Also ich hab an meinem Pickup die gleiche Bremsanlage. An der Vorderachse 1Leitung wie beim ABS Niva , Hinterachse auch mit dem anderen LAD. Habe auch größeren Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker. Nur eben kein ABS.
michaniva hat geschrieben:Also ich hab an meinem Pickup die gleiche Bremsanlage. An der Vorderachse 1Leitung wie beim ABS Niva , Hinterachse auch mit dem anderen LAD. Habe auch größeren Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker. Nur eben kein ABS.
So ist es auch bei vielen 2131
Das sind die Ausführungen, die nicht für Westeuropa vorgesehen waren.
Interessant, daß der Auspuff an dieser Stelle rostet, da steht doch nie Kondenswasser. Treffen sich da zwei sehr verschiedene Stähle? Könnte man das mit hochtemperaturfesten Auspufflack vor Sauerstoff schützen?
/OT
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-KennzeichenNot for science, just for fun: Klick
Tobias, die dunkle Stelle ist nicht der Defekt am Auspuff.
Das Endrohr ist am Schalldämpfer fast durch. Dumm nur, daß die Halterung auch an dem Endrohr befestigt ist und der ESD jetzt richtung Karosse hoch wandert. Deshalb liegt das Auspuffrohr auch auf dem Gestänge des LAD
Peter
Ford F-150 5,0 V8, Ford Transit Custom L2 2.0D ecoblue, Fendt Joker E 410, Kymco New Downtown 350 TCS
Ich meinte nicht den Mitteldämpfer sondern das Rohr bzw dessen Aufhängung:
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