Bremsen- + Kupplungsentlüfter

[Timo]

Ich habe deshalb gefragt:
Funktioniert das Teil auch zuverlässig, wenn ich z.B. neue Bremsleitungen oder nen HBZ verbaue, die Bauteile also erstmal leer sind ?

timo

[christian@nivatechnik.de]

Hallo Timo,

ich hab die alte bremsflüssigkeit aus den vorratsbehälter mit spritze abgesaugt, dann mit neuer vollgemacht, den beezlebub vollgemacht und dann quasi mit der neuen die alte in den leitungen rausgedrückt. glaube so machen die das in der werkstatt auch.

Richtig!

[Anderle]

Ich habe deshalb gefragt:
Funktioniert das Teil auch zuverlässig, wenn ich z.B. neue Bremsleitungen oder nen HBZ verbaue, die Bauteile also erstmal leer sind ?

timo

Ja, funktioniert genauso zuverlässig wie bei großen Geräten.

[saja]

Kann ich bestätigen. Ich hab damit immer problemlos entlüftet, nach der Überholung der Bremssättel, nach dem Tausch des HBZ, nach dem Tausch aller vier Radbremszylinder am Käfer...
Es gab nie Schwierigkeiten.

Samuel

[haase1970]

Nachdem ich hier mitgelesen und beim Korr.-Schutz-depot eingekauft habe, kann ich nach erster Verwendung (nicht am Niva) nur sagen:
Besser kann man um diesen €-Einsatz nicht arbeiten!

[Klaus62]

Ich hab da ne Methode vom Mopedfahren hat da immer geklappt und ne aAutobremse ist im Prinzip das Gleiche. Behälter öffnen- dann den am entferntesten Nippel lösen- Plastikschlauch drauf-der muss dich abschliessen- das andere ende des Schlauchen in ein Glas -dann das Marmeladenglas oder ähnliches mit Bremsflüssigkeit soweit füllen dass das andere Ende des Schlauches keine Luft ziehen kann. Dann Bremspedal pumpen und den Bremsflüssigkeitbehälter beobachten, der darf nicht leer werden. Also nachfüllen. Wenn am Nippel die Flüssigkeit klar wird und keine Blasen im Schlauch sínd, Nippel zudrehen und Schlauch ab und an den anderen Rädern wiederholen. Den Plastikschlauch hatte ich aus dem Motorradzubehör (durchsichtiger Spritschlauch.
Macht Sinn?

[Fanto]

Ja, das mag manchmal funzen.
Aber das Prob is das das Gewinde des Entlüftungsnippels nicht richtig dicht ist.
An der Stelle sugst Du Dir wieder kleine Luftbläschen rein.

[powdersnow]

Hab meine gratis Eigenbau Überdruckvarainte jetzt schon recht gut im Griff.

Alten Deckel vom Behälter genommen, Inennleben raus und Fahrradschlauch passgenau rund mit Ventil mittig ausgeschnitten.
Diesen eingelegt und zweiten Ring aus Gummi dazu. Draufschruaben und schon ists halbwegs dicht. werde noche ine Lage Gummi
einlegen, dann hält es richtig dicht. Aber auch so bleiben 5 Bar drei Minuten erhalten, das reicht um alleine gemütlich udn sicher zu
entlüften.

Foto folgt...

Gruß Jakob

[locomp]

Hallo,

Ich verwende ganz gern den Eezibled mit nem Deckel vom Kupplungsbehaelter.
http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... eften.html

Gruss Anderl

Hallo Anderl,
könntest Du bitte ein Foto vom umgebauten Deckel hier einstellen.

