Geeignete Wohnwagen für den Niva. Was sind Eure Erfahrungen?

[Mischa]

Nachdem ich schon mal an anderer Stelle über meinen Lander-Wohnwagen geschrieben habe, würde mich interessieren, welche Wohnwagenmodelle andere Niva- und Lada-Fahrer in diesem Forum ausprobiert und letztlich gefunden haben, was ihre Wahl bestimmte und wie zufrieden sie mit ihren Erfahrungen sind.

Ich habe mich vor der Urlaubszeit nach längerer Suche wegen der Leichtbauweise und guten Isolierung gegen Nässe und Kälte für einen Voll-GFK-WoWa entschieden, einen alten (1979) Lander Graziella-Wohnwagen aus Italien. Vorteil: Er ist leicht (835 kg zul. Ges.Gew.), relativ geräumig, hat Platz für einen Waschraum (es gibt unterschiedliche Varianten), gammelt wegen den beiden GFK-Halbschalen, die nach dem Walnuss-Prinzip in der Mitte zusammen gefügt sind, von unten nicht durch, lässt sich leicht reparieren und ist ganz gut zur Isolierung ausgeschäumt. Mit der Truma wird er schnell warm und er hat "Doppelglas"-Isolierfenster. GFK hat sich auch im Bootsbau bewährt und ist sehr robust.

Es gibt zum Teil kleinere und noch leichtere "Vorgänger" der GFK-Wohnwagen, mit denen ich mal geliebäugelt habe, wie Fahti aus den 60er Jahren und später Biod, eine holländische Firma, die noch existiert, doch hatte ich Bedenken wegen Ersatzteilen und der zum Teil noch spartanischeren Ausstattung. Der sehr bekannte Eriba war mir meist zu teuer und die hochklappbaren Dachhauben sind Kältebrücken und Gammelstellen. Der Quek war mir persönlich in seinen verschiedenen Ausführungen zu klein und unkomfortabel und insbesondere ohne Waschraum, der Intercamp zu eckig und der an sich schöne holländische Constructam alter Machart zu breit und oft zu teuer, zu vergammelt oder undicht.

Als Vorteil gegenüber kantigeren moderneren Modellen empfand ich die runde, fast aerodynamische Form des Lander, Fahti oder Biod, die Sprit sparen hilft. Der Lander ist auch nicht zu breit. Und hat man mal mit der dünnen Alu-Haut eines normalen WoWa einen "Bumms", ist die Reparatur aufwändig wenn nicht gar kaum lohnend. Abgesehen von den anfälligen Verstrebungen kann man Alu nicht gut und ästhetisch flicken und muss die Risse aufwändig dichten. Da ist GFK besser geeignet.

Und schließlich hat der Lander die gleiche nostaligische Formgebung der 70er Jahre, wie der Lada Niva selbst. Das haben die meisten anderen Wohnwagen nicht. Auch das Mahagoni-Design des Inneren fand ich zu meinem Jasper-farbenen Niva passend. Qek und Intercamp passen natürlich besser zum "Ostfahrzeug" Niva, historisch gesehen. Und Qek's habe ich ab und an schon an Niva's gesehen.

Das Fahren mit meinem Lander selbst fand ich mit der Antischlinger-Kupplung super. Der WoWa läuft sehr leicht und sehr gerade hinterher und liegt sehr stabil auf der Straße, auch bei den zugelassenen 100 km/h. Und auch das Wohngefühl ist toll - wenn man Campingurlaub mag. Auf dem Doppelbett schlafen bequem zwei Erwachsene oder drei Kinder und es gibt noch ein Bugbett. Noch mehr Komfort wie feste Wasser- und Abwassertanks, Boiler usw. wäre zwar angenehm, hat aber auch Nachteile wie mehr Gewicht, Frostprobleme beim Wintercamping usw.

Für Gelände ist mein Lander nicht geeignet, denn er hat zu wenig Bodenfreiheit. Nachgeforscht habe ich nicht nur bei mobile.de, sondern auch bei einschlägigen Foren, bevor ich mich entschieden habe: Es gibt neben einem Qek-Forum und Biod-Forum auch ein Forum für klassische Wohnwagen: http://websitewiki.de/Classicaravan.de .

Was sind Eure Erfahrungen und Vorlieben?

Mischa

[Recycler]

Hallo ,

Ich hab eigentlich gar keine Wohnwagen ausprobiert , sondern
war auf der Suche nach einem Zeltklapp-Anhänger . Gelandet
bin ich schliesslich beim 1984er LaBohémé Europlis , also einem
Faltwohnwagen .

Zum Fahrverhalten :
Der Wohnwagen läuft sauber nach und besitzt eine Auflaufbremse ,
bei 640 Kg Gesamtgewicht eigentlich auch eher selten . Durchs Zusammenklappen
erhält der Wohnwagen die Aerodynamik eines normalen Anhängers ohne Plane und
Spriegel und ist somit weniger seitenwindanfällig und steht auch nicht wie eine
Schranwand im Wind . Der Schwerpunkt ist auch angenehm tief .

Das Wohngefühl :
Genial , der Wohnwagen bietet Innen viel mehr Platz als man von Aussen vermuten
würde . Zusätzlich zum Doppelbett bietet meiner noch ein Einzelbett im Bug . Theoretisch
könnte man sogar fast noch ein Feldbett reinstellen . Nachteil ist halt , fürs Frühstück
muss das Doppelbett umgebaut werden . Momentan fehlt leider noch die Küche und der
Kühlschrank , was aber noch reinkommt .

Fürs Wintercampen is der eher weniger geeignet , keine Heizung und die Isolierung ist auch
recht mager , hab schon im Schwarzwald bei 0.5° ziemlich gefroren

Optisch passt der LaBoheme auch recht gut zum Niva :


Gruss Mirco

[christian@nivatechnik.de]

Constructam ist weder zu breit, noch zu schwer ....und dieser ist auch nicht mal ansatzweise gammelig:

Ich finde: schöner geht es nicht mit Niva.
Verbrauch bei 100Km/h nach Navi : 12 Liter/100Km...mit nem 1600er

[ice2]

Schaut sehr gut aus, wäre der blaue Streifen schwarz/grau ist es perfekt.

[christian@nivatechnik.de]

wäre der blaue Streifen schwarz/grau ist es perfekt.

...stimmt schon...aber
1. ist der 84er niva nicht mein einziger Lada mit AHK
2. ist die blaue Bauchbinde original

[ice2]

1. Ja wie, Du hast noch einen Niva?
2. Dann lässt man das so.

[christian@nivatechnik.de]

1. Ja wie, Du hast noch einen Niva?

...guckst Du Signatur...

[ice2]

ich hab wohl den Smiley vergessen.
Christian, ich kenne doch deinen Fuhrpark Mann!

[Zar]

Cooles Teil, Mirco!

Was muss man für sowas hinblättern im guten Zustand?
Wie lange dauert der Aufbau?
Ist das Teil wind- und wetterfest? (Meeresküste)
Hast du Fotos vom "Innenraum"?

Sorry für die vielen Fragen, aber mit solchen Hängern habe ich mich noch nicht beschäftigt, nur oft gesehen. In Australien scheinen die übrigens viel beliebter zu sein als hier.

[wbd]

Den Qek-Junior dürften die meisten ja kennen. Ich will nie wieder was anderes (außer Dachzelt für Offroad natürlich), den zieht sogar unser Käfer gern. Ich muß aber dazu sagen, dass uns der Qek nur als Schlafraum für Urlaube im Umkreis von 500km dient, als "Aufenthaltsraum" muß das Vorzelt herhalten. Für weitere Touren fahren wir dann mit Dachzelt.

[Recycler]

Hallo ,

@Christian ,
Ein Constructam , ein sehr schöner Wohnwagen

@Zar ,
Frag mich nicht was und wie hoch so ein Faltcaravan
gehandelt wird , ich schätz mal vorsichtig bis 2000 Euro
dürfte einiges dabei sein . Gibt ja auch verschiedene Hersteller .
Meiner hat mich mit TÜV rund 300 Euro gekostet

Hier findest du weitere Bilder :
http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=5 ... ose#p61513

Bei Sturm und Gewitter konnte ich meinen noch nicht testen , ehrlichgesagt will
ichs auch nicht Aufgebaut ohne Vorzelt ist er in 15 Minuten .
Ach so , Verbrauch vom Niva und WoWa bei konstant 80 KmH sind rund 8.5l .

Gruss Mirco

[gewaltschrauber]

Dann muss ich doch auch mal zwei Bilder von unserem Teil anhängen. Das Teil ist ein Holtkamper Cocoon und wir sind seit 10 Jahren damit super zufrieden.
http://www.holtkamper.de/cocoon/

[LA2121]

Erfahrungen mit Wohn- oder Campinghänger hab ich folgende:

Leihweise:

ERIBA PAN BJ 1975 (zGG 690kg) ist eine Nummer grösser als der PUCK. Lässt sich leicht ziehen und von der Breite her sind zumindest beim M keine Zusatzspiegel notwendig, besonders wenn man die Vorhänge zurückschiebt und dadurch durch den Wohnwagen durchschauen kann. Fahrverhalen auf der Bahn war nahezu perfekt - lag aber auch an der eingetragenen Bereifung: 6x13 ATS-80er Jahre Alus mit 185/60/13.

Mein eigener:

PARADISO Typ 7(Compact) Bj.1979 aus Holland (dort verkauft worden als "3-Sekunden-Wunder") Sehr geile Konstruktion - ein kleiner auflaufgebremster Faltwohnwagen aus GFK - ähnlich wie der Esterel, oder der LaBoheme - allerdings mit Seitenwänden aus Zeltstoff. Macht die Kiste verdammt leicht (300kg leer 600kg zGG) und mit L,B,H 375cm (mit Deichsel), 163cm, 110cm ein Witz zum ziehen und fällt nicht unters Wohnwagenverbot auf manchen Pässen und kostet auf Fähren oder Mautstrecken keinen "Caravan-Extra-Obulus".
Hat ne klassische Sitzgruppe die zum Doppelbett wird und einen herausnehmbaren Küchenblock mit Spüle und 2 Flammen (ähnlich wie bei den Zelthängern CampTourist, Raclet, 3Dog, etc) und lässt sich mit nur 2 Handgriffen aufklappen.

Gruß
Andy

[Recycler]

Hallo Andy ,

Kannst du mal ein Bild vom Niva und Paradiso anhängen ?
Interessiert mich sehr

Gruss Mirco

[LA2121]

Hallo Andy ,

Kannst du mal ein Bild vom Niva und Paradiso anhängen ?
Interessiert mich sehr

Gruss Mirco

Dazu bräuchte ich erstmal so ein neumodisches Fotogelumpe!

Und kommt jetzt nicht mit Handy oder dergleichen - mein Nokia (ich weiss nicht mal die genaue Bezeichnung) ist klein und handlich und hat neben grün/bernsteinfarbenem Display als einzigstes Extra ne Taschenlampenfunktion!

Aber geb mal bei Google unter Bildersuche "paradiso compact" ein - da kommt ziemlich am Anfang ein Verkaufprospekt aus dem Jahr 1985 (mein 79er hat vom Zeltstoff her ne andere Farbe)

Sorry und Gruß
Andy