Knacken der Diff-Befestigung am Stabi vorn

[DE2131]

Mit meinem 2017er 2131 habe ich immer wieder (meist bei Feuchtigkeit) das Problem, dass die Halterung des vorderen Differentials auf dem Stabi "knackt" durch Reibung der Lagerungsgummis auf dem Stabi. Einsatz von WD40 oder ähnlichem hilft kurze Zeit, Silikon verschlimmert das Ganze. Hatte die Gummilager auch ausgebaut und mit Molybdänfett gerettet, hält auch nur 2-3 Wochen .-.
Jemand eine Idee, bevor ich die Aufhängung konstruktiv ändere?

[christian@nivatechnik.de]

Ich würde alle Motor-/Getriebelager lösen und einmal um den Block fahren...dann wieder fest

[Beddong]

Öhm, bei dem BJ ist Motor und Diff getrennt.
Bin auch grade am VA-Diff dran, und abgesehen davon, das die Teile die ich hier liegen habe ein gutes Stück zu breit sind, werde ich versuchen die Halterung auf den Schubstreben an zu bringen. Am Stabi, grade wenn er noch in Funktion ist, kann eigentlich nur doof sein.

[christian@nivatechnik.de]

Öhm, bei dem BJ ist Motor und Diff getrennt.

Schon klar...aber wenn Motor/Getriebe nicht richtig drin sitzen und etwas zuviel Druck nach vorne durch die Kardanwelle ausgeübt wird, hast Du ja schon Spannung auf den Befestigungen.

[Beddong]

Da hssu recht, so weit hab ich nicht gedacht.
Wenn der Lange auch die Homokineten verbaut hat, ist das ganze wohl auch noch etwas knapper.

[DE2131]

sind homos von vorn bis hinten...

[DE2131]

Nochmal zur Aufhängung:
Hinten ist beim Neuen an 2 Stellen auf dem Stabi gelagert, ausgeführt ähnlich der Stabihalterung. Bei jeder Radbewegung arbeitet der Stabi und teilt das lautstark mit.
Hört sich an wie eine alte Kaschemme
Der Lagergummi reibt auf dem Stabi....
Ich werde eine konstruktive Änderung vornehmen, so ist sch.....

[Beddong]

Ein Stabi is halt kein Aufnahmepunkt für ein Diff. Richtige Entscheidung, bin sehr gespannt auf Deinen Lösungsansatz.

[Defence]

Nochmal zur Aufhängung:
Hinten ist beim Neuen an 2 Stellen auf dem Stabi gelagert, ausgeführt ähnlich der Stabihalterung. Bei jeder Radbewegung arbeitet der Stabi und teilt das lautstark mit.
Hört sich an wie eine alte Kaschemme
Der Lagergummi reibt auf dem Stabi....
Ich werde eine konstruktive Änderung vornehmen, so ist sch.....

Das ist dann die Befestigung wie beim Diesel Niva oder ?

[DE2131]

Nochmal zur Aufhängung:
Hinten ist beim Neuen an 2 Stellen auf dem Stabi gelagert, ausgeführt ähnlich der Stabihalterung. Bei jeder Radbewegung arbeitet der Stabi und teilt das lautstark mit.
Hört sich an wie eine alte Kaschemme
Der Lagergummi reibt auf dem Stabi....
Ich werde eine konstruktive Änderung vornehmen, so ist sch.....

Das ist dann die Befestigung wie beim Diesel Niva oder ?

Weiß ich leider nicht, vllt. meldet sich jemand mit einer solchen Friteuse?

[christian@nivatechnik.de]

Ich werde eine konstruktive Änderung vornehmen, so ist sch.....

Da Du der erste bist, von dem ich dieses Problem höre, würde ich noch mehr Zeit in die Diagnose investieren..... verändern kann man dann immer noch.

[ebelchen68]

Hallo Frank,

hat Du Fotos von der Aufhängung ?

Gruß Eberhard

[DE2131]

Ich versuche es nachher Mal.... Ersma Frühstück

[ebelchen68]

genau !!! und dann voller Energie untern Niva schlittern !!!

Aber schau dann genug weicher Schnee drunter ist....Rückenschonend !!!

[DE2131]

So, Mal eben unters Auto gelegt;
Das Diff ist an den 2 Bügeln mittels Gummilager festgehalten am Stabi als hintere Stütze.
Mit jeder kleinen Radfederung kommt im Innenraum ein heftiges "knarr-knock" an. Absolut nervig! Gerade ist Ruhe, da ich den Wagen gestern ja wegen Radtausch und Bremsfluid oben hatte, also wieder eingetüncht, diesmal mit Brunox Multischlabbergedöns.