Also lt. Ebay (tolle Quelle, was ? Hab mich nicht näher drum gekümmert) passen jedenfalls die neuen Hydros (ab ca. 10/2008) nicht zu den alten Kipphebeln.
Nebenbei bemerkt: Hab mal die Nockenwelle zerteilt und Härte gemessen: Ca. 1mm starke Randschicht hat 65 HRC.
Falls dieses Detail/Wissen jemanden interessieren sollte.
timo
Motor defekt/getauscht
Moderator: christian@nivatechnik.de
Re: Motor defekt/getauscht
Lada 212140 (Niva) Bj. 08 -> MPI, AHK 1.9t, Prins VSI LPG, via Lada Deutschland Dacia Dokker Bj. `19
"Steh auf und geh auf die Straße [...] die hinabführt und öde ist, [...] geh hin, und halte Dich zu diesem Wagen !"
Apostelgeschichte 8, 26b+29
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Re: Motor defekt/getauscht
Puh, also dann will ich mal loslegen...
Wenn die Nockenwelle den Hebel nur in einem Punkt/einer Linie treffen würde wäre das Ventil gar nicht lang genug offen.
Schau dir mal dieses Video an. Ist zwar ein Werbevideo ab ungefähr ab 1 Minute sieht man das Prinzip ganz gut.
Sie passen nicht auf die Hydros "-30", daher haben die MPI ab 2008 andere Schlepphebel drin.
Ob die restlichen Maße hin hauen weiß ich jetzt nicht aus dem Kopf, war bisher auch für mich irrelevant, da die ja eh nicht passen.
Die neue Nockenwelle läuft jedenfalls in beiden 1,7er Motoren unauffällig.
Gruß
Rainer
Die Nocke ist rund und dreht sich über den Hebel hinweg, während der sich nach unten bewegt. Auf der ganzen Fläche dieser Bewegung wird der Hebel so nach und nach poliert.Timo hat geschrieben: Das kann doch nicht sein: Die Berührung Nocke/Kipphebel ist ja nur eine Linienberührung, also wird maximal die Berührungsline poliert. Alte Kipphebel sind aber auf der ganzen Fläche blank. Da hat sich doch die Produktionsart geändert ?
Wenn die Nockenwelle den Hebel nur in einem Punkt/einer Linie treffen würde wäre das Ventil gar nicht lang genug offen.
Schau dir mal dieses Video an. Ist zwar ein Werbevideo ab ungefähr ab 1 Minute sieht man das Prinzip ganz gut.
Der 1600er hat die Hebel vom 2101 drin, der 1700er MPI bis 2008 auch.t-34 hat geschrieben:Moin,weil die schlepphebel vom mpi in dem bereich wo sie auf der nockenwelle aufliegen um 1mm und in dem bereich wochristian@lada-ig.de hat geschrieben:...warum?t-34 hat geschrieben:die Kipphebel sind ja unterschiedlich, vom mpi passt nicht in den 1600.
sie auf dem ventil aufliegen um 1,7 mm dicker sind.nach meiner erfahrung lassen sich die ventile nicht einstellen.
gruss rolf
Sie passen nicht auf die Hydros "-30", daher haben die MPI ab 2008 andere Schlepphebel drin.
Ob die restlichen Maße hin hauen weiß ich jetzt nicht aus dem Kopf, war bisher auch für mich irrelevant, da die ja eh nicht passen.
Die neue Nockenwelle läuft jedenfalls in beiden 1,7er Motoren unauffällig.
Das ist korrekt. Die Köpfe der Hydros sind unterschiedlich groß.Timo hat geschrieben:Also lt. Ebay (tolle Quelle, was ? Hab mich nicht näher drum gekümmert) passen jedenfalls die neuen Hydros (ab ca. 10/2008) nicht zu den alten Kipphebeln.
Gruß
Rainer
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Re: Motor defekt/getauscht
...so war mir doch auch...bin ich ja doch noch nicht völlig verwirrt...AET hat geschrieben:Der 1600er hat die Hebel vom 2101 drin, der 1700er MPI bis 2008 auch.
Gruß christian@nivatechnik.de
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Re: Motor defekt/getauscht
Stimmt, Rainer - der Nocken bestreicht ja die ganze Fläche des Kipphebels !
timo
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