Ich habe auch vor, demnächst meine Bremsflüssigkeit von "Olga" komplett auszutauschen mit Hilfe der Eezibleed.
Ich habe jetzt schon zwei Tage geflucht beim Üben mit meinen Nissan P11.
Da paßt die Deckel nicht, da kein Gewinde sondern so ne Art Bajonettverschluss.
Also zu Nissan und nach dem Preis für einen Ersatzdeckel gefragt. Für 29 Euro (60 DM ) sind Sie dabei!
Okay!!! Kein Wunder das hier (Deutschland) alles so prima läuft!
Nach mehreren fehlgeschlagenen Versuchen bei großen bekannten Autoverwerter endlich einen kleinen Autoverwerter gefunden, der dann mit mir übern den großen Hof gelaufen ist, um ein passendes Auto zufinden. Respekt!
Wir haben dann auch einen originalen Deckel gefunden, den der Händler mir dann schenkte! !
Da er nichts dafür haben wollte, gabs was für die Kaffeekasse und den Autoverwerter in mein Langzeitgedächnis abgelegt!
Sorry, das ich die Beschaffung des Verschlußdeckel etwas ausführlich beschrieben habe, aber das war wieder so ein "emotionaler" Tag zw. Frust und Freude!

Ich habe alles ausprobiert um den Deckel für die Eezibleed dicht zu machen, leider ohne Erfolg!
Selbst die Marmeladendeckelmethode mit Fahrradschlauchdichtung usw. hat nicht funktioniert! .-.

Ich kann mir deshalb auch nicht vorstellen, das das dann mit diesen Deckel 77042 Multi-Purpose Cap For Eezibleed funktionieren soll.

Da der Deckel für den Kupplungsbehälter beim Niva so einen "Inneneinsatz" hat, würde ich mich über ein Foto freuen, wo man erkennen kann, wie der Schlauch angeschraubt ist.
Damit aus Frust wieder Freude wird!

Gruß uwe

[Anderle]

Kann ich gern machen, aber erst nächste Woche. Bin noch auf tour

[Funix]

13749159758950.jpg (50.39 KiB) 1446 mal betrachtet

Hallo Uwe,

Einfach ein Loch in den Deckel bohren passend zum Schlauch und den Muttern vom ezel dingens ...
Die Stege ein wenig runterfeilen (das Kreuz)
Eigentlich ganz simpel!

Falls du kein kupplungsersatzdeckel hast, dann nimmst du einfach deinen, nimmst das Gummi teil raus, bearbeitest den und klebst provisorisch das grosse Loch mit z. B.. Klebeband zu und pieckst ein kleines Loch für den druckausgleich (ich nehme mal an dafür ist der gummieinsatz da, rein.

Besser ist aber sich einen Deckel zu besorgen.

[Fanto]

Was auch ambulant gut funtzt is das Ding mit dem fahrradschlauch.
Hab ich glaub ich auch hier ausm Forum:
Schlauch etwa 10 cm unterhalb des Ventils abschneiden
Oberhalb etwa 15cm stehen lassen und einen festen Knoten hinein machen
das untere ende über das Gewinde des Behälters ziehen (Kondomlike) und befestigen (Kabelbinder etc)
Jetzt Druck drauf pumpen, gerade so viel wie benötigt wird um anständig zu entlüften.

Geht ganz gut

[Dieter K.]

Falls du kein kupplungsersatzdeckel hast, dann nimmst du einfach deinen, nimmst das Gummi teil raus, bearbeitest den und klebst provisorisch das grosse Loch mit z. B.. Klebeband zu und pieckst ein kleines Loch für den druckausgleich (ich nehme mal an dafür ist der gummieinsatz da, rein.

Ich denke mal, das ist kontraproduktiv. Meiner Meinung nach soll der Gummibalg gerade eben den Kontakt mit der Luft verhindern. Des geht nur ohne Loch.

[tajik-polo]

Die Dichtung sorgt nur dafür, dass keine Bremsflüßigkeit während der Fahrt ausläuft.

Das kleine Loch ist lebensnotwendig, der Behälter muss "atmen".

[Dieter K.]

Die Dichtung sorgt nur dafür, dass keine Bremsflüßigkeit während der Fahrt ausläuft.

Das kleine Loch ist lebensnotwendig, der Behälter muss "atmen".

Wie sprechen vom Gummibalg im Kupplungsbehälter.