pedalweg/pedaldruck - frage weil niva neuling

[hasp]

so, habe mittlerweile durch bewusstes und offenohriges fahren festgestellt dass das dumpfe "klonk" nicht von den bremsen kommt,
es ist nämlich zeitlich (nicht wie erst wahrgenommen) nicht an das erste anrollen gebunden, sondern ans einkuppeln wenn dies nicht maximal gefühlvoll passiert...
...das ist mir aufgefallen als ich mal leicht abschüssig angefahren bin, da isser gleich beim von der bremse gehen angerollt, aber erst beim einkuppeln kam das klonk.

...werde mir mal evt. spiel im antriebsstrang näher ansehen.

...und die kupplung kommt ja sowieso neu, die kann sowas auch produzieren, oder?


wie sich das mit dem pedalweg und pedaldruck des bremspedals weiterentwickelt werde ich nach dem tausch des HBZ & entlüften berichten.


LG,
alex

[christian@nivatechnik.de]

die kann sowas auch produzieren, oder?

nö

[hasp]

die kann sowas auch produzieren, oder?

nö

mist.

[christian@nivatechnik.de]

mist.

Das "Klonk" kannst Du vorerst ignorieren. Da wird so schnell nix hin....

[hasp]

mist.

Das "Klonk" kannst Du vorerst ignorieren. Da wird so schnell nix hin....

Das liest man gern, meine to-do liste is eh schon so fast zwei a4 seiten lang

[christian@nivatechnik.de]

Das liest man gern, meine to-do liste is eh schon so fast zwei a4 seiten lang

...immer dran denken: ein Lada der fährt, ist nicht kaputt

[Dieter K.]

...immer dran denken: ein Lada der fährt, ist nicht kaputt

Mein ehemaligen 1600er machteimmer mehr krach unter dem Bodenblech. Als es mir dann doch zu laut war, ab mit Ihm auf die Büne. Bei 2 Kreuzgelenken waren die Rollen von den Lagern abhanden gekommen. Die Zapfen waren auch schon sehr mitgenommen. Habe damals leider keine Fotos davon gemacht.
Aber: Er fuhr und fuhr und hätte bestimmt noch eine Weile durchgehalten.

Übrigens: Die Kardanwellen waren noch gut in Schuss.