Bremssättel, Niva aus 2008, 20000 km

[schneidermeckmeck]

Hallo Leidensgenossen- Winter um- neues Pech!
Fahre so vor mich hin- bemerke plötzlich dieses bekannte "Bremseiern", auch ohne zu bremsen!!!
Raus aus der Karre- Felge vorne angefasst- und die Finger verbrannt.
Bremssättel ausgebaut- beim rechten hing der mittlere Kolben bombenfest, mit Ferrex und der grossen Rohrzange gelöst- DICKER ROST. Die Schutzmanschette an 2 Stellen zerstossen ( eine andere nicht in der Haltenut).
Da war im Werk wohl die Wodkaration zu Ende.
Mein örtlicher Spezialhändler hat die Gummiteile zum Überholen dann in nur 1,5 Wochen für 17,90 Euro herangeschafft. ( Neue Kolben gäbe es nicht- nur als Komplettsattel zu 123 EU + Märchensteuer).
Die Rep. war relativ einfach- wie es sich für ein Bauernauto gehört- Was kommt als nächstes???
mfG Roland

wohlgemerkt: Kein "Grauer"- nein, Lada D

[christian@nivatechnik.de]

Mein örtlicher Spezialhändler hat die Gummiteile zum Überholen dann in nur 1,5 Wochen für 17,90 Euro herangeschafft.

Cool...http://www.ebay.de/itm/2-Satze-Bremsman ... 5d2f5643d0 wenn ich bis 15:00h anrufe, sind die morgens um 07:00 bei mir
Ihr seid Helden! 1,5 Wochen...17,90 €

wohlgemerkt: Kein "Grauer"- nein, Lada D

Was hat das denn mit den Bremsen zu tun? NIvas kommen alle vom selben Band

[Sebastian / endurofant]

einzelne Kolben gibt es wohl wirklich nicht. Aber ein Bremszylinderblock kostet teilweise in der Bucht nur 40,- bis 50,-.

Es gab Zeiten da hat Gabor die Dichtungssätze für den Bremszylinder als Verpackungs/Polstermaterial mit verschickt. Mit den 17,90EUR hast du dich wirklich über den Tisch ziehen lassen.

[st.alban]

Es gab Zeiten da hat Gabor die Dichtungssätze für den Bremszylinder als Verpackungs/Polstermaterial mit verschickt

bin gespannt obs mittlerweile anders ist. bekomme nächstens ne grosse lieferung von ihm!

[Schlumpf]

Der Komplettsattel zu 123€ kommt dann aber incl.Träger, Sattel, Bremsklötze und beiden Bremsschläuchen vollständig
montiert. Nur noch anschrauben entlüfen und fertig.Da erscheinen die 123€ schon in einem ganz anderen Licht.
Zumal man dann auch die Gewißheit hat, sehr gute Ware erhalten zu haben und lange Zeit keinerlei Probleme damit
zu bekommten.
Was ich damit sagen will: Bevor ich mich ca 2 Stunden damit beschäftige, einen korrodierten Sattel mit rostigen Kolben
instandzusetzen, ohne jede Garantie auf zuverlässge Funktion, investiere ich doch lieber in einen Neuen. ( Besser zwei )

[christian@nivatechnik.de]

Bevor ich mich ca 2 Stunden damit beschäftige, einen korrodierten Sattel mit rostigen Kolben
instandzusetzen, ohne jede Garantie auf zuverlässge Funktion, investiere ich doch lieber in einen Neuen. ( Besser zwei )

...genau richtig!

[Sebastian / endurofant]

wenn ein Bremskolben Rostnarben hat kann man den Zylinderblock wegschmeißen. Mit Teilen aus anderen gebrauchten Zylinderblöcken braucht man nicht rumexperimentieren. Da sind die Toleranzen in der Serie zu groß.
Aber 123,-EUR .... das stelle ich mich lieber 2Std hin (wenn es Sinn macht) und schraube selber.