Getriebeöl auffüllen für Dummies (reich bebildert)

[Mudman]

Kann mich auch nur bedanken!
Hab es endlich geschafft gestern alle Öle auszutauschen.
Nochmal Dank an Olaf für die 5 Liter Niva-Öl!
So, nun freut sich das VA- und HA-Diff, und das Schalt-und Verteilergetriebe
über neues Öl. Schaltgetreibe auch mit 1,8l.
Dabei konnte ich auch gleich feststellen, dass mein Druckventil vom HA-Diff
nicht wirklich funktionierte und erstmal beim Öffnen alles vollgesaut hab - da
Druck drauf.
So, bin mal gespannt, wie sich das Öl beim Schalten so macht. Jedenfalls ist
die schwarze Brühe jetzt raus!!

[st.alban]

schwarze brühe? na dann wars aber mehr als höchste zeit...

[Mudman]

schwarze brühe? na dann wars aber mehr als höchste zeit...

Ja, das kannst du laut sagen!!!
Ein Grund mehr, warum ich nicht mehr zu dem Niva-Händler gehe, wo ich ihn her habe,
ihn keinesfalls empfehlen kann und einfach stocksauer auf ihn bin!!
Der hat nie was gemacht, selbe schwarze Brühe hatte ich ja auch als Kupplungs- und
Bremsflüssigkeit! ...und so gehts weiter...aber anderes Thema!
Bin froh, dass ich jetzt alles raus hab und er wieder gut läuft!

[st.alban]

am ende wars noch motorenöl...

[Timo]

HuHu,

bis km 30.000 hatte ich im VA und HA-Diff 75W80 drin.
VTG und Wechselgetriebe war 80W90 mit Mathy.

Als Versuch habe ich alle Öle gegen Olaf Vogels "Oil of Olaf" getauscht.

Nach 2000km folgendes Ergebnis:
Geräuschentwicklung unverändert
Undichtigkeit im VTG-Ausgang Richtung Vorderachse unverändert.
Undichtigkeit im VA-Diff Antriebswelle Li. und VA-Diff-Eingang besser.
Bei kühlem Wetter zweiter Gang schwerer schaltbar.
Gefühlte/psychologische Verbesserung und Nachtschlaf wunderbar !

Timo

[WolfgangS]

bei mir steht auch bald das 2000er service an, eine frage hätt ich.

du schreibst du hättest mathy dringehabt, hat sich dadurch das getriebegeräusch positiv verändert?

war es jetzt damit besser als vorher?

ich überleg grad ob ich dasöl vom olaf bestellen soll, oder ob ich meiner werkstatt das mathy in die hand drück.

[Timo]

Hallo Wolfgang,

bei der 1000km-Insp. wurde das Einlauföl gegen 75W?? (das "Standardöl") getauscht. Ich habe ca. 48h später dann 80W90 mit Mathy eingefüllt. Es war damit eine leicht Verbesserung feststellbar - aber keine Welten besser.

Edit:
Rechne doch mal kurz durch, was Du an Kosten für 80W90+Mathy hast im Vgl. zu Olafs Öl.
Dann lasse ich persönlich immer noch einfließen wer mein Geld bekommt und ob mir diese Person/Firma den eventuellen Mehrbetrag wert ist.

timo

[Funix]

hallo wolfgang,

hab den getriebeölwechsel gerade hintermir. weiß nun nich, ob man daraus schlußfolgerungen ziehen kann:

hab glaube ich bei 2500-3000 km meinen ersten getriebeölwechsel in der werkstatt gehabt.
nach ca. 16.000 km hab ich nun folgende erfahrung gemacht: noch ordentlich spänne an den magneten. mein fazit für mich: bei der 2000er 80W90 reinmachen lassen, quasi als 2. einlaufphase, und dann bei 10.000 km nen öl-wechsel machen und dann das öl mit zusätze oder olafs rein.

[WolfgangS]

die kosten sind mir egal, mir ist wichtig, dass es meinen getrieben gut geht. wenn damit jemand auch noch verdient, der einen winzigen nischenmarkt bedient, soll mir das recht sein.

Ich frag mich nur was mein Händler wegen der Garantie sagt, wenn ich ihm Olafs Öl hinstelle. Hat jemand damit Erfahrungen?

[st.alban]

machs doch einfach selber?

[WolfgangS]

im zuge der 2000er inspektion wird ja das öl überall ( soweit ich weiss) vom händler gewechselt. warum sollte ich das selber machen?

[hochsal]

im zuge der 2000er inspektion wird ja das öl überall ( soweit ich weiss) vom händler gewechselt. warum sollte ich das selber machen?

stimmt nicht
ich musst es selber sagen der solls wechseln das war bei 10000km

[Sebastian / endurofant]

man muss leider davon ausgehen das nicht jeder "Niva-Betreuer" drüber Bescheid weiß das da überall Einlauföle drin sind
. Extra darauf hinweisen das, bei 2000, alle Öle gewechselt werden MÜSSEN ist besser als einige Zeit später einen Garantiefall durchboxen zu dürfen.

Vor-beugen ist besser als nach-hinten-fallen.

[WolfgangS]

achso, naja meiner weiss das, hat selber als einziges auto einen niva

[Funix]

hallo,

so, wolfgang. ich fasse dann mal deine möglichkeiten zusammen:

1.) einfach mal die werkstatt fragen ob du dein eigenes öl mitbringen darfst.

2.) die werkstatt machen lassen und selber dann mit mathy nachfüllen bzw. vorher eventuell etwas ablassen.

3.) die werkstatt machen lassen, bis 10.000 km nochmal so umherfahren und dann das spezial öl bzw. mathy mix rein und erstmal bis 40.000km ruhe haben.

den getriebe gehts bei allen varianten gut, solange das richtige öl drinne ist und die richtige füllmenge. persönlich würde ich variante 3 wählen, aber das hab ich an anderer stelle ja schon erläutert.