Ihr könnt euch warscheinlich nichts unter einem Hybrid Niva vorstellen, ich bis zuletzt auch nicht.
Problematik, Ich musste ständig fremdstarten und mein Niva brauchte auf eine Tankfüllung auch mindestens eine Batteriefüllung
Jetzt denkt man sich ha, is halt die Batterie oder die LiMa...
hab ich auch dran gedacht... LiMa ladestrom gemessen 13,8V
Batterie neu und nix hat sich getan 
nächster Punkt mal die Einzelnen kreise nach Verbrauchern durchgemessen und siehe da dass Autoradio die Zau
vom Vorbesitzer beim freundlichen anklemmen lassen Zündungsplus und Dauerplus sowie Masse beim Ziegerettenanzünder abgegriffen
, doch saugt ein Autoradio so viel 
?Egal ich war mir sicher erst einmal den Schuldigen gefunden zu haben.
Also ab ins Forum verbesserungsmöglichkeiten suchen. Einen Vorschlag gefunden, den mit dem Lüfterschalter und entschluss zum Umbau gefasst.
Aber wo ist die Bauanleitung für Doofe
?Hab dann des Radio rausgezogen, den Lüfterschalter von hinten Rausgedrückt und durchgemessen.
so sah dass dann aus
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aber nun?hab den Motor wieder gestartet und gemessen, komisch nur noch 13,2V habe den Motor laufen lassen und hab überall hin und her gemessen, da viel mir auf dass der Motor im Leerlauf immer unruhiger wurde, siehe da Ladeleistung bei 10,8V
wie kann dass sein?Egal beschluss gefasst, ich brauch a neue Lichtmaschiene. alte ausgebaut und da war der Übeltäter entlarvt....
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Dann kommt einfach nur noch dieses tolle Gefühl
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Weitere Fails Folgen wenn ich soweit bin
bis dahin nur dass Beste wünsch ich euch
