zu viel Motoröl?

[bastelwastel]

Hi,

wieder ich. Gerade Motoröl Wechsel gemacht.
Filter ist der Mahle OC606.

Lt. Internet braucht der Motor 3,75 Liter Öl!?

Ich habe also 3,5 Liter eingefüllt. Dann den Motor kurz angelassen damit sich der Filter füllt.
Wenn ich nun den Messstab nehme, dann ist der Ölstand bis zur Oberkannte der Schrift MAX. also 3-5mm Überfüllt.

Kritisch?

[easyrider110]

Das passt. Manche füllen auch 3,75l ein und machen eine neue Max-Markierung. So kritisch ist das ganze nicht.

[bastelwastel]

OK. ich hätte besser suchen sollen. Jetzt habe ich was gefunden. Mein Auto steht schief. Und er Messstab scheint, lt. anderem Faden, sehr toleranzbehaftet zu sein.

[christian@nivatechnik.de]

toleranzbehafte

...das ist vornehm formuliert

[fiorino]

Auto gerade stellen, etwas warten bis die Ölwanne mit Tropföl wieder richtig voll gelaufen ist, Peilstab ziehen und per Seitenschneider vorsichtig die korrekte Max-Markierung durch leichtes anquetschen setzten - sich freuen das ab da nie mehr zu wenig Öl im Motor ist

Wenn Dein Peilstab arg daneben liegt, kannst Du die alte Max-Markierung als neue Min Markierung benutzen

[nivalex]

Vor einer Weile hatte ich Im Globus Baumarkt zufällig den Mahle OC 606 zum Mitnehmen entdeckt - dort gibt es ein schönes Sortiment an Mahle Ölfiltern (Katalog liegt auch aus). Bisher hatte ich immer Mann W914/2 drin über den Teilehändler hier...

So jetzt zum kuriosen Teil: Mit dem Mann Filter hatte ich immer ~3,5l bis zu max gefüllt, beim OC 606 sind nun auf dem Kanister laut Skala noch ~1,25l übrig nach der ersten Probefahrt ->d.h. 3,75l drin. Da scheint aber der Mahle eine bessere Rücklaufsperre zu haben, wenn er zwar kleiner als der Mann ist, aber mehr Öl im Motor hält.
Außerdem läuft der Motor irgendwie ruhiger, mal beobachten ob das nicht nur abendliche Einbildung war. Irgendwie gespenstisch so ein Niva

Grüße Alex

[DeutzDavid]

Schonmal jemand den Filter vom 1600 in den MPI gebaut? Der hat ja mehr Filtervolumen, also bekommt man ja auch mehr Öl in den Motor, für Gelände nie verkehrt


https://a.d-cd.net/306a914s-960.jpg


Rücklaufsperre hat der auch


Oder haut das mit den Hydros dann nicht hin?

Im Prinzip ist es ja egal wie groß der Filter ist, da er sich sowieso nur einmal füllen muss?

[peregrino]

von DeutzDavid » 3. August 2018, 22:02
Schonmal jemand den Filter vom 1600 in den MPI gebaut? Der hat ja mehr Filtervolumen, also bekommt man ja auch mehr Öl in den Motor, für Gelände nie verkehrt


https://a.d-cd.net/306a914s-960.jpg

Die Antwort steht in der Wiki:-alternative Ersatzteile.

Beitragvon fiorino » 31. Mai 2018, 07:08
Auto gerade stellen, etwas warten bis die Ölwanne mit Tropföl wieder richtig voll gelaufen ist, Peilstab ziehen und per Seitenschneider vorsichtig die korrekte Max-Markierung durch leichtes anquetschen setzten - sich freuen das ab da nie mehr zu wenig Öl im Motor ist

Wenn Dein Peilstab arg daneben liegt, kannst Du die alte Max-Markierung als neue Min Markierung benutzen

Genau! Sonst ist man schnell mit 1l Öl zu wenig unterwegs.

von nivalex » 3. August 2018, 17:21
Vor einer Weile hatte ich Im Globus Baumarkt zufällig den Mahle OC 606 zum Mitnehmen entdeckt - dort gibt es ein schönes Sortiment an Mahle Ölfiltern (Katalog liegt auch aus). Bisher hatte ich immer Mann W914/2 drin über den Teilehändler hier...

So jetzt zum kuriosen Teil: Mit dem Mann Filter hatte ich immer ~3,5l bis zu max gefüllt, beim OC 606 sind nun auf dem Kanister laut Skala noch ~1,25l übrig nach der ersten Probefahrt ->d.h. 3,75l drin. Da scheint aber der Mahle eine bessere

Ich habe laut Kanister Skala genau 3,5l eingefüllt, http://www.ladawiki.de/images/3/36/Lada-Service.pdf
dann den Rest mit Messbecher gemessen,Es blieben 1,4l übrig.

[nivalex]

Den Mann Filter für 1600er hatte ich einmal probiert, 100 km später war das Geklapper unerträglich. Wieder daheim durfte ich dann den Motor spülen (überall dunkler Abrieb) und den Kettenberuhiger tauschen Für die hydr. Spanner und Stößel ist wohl der.kleine von Mahle besser.

[DeutzDavid]

Ok danke, werd ich evtl. trotzdem mal probieren


Jeder Lada Motor ist irgendwie anders