Importfahrzeug

[christian@nivatechnik.de]

Dem Stefan ging es (so wie ich ihn kennengelernt habe) nicht darum, den Niva schlechtzuschreiben.
Er hat nur mal die rosa Brille abgenommen.
Seine Einschätzung ist absolut nachvollziehbar.

Jedoch: Lada als Hobby ist voll toll!

[holger333]

das möchte ich so nicht stehen lassen.

Ich habe meinen Niva als zuverlässiges Winterauto, für alle Fahrten im Zeitraum November bis März. Das seit 2009.
Zudem bringt er Spass und Fahrfreude, wenn man ihn als einen 30 Jahre in Produktion befindlichen Youngtimer einstuft.

Die Einzigste Panne war ein gerissener Kühlerschlauch, den ich heute, mit mitgeführten Teilen, an Ort und Stelle beheben könnte.
Mein NIVA ist EZ 2006, wurde mit TN einer Fettparty mit Mike Sanders versiegelt und hat auch bis heute mit 49.000 km keinen Rost, selbst an typischen Stellen nicht.
Natürlich pflege ich ihn auch im Wintereinsatz.
Der Erstbesitzer hatte den Niva als Leasingauto gekauft und wohl auch so behandelt. Doppelpferdeanhänger...kalt und Gaspedal treten
deshalb musste ich leider einen Motor investieren; ist aber sicherlich nicht dem NIVA zu zuschreiben.

Ich kenne mittlerweile auch viele Niva Fahrer, die sich das Auto für die Jagt oder auch gröbere Arbeiten als Alltagsauto kauften, die alle zufrieden sind, mehrere Wiederholungskäufer dabei, die nach 4 Jahren neu kaufen und pannenfrei den Wagen nutzen.
Natürlich muss man auch bedenken, das es kein Volvo sein kann, denn er kostet auch nur 25 oder 30% von deren Neupreisen !!!

Gut ist es, einen ordentlichen Händler in der Nähe zu haben, wenn man nicht selbst schrauben kann/will.

Wichtig ist eine gründliche Übergabeinspektion vom professionellen Händler und eine zeitnahe Mike Sanders oder Fluid Film Behandlung. oder beides

Gruß
Holger