke.
Beim Samara brauch ich's nicht. Würde bedeuten mit Krümeln nach Spatzen zu werfen.
Eigentlich: Stichwort Freiläufer bzw. freilaufender Motor
Hab nichts gefunden in der "Literatur", daß es ein Freiläufer ist, der 2108/ 2109. Egal welcher Hubraum.

Wobei hier steht es halt doch: Freiläufer-soll sein:

https://www.drive2.ru/b/583828855672842 ... i893156085

Motor 21083 1.5L und weitere...
Also, Dein 2109 Euro-2 ist ein Freiläufer und meiner auch. Hat gar nichts mit Baltic, Vergaser/ Multi-Pointer oder nicht zu tun..

Naja. Einfach Zahnriemen selbst 2 mal im Jahr kontrollieren, auch wenn es die vermeintlich besseren Riemen sind, hab ich mir vorgenommen. Und soviel fahr ich nicht (mehr). Für die Stadt brauch ich ihn gar selten.

PS: Jetzt ist auch logisch, nach dem Artikel, daß das Buch von 1992 zwecks Ventilspielprüfung für unsere Mitte der 90er EZ-Wagen Gültigkeit hat.