Wie viel cm (Höherlegung) sind max. möglich

Beitrag von **Derutte** » 6. September 2019, 08:47

Hi hi, wie oben schon erwähnt, würde ich gerne von euch wissen, wie viel cm beim Taiga möglich sind. Das ganze sollte sich in einem vertretbaren Rahmen abspielen Kosten/Altagsnutzen/Verschleiß und Machbarkeit. Ich werde aber keine Hand anlegen, möchte das von Profis machen lassen. Also wenn ihr jemanden kennt........

Grus
Stefan

Beitrag von **Hipster** » 6. September 2019, 09:08

4-5cm sind, mit unterschiedlichen Lösungen, so für ca. 1000€ -1500€ möglich. Für das und alles was höher geht, fragst du z.B. Beddong. Für meinen 5-Türer bin ich mit dem zufrieden was mir Lada-Ems gebaut hat.

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Beitrag von **liteblue** » 6. September 2019, 09:11

Höherlegung oder bodenfreiheit? Bei bodenfreiheit ist nichts machbar, ausser vielleicht portalachsen. _::

Beitrag von **Hipster** » 6. September 2019, 09:11

liteblue hat geschrieben:Höherlegung oder bodenfreiheit? Bei bodenfreiheit ist nichts machbar, ausser vielleicht portalachsen.

Und größere Räder.

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Beitrag von **liteblue** » 6. September 2019, 09:19

Hipster hat geschrieben:
liteblue hat geschrieben:Höherlegung oder bodenfreiheit? Bei bodenfreiheit ist nichts machbar, ausser vielleicht portalachsen.
Und größere Räder.

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Ist da nicht bei 16 zoll fertig? Laut papiere ja schon. Oder irre ich mich?

Derutte hat geschrieben:Hi hi, wie oben schon erwähnt, würde ich gerne von euch wissen, wie viel cm beim Taiga möglich sind. Das ganze sollte sich in einem vertretbaren Rahmen abspielen Kosten/Altagsnutzen/Verschleiß und Machbarkeit. Ich werde aber keine Hand anlegen, möchte das von Profis machen lassen. Also wenn ihr jemanden kennt........

Grus
Stefan

Der Weg zum Mergner nach Mißlareuth ist für DIch ja nicht sooo weit.
Ausserdem musste da ja noch hin, wegen der MikeSander-Versiegelung (V-Jens) .

Frag STEVO

Beitrag von **Hipster** » 6. September 2019, 09:29

liteblue hat geschrieben: Ist da nicht bei 16 zoll fertig? Laut papiere ja schon. Oder irre ich mich?

Die Radgröße wird halt über die Reifengröße mitbestimmt.
215/75 auf 15Zoll ist größer als 185/75 auf 16Zoll Felgen.

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Beitrag von **liteblue** » 6. September 2019, 09:48

Hipster hat geschrieben:
liteblue hat geschrieben: Ist da nicht bei 16 zoll fertig? Laut papiere ja schon. Oder irre ich mich?
Die Radgröße wird halt über die Reifengröße mitbestimmt.
215/75 auf 15Zoll ist größer als 185/75 auf 16Zoll Felgen.

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Merci!

Beitrag von **lonche0** » 6. September 2019, 09:57

Hipster hat geschrieben:4-5cm sind, mit unterschiedlichen Lösungen, so für ca. 1000€ -1500€ möglich. Für das und alles was höher geht, fragst du z.B. Beddong. Für meinen 5-Türer bin ich mit dem zufrieden was mir Lada-Ems gebaut hat.

zeig doch mal bitte .........

Grüße
Detlef

Beitrag von **Hipster** » 6. September 2019, 09:59

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Beitrag von **Hipster** » 6. September 2019, 09:59

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Beitrag von **lonche0** » 6. September 2019, 10:11

Yes Goil .........

Beitrag von **Beddong** » 6. September 2019, 10:39

205/80R16 ist die Schallgrenze, dann wird´s richtig teuer bis unmöglich...je nach Bj.

Beitrag von **liteblue** » 6. September 2019, 10:59

Beddong hat geschrieben:205/80R16 ist die Schallgrenze, dann wird´s richtig teuer bis unmöglich...je nach Bj.

Sowas fordert doch bestimmt einen haufen aufwand oder? Wie sieht es da mit verschleiss des fahrwerks aus, du als spezialist weisst doch bescheid?

Beitrag von **Beddong** » 6. September 2019, 11:31

Das kommt auf so viele Faktoren an...soll er eher ungelenk sein, dann käme ein Bronto raus, der hat fast den gleichen Raddurchmesser aber wenig Federweg. Soll er sein wie meiner, also Federweg satt und vollen Lenkeinschlag haben, wird´s ne größere OP. Dazu kommt noch die Anpassung der Fahrleistung und die Straßentauglichkeit. Bei solchen Raddurchmessern hängt ne ganze Menge hinten dran was nicht auf den ersten Blick ersichtlich ist.

Bei den Neuen (2016-) geht genau 0cm Höher wenn´s halten soll, oder Tausch einiger Antriebskomponenten.

nivatechnik.de