Kurze Frage zu Ölfiltern...

[tajik-polo]

Wenn einer auf Mahle wechselt und danach keine Probleme mehr hat, ist sehr wahrscheinlich zeitgleich das Öl gewechselt worden. Und da ist schonmal mind. eine 2. Komponente im Spiel. Anderer Filter + anderes Öl + ?

Ich würde den Filter nicht empfehlen, wenn ich nicht schon mehrfach genau das gemacht hätte:
nur den Filter getauscht.
Der Fehler (rasselnde Kette) war danach immer weg.

Das interessiert mich jetzt. Nicht weil ich euere jahrelange Erfahrung und Wissen in Frage stellen möchte. Und auch nicht weil ich es nicht glauben kann.
Sondern nur weil ich das Thema so interessant finde, der Thread mich so begeistert hat und das Kaltstartrasseln von Iljushin mich nervt.

Ihr wisst ja, ich fange in diesen Tagen erst mein dritte Niva-Lehrjahr an. Dennoch war ich schon an einigen Ölwechsel an Niva's beteiligt und habe so meine wenige Erfahrungen gesammelt.
Der erste Ölfilter den ich an Iljushin verbaut habe war natürlich ein OC606 nach Forumslehrbuch allerdings mit 5W40 Vollsynthetic in erster Linie wegen der höheren Reinigungskraft.
Irgendwann habe ich mein Bestand auf Hengst und Mann&Hummel umgestellt, bei Ölfilter setze ich gerne auf Markenfilter, da der OC606 zu besorgen recht zeit- und kostenintensiv für mich war. Kein Teilehändler hat in der Umgebung auf Lager und musste immer bestellt werden. Als ich dann zunächst auf Hengst umgestellt habe kam gleichzeitig ein 15W40-er Öl zum einsatz und die längere Rasselphase morgens mit. Zunächst schob ich es auf die geänderte Viskosität des Öls. Dann kam zwar wieder ein Hengstfilter aber ein 10W40-er Öl. Das Rasseln ist nicht merklich weniger geworden.

Also jetzt mein Test par Exellence. Kein Ölwechsel nur einen neuen OC606 reingeschraubt. Danke Tobias für die schnelle und unkomplizierte Leihgabe.

Mein aktueller Filterbestand im Vergleich:


Im Vergleich ist optisch zwischen den Mahle OC606 und Hengst H12W01 kaum ein Unterschied festzustellen. Der Hengst ist minimal größer im Umfang:


Bin gespannt auf den Kaltstart morgen. Meinen subjektiven Eindruck werde ich dann morgen in Teil 2 mitteilen.

[christian@nivatechnik.de]

Bin gespannt auf den Kaltstart morgen. Meinen subjektiven Eindruck werde ich dann morgen in Teil 2 mitteilen.

Denk dran:

er läßt das Öl nach abstellen des Motors nicht zurücklaufen. Nicht mal wenn der Motor schräg an der Wand lehnt Damit ist auch beim Kaltstart so schnell Öldruck da, daß die Kette den Kettenspanner nicht leerdrücken kann und nicht klappert.

Es muß also heut abend erstmal gestartetund einmal Druck aufgebaut werden, damit Öl im Filter ist.

[tajik-polo]

Es muß also heut abend erstmal gestartetund einmal Druck aufgebaut werden, damit Öl im Filter ist.

Danke für die Erinnerung, dass wurde gleich bei der Dichtigkeitsprüfung erledigt.

[tajik-polo]

Heute Morgen getestet.
Fahrzeug stand schräg über Nacht mit dem Heck nach unten in der Einfahrt. Draussen alles eingefroren -4°C.
Dann gestartet und mein subjektiver Eindruck war, dass kaum was gerasselt hat, eigentlich gar nicht.
Zur Erinnerung, es wurde nur der Filter getauscht und sonst nichts gemacht, das Öl 10W40 von LM blieb.

Mein Resümee hieraus ist, OC606 verhindert/vermindert definitiv das Kaltstartrasseln und vermittelt
subjektiv einen ruhigeren Lauf. Der Lagerbestand wird jetzt umdisponiert.

@Christian
Eine Frage steht für mich aber noch im Raum. Du sagst, dass du die auch bei den 1600-er verwendest.
Die 1600-er Filter haben aber einen geringeren Öffnungsdruck an den Ventilen im Filter.
Siehst du da keine Nachteile in der Betriebssicherheit des Motors?

[christian@nivatechnik.de]

Erfahrungsheilkunde...oftmals gar nicht so unangebracht.

@ChristianEine Frage steht für mich aber noch im Raum. Du sagst, dass du die auch bei den 1600-er verwendest.Die 1600-er Filter haben aber einen geringeren Öffnungsdruck an den Ventilen im Filter. Siehst du da keine Nachteile in der Betriebssicherheit des Motors?

Wenn ich mich recht entsinne hab ich es bis heut an zwei Motoren probiert: ein neuwertiger 2103 (für Outsider:1500er) und ein ausgelutschter 2106 (1600er).
Beim 1600er hörte das Leerlaufflackern der Ölleuchte auf. Die Anzeige war wieder normal.
Beim 1500er war der Öldruck etwas höher in der Anzeige...aber nicht viel.
Beidesmal wurde aber das Öl getauscht und beidesmal auf Rowe Vintage 20W50.
Deswegen ist der streng wissenschaftliche Beweis nicht geführt.
Zu den Öffnungsdrücken kann ich nichts sagen.


Aber die Autos fahren beide

Das ist ja auch schon was.

[MaD]

...unser Shiguli läuft seit über 25.000km mit dem OC606 und verbaut ist der Motor vom 2103 (1500er). Ich bin von dem Filter überzeugt! Beim örtlichen-Teilehöker bestelle ich immer 5-6 stück, die reichen dann´ne weile.

[Flatline]

detto alles probiert beim Mahle geblieben......lustig das man Österreichische Filter in Deutschland bestellen muss weils es bei uns
nicht verkaufen.....

[MaD]

lustig das man Österreichische Filter in Deutschland bestellen muss

...knapp daneben

[LA2121]

lustig das man Österreichische Filter in Deutschland bestellen muss

...knapp daneben

...denke das bezog sich auf den "Made in Austria"-Aufdruck auf den Filtern.

[Matze84]

Ich war die Tage mit meinem Niva zur Inspektion beim Händler und dort wurde auch natürlich das Motoröl und der Filter gewechselt!

Vorher hatte ich einen Mahle oc 384 verbaut, alles war ruhig, kein Kettenrasseln und auch keine Hydros zu hören! Jetzt nach dem Wechsel ist ein Filter von SCT verbaut und der Niva hat bei jedem Kaltstart Kettenrasseln und das klackern der Hydros geht erst nach einer gefühlten Zigarettenlänge weg! War vorher nicht, Öl kam auch wieder in 15W40 rein.

Werde jedenfalls wieder einen Mahle einbauen, damit hatte ich diese Probleme nicht!

Gruß Matthias

[Maikel]

Gerne möchte auch ich den "MAHLE OC 606" verwenden.

Nur wo, bzw. bei wem ist es Sinnvoll den als 10er Pack zu bestellen?

Wichtig ist mir, das es das Original ist, und kein Nachbau (plagiat), als das er nicht mit Goldstaub gepudert ist.



Gerne auch als PN.


Maikel

[christian@nivatechnik.de]

Ich geh immer zu meinem lokalen Auto-Ersatzteile-Händler...also nicht zu irgendeiner Heuschrecken-Kette.

[gewaltschrauber]

In Wiesbaden, Hagenauer Strasse ist so ein Teile-Händler der hat die bis jetzt immer auf Lager gehabt.

[nuse]

Globus Baumarkt hat die bei mir auch

[potain]

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