Rumpeln bei Gaswegnahme

[Commander_Alpha]

Hallo,

Ich habe seit längerem ein ziemlich heftiges Rumpeln und SChütteln im Antriebsstrang/Getriebe? wenn man bei schnellerer Geschwindigkeit (ab ca 90 kmh je schneller desto schlimmer) vom gas geht, und der Antriebsweg von Zug auf Schub wechselt bzw sich genau dazwischen befindet. Fällt vorallem bei Autobahn bergab fahrten auf.
Ich fahre relativ wenig Autobahn deswegen hab ich das schon etwas länger, aber will es doch mal irgendwann beheben.

Mit ist aufgefallen, das wenn man die K.Welle die an die Hinterachse geht festhällt, dann die räder dreht, und man dann die welle hin und her dreht, in der welle so ein Rattern das scheinbar von Zahnräder im Hinterachsdiff kommt spürt. Das ist nicht extrem stark, aber ist das Normal?

Ich meine es gab auch schon mal nen Thread zu dieser Sache oder?


Desweiteren kommt unabhängig von der Geschwindigkeit (eher im langsamen bereich) so Sporadisches Knacken aus richtung Vorderachse. Ist das typisch, oder fliegt da bald irgendwas auseinander?

PS: Wie geht am einfachsten der Anlasser raus? Oben, Unten, Auspuff raus?

MFG
Karsten

[lattagustl]

Hallo,

Ähnliches hatte ich auch schon mal.

wenn das schlimmer werden sollte, könnte es sein das am Hinterachsdifferential etwas nicht stimmt.

bei mir wars damals, dass sich die Schrauben vom Tellerrad gelöst hatten

Lockere Tellerradschrauben

DifNivaneu (800 x 600).jpg (65.87 KiB) 2774 mal betrachtet

gruß lattagustl

[Commander_Alpha]

hmm das glaub ich nicht das das der fall ist. da ich die welle ja festhalte und somit das tellerrad ja steht, oder liege ich da falsch?

mal sehen was die anderen so für ideen gegen das rumpeln haben

[Schraubfix]

Hallo Karsten,
zum Rumpeln wage ich mangels Erfahrung keine Prognose.

Desweiteren kommt unabhängig von der Geschwindigkeit (eher im langsamen bereich) so Sporadisches Knacken aus richtung Vorderachse. Ist das typisch, oder fliegt da bald irgendwas auseinander?

Hier fallen mir als erstes die Traggelenke ein...bei dir schonmal gewechselt?
Hier nachzulesen:
http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=26&t=1825

Grüße...Micha

[Sebastian / endurofant]

da ich die welle ja festhalte und somit das tellerrad ja steht, oder liege ich da falsch?

Nein. Aber ziehe dann den Diff-Korb in Betracht und auch die Radlager.

Das knacken kommt aller Wahrscheinlichkeit von einem Tragegelenk.

Anlasser raus. Laut Christian ist beim MPI der leichteste Weg: Lima ab und Anlasser nach vorn raus.

[Commander_Alpha]

Nein die Traggelenke würden noch nicht gemacht.
Wird ja aber scheinbar höchste Zeit wenn ich mir so die Laufleistungen der anderen ansehe.

Werd ich wohl in naher zukunft mal machen.

[lolamausi]

... dieses Rumpeln (hört sich an, ob gleich etwas auseinander fällt) habe ich auch und ich meine, dass es erst nach einer Fahrt durchs Gelände aufgetreten ist. Komischerweise ist es nicht immer. Aber wenn dann ist es bei langsamen Gaswegnehmen oder beim Durchdrücken der Kupplung ab ca 80-90km/h. Ob die Schrauben locker sind, kann man ja leider nicht von außen feststellen - oder?

[stekus]

sind alle kreuze gut abgeschmiert und in gesundem zustand? bei mir verschwand ähnliches rumpeln als ich eine welle mit schlecht geschmiertem kreuz ganz hinten ausgetauscht habe.

[herr_stenger]

längslenkerverschraubung? da tut sich auch was bzgl. kräfte bei lastwechsel ..

[hwacw2]

....das ist immer wie Kaffeesatz lesen....aber Radlager sicher nicht, die verursachen, falls kaputt, Geräusche die lastunabhängig sind.

Mein Tipp ist auch Richtung Kreuzgelenke, wahrscheinlicher aber das CV Gelenk der Zwischenwelle.

Bezüglich deiner Signatur....vielleicht mag es dich trösten, du bist nicht alleine, denn der Niva wird nur an Montagen gebaut

[lolamausi]

... ich habe stark das Gefühl, dass das Rumpeln unterm Auto passiert (an der Antriebswelle?). Es ist ein etwa 2-3 Sekunden anhaltendes Geräusch, dumpf und unregelmäßig rumpelnd wie als ob Schrauben im Metallgefäß poltern - aber halt nicht immer. Der Vorbesitzer war KFZetti und hatte vor dem Verkauf noch die vorderen Querlenker oder so gewechselt. Zumindest muss ich jetzt noch zum Spureinstellungen, da die Lenke schief steht. In Kurven habe ich es noch nicht festgestellt. Das hatte ich mal auf den letzten Fahrten meines R4 - danach war das Radlager gebrochen und ich lag in der Kurve
Was ich auch habe ist dieses auf und ab Surren so ab 80km/h, so als ob man über die Mittelfahrbahnmarkierung fährt, also von der Frequenz niedriger als Reifenabrollgeräusche. Und, wenn er warm ist, dass Schleifgeräusch im Leerlauf. Naja, evtl. muss ich die Geräusche einfach nur liebhaben

[Tim64]

Hallo,

Was ich auch habe ist dieses auf und ab Surren so ab 80km/h, so als ob man über die Mittelfahrbahnmarkierung fährt,

das kannst du evtl durch Ausrichten des Verteilergetriebes reduzieren.
Das macht den Lada etwas leiser.

Viele Grüße,

Tim

[Leitwolf]

Bei meinem waren damals die Schrauben der Zwischenwelle locker.
Gruß,
Leitwolf

[lolamausi]

... ah, ok. Werde das mal mit einem befreundeten Schrauber besprechen. Der kann es gar nicht abwarten mal drunter zu liegen

[lolamausi]

... das Surren ist nun nach einem ordentlichen Schuß aus der Fettspritze durch den netten Lada-Meisters hier vor Ort "fast" weg