Imbisswagen

Citroën HY auch als Tub bekannt - sehr schönes Auto!

Gab es mit drei gängigen Motorisierungen:
Perkins 3-Zylinder (Schüttelrüttelhütte)
Indenor 4-Zylinder (auch kein Laufruhemotor und auch sonst nur bei bestimmten Personengruppen beliebt)
Citroën Benziner - der durstigste in der Runde aber mein persönlicher Favorit.
Die Version mit dem Indenor bin ich schon gefahren.

Schaltschema quasi der Kopfstand vom 11CV, da das gleiche Getriebe nur "falsch herum" eingebaut.

Beitrag von **peregrino** » 28. September 2022, 19:18

Werde Mal nachfragen wegen Motorisierung...

Beitrag von **TaigaPeter** » 28. September 2022, 21:09

.....den als WoMo.......

Gab es ja als fast alles:
Tiertransporter, Krankenwagen, Patisserie,...

Beitrag von **peregrino** » 29. September 2022, 16:23

BJ.1960, anderer Motor,sonst original,3 Gang

: IMG_20220929_161621.jpg (174.44 KiB) 6120 mal betrachtet

Beitrag von **peregrino** » 29. September 2022, 16:34

peregrino hat geschrieben: 29. September 2022, 16:23 anderer Motor,sonst original,3 Gang

Eine durchaus verständliche Modifikation, im Gegensatz zu den Reifen. Diese modernen Schluffen sind zwar bezahlbar, verschlechtern das Fahrverhalten aber enorm! Von der Optik mal ganz ab

Die Vorderachse stammt übrigens aus dem 15CV, der sechszylindrigen Schwester der 4-Zyl.-TA (11CV)
Bis auf die leider sehr komplexe Karosserie ein tolles Auto, von dem ich auch immer noch träume - vllt wenn ich mal groß (aber nicht vernünftiger

) geworden bin.