Problem mit der Motorkühlung

[fenderfan80]

Hallo liebe Forengemeinde,
Ich bin schon eine Weile stummer und fleissiger Mitleser hier im Forum.
Leider konnte ich bisher keine adäquate Lösung für mein Problem finden. Ich bin kein Schrauber, also bitte ein wenig Rücksicht nehmen...Was nicht ist, kann ja noch werden.
Ich habe meinen Niva Bj. 2011 seit 5 Monaten. Letzte Woche stellte ich nach einigen Hängerfahrten fest, das im Stand die Motortemperatur sehr stark anstieg, bis schliesslich die Lüfter anliefen.
Während der Fahrt dann wieder normale Temperatur. Heizung funktioniert. Nach dem ich mich durch die Lada-Wiki gelesen habe und das Rep.buch studiert, habe ich ein neues Thermostat bestellt und eingebaut.
Kühlflüssigkeit habe ich am Kühler abgelassen. Dann das alte Thermostat raus und das neue rein. Im Leerlauf Motor an und gewartet.
(achja und Flüssigkeit natürlich nachgefüllt über Kühlerdeckel) Kühler bleibt kalt, Motortemperatur steigt. Nichts passiert!
Wo liegt der Fehler?? Habe ich etwas vergessen? Lüfter springt auch bei über 100 Grad nicht mehr an. Bin ratlos...

[Gustl]

Du hast Luft im Thermostat.

Massiere mal die Schläuche die zum Thermostat gehen während der Motor läuft, Heizung dabei wechselweise auf und zu.


Hast du das neue Thermostat vor dem Einbau geprüft?

[gewaltschrauber]

Ging die Anzeige vor dem Wechsel des Thermostates in den roten Bereich? Wenn nicht, war wohl alles normal. Die Nadel geht bis nahe an den roten Bereich bevor die Lüfter anspringen.
Jetzt hast Du vielleicht irgendwo Luft im System.

[fenderfan80]

Ähh... nein geprüft habe ich das Thermostat nicht. Ist ja neu. Sollte also funktionieren oder?
Das mit der Luft macht natürlich Sinn. Habe es gerade getestet. Das Thermostat scheint wirklich noch nicht richtig zu arbeiten.
Der untere Schlauch (Rücklauf Kühler) wird im Leerlauf zusammengedrückt wie ein Vakuum. Der Schlauch oberhalb vom Thermostat (kleiner Kühlkreislauf ?) ist knall heiss.
Lüfter ist angesprungen. Und nun?

[Arnd-MB]

Ähh... nein geprüft habe ich das Thermostat nicht. Ist ja neu. Sollte also funktionieren oder?
Das mit der Luft macht natürlich Sinn. Habe es gerade getestet. Das Thermostat scheint wirklich noch nicht richtig zu arbeiten.
Der untere Schlauch (Rücklauf Kühler) wird im Leerlauf zusammengedrückt wie ein Vakuum. Der Schlauch oberhalb vom Thermostat (kleiner Kühlkreislauf ?) ist knall heiss.
Lüfter ist angesprungen. Und nun?

Ausbauen, prüfen in einem großen Topf und wenn es funktioniert, dann richtig rum einbauen
und gründlich entlüften.

Gruß Arnd

[Fanto]

2011, also hast Du keine Wasserschläuche an der Drosselklappe.
Das entlüften is etwas schwierig bei Deinem.
Wichtig ist den Heizungshahn natürlich offen zu haben.
Laufen lassen, nerven behalten und wie bereits geschrieben: Die Schläuche wärend des
warmlaufenlassens etwas massieren.
Wenn dei Temp fast im roten Bereich ist würde ich erstmal den Motor wieder abstellen und warten.
NICHT einfach so den Kühler öffnen, lieber 15 Min warten!!!
Gedult, dann wird das schon.