Alle Masseverbindungen prüfen/reinigen/konservieren
Kontaktplatte am Zündschloß prüfen
Hauptstromrelais prüfen/tauschen
Dann allen Mut zusammennehmen und fahren
Motor ging aus
Moderator: christian@nivatechnik.de
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Re: Motor ging aus
Sicherungen drehen
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Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
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Re: Motor ging aus
Hallo
Hauptstromrelais ?
Aber Hallo,
Ja,
das Hauptstromrelais !
je nach dem welcher Schaltplan
Verwendung findet mit 7. oder 28.
bezeichnet.
Wenn das tot ist, ist im Grunde der ganze Niva Tot.
( inklusive “kein“ anlaufen der Benzin Pumpe)
Gruß von Maikel
-NIVA only 2010- & -NIVA Grauimport 2007 - (Laufleistung ü.300.000km)
-VW T4 Caravelle 2.5TDI
"Ich fahre da, wo die Wölfe Angst haben zu scheißen"
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Re: Motor ging aus
Das o.g. habe ich als Hauptstromrelais bezeichnet, damit ein Laie nicht auf den Gedanken kommt, am Anlasser rumzufummeln.Maikel hat geschrieben:Wie viel Spannung hat die Batterie?
Zieht das Anlasser Relais an? (im Motorraum neben Kupplungs Flüssigkeitsbehälter)
Gruß christian@nivatechnik.de
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Re: Motor ging aus
@Frank01
Brauchst Du noch Hilfe? Hast Du das Relais gefunden?
Ich setze noch einen drauf und nenne es das Hauptstromkreisrelais!
Diese Relais gibt die Spannung für viele Sensoren(LMM. Speed usw.) "frei", das wichtige Relais neben Bremsflüssigkeitsbehälter für Anlasser bekommt erste durch diese Relais seine Spannung an die "Spule", das Benzinpumpenrelais; Lüfterrelais usw.
Deswegen Hauptstromrelais oder Hauptstromkreisrelais!
Es schließt den Stromkreis für viele Aktoren und Sensoren.
MERKE: in den einschlägigen Schaltplänen und Diagnose Motorsteuerung wird aber immer von Hauptrelais bzw.главное реле geschrieben bzw. gesprochen!
LG uwe
Brauchst Du noch Hilfe? Hast Du das Relais gefunden?
Das ist eine sehr interessante Wortschöpfung bzw. Funktionhinweis von christian ( christian@lada-ig.de) weil es genau das beschreibt was dieses Relais macht!christian@lada-ig.de hat geschrieben:... Das o.g. habe ich als Hauptstromrelais bezeichnet, damit ein Laie nicht auf den Gedanken kommt, am Anlasser rumzufummeln.
Ich setze noch einen drauf und nenne es das Hauptstromkreisrelais!
Diese Relais gibt die Spannung für viele Sensoren(LMM. Speed usw.) "frei", das wichtige Relais neben Bremsflüssigkeitsbehälter für Anlasser bekommt erste durch diese Relais seine Spannung an die "Spule", das Benzinpumpenrelais; Lüfterrelais usw.
Deswegen Hauptstromrelais oder Hauptstromkreisrelais!
Es schließt den Stromkreis für viele Aktoren und Sensoren.
MERKE: in den einschlägigen Schaltplänen und Diagnose Motorsteuerung wird aber immer von Hauptrelais bzw.главное реле geschrieben bzw. gesprochen!
LG uwe
Niva 1,7i Euro5 LPG AHK 1900 grün EZ 21.02.2011
Zuerst ignorieren sie dich, dann lachen sie über dich, dann bekämpfen sie dich und dann gewinnst du.
Mahatma Gandhi
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Re: Motor ging aus
Hallo
Ich habe das Relais neben dem Bremsflüssigkeitsbehälter bestellt , müsste heute kommen
Dann sehen wir weiter
Danke und Gruß
Frank
Ich habe das Relais neben dem Bremsflüssigkeitsbehälter bestellt , müsste heute kommen
Dann sehen wir weiter
Danke und Gruß
Frank
Niva 2006
Re: Motor ging aus
Guten Morgen
Relais und die Batterie getauscht , alles geht wieder
Danke an alle
Gruß Frank
Relais und die Batterie getauscht , alles geht wieder
Danke an alle
Gruß Frank
Niva 2006
Re: Motor ging aus
Hallo
Es war definitiv die Batterie, obwohl ich so etwas noch nicht erlebt habe.
Er ging während der Fahrt aus .
Ok jetzt funktioniert wieder alles
Danke nochmal Gruß Frank
Es war definitiv die Batterie, obwohl ich so etwas noch nicht erlebt habe.
Er ging während der Fahrt aus .
Ok jetzt funktioniert wieder alles
Danke nochmal Gruß Frank
Niva 2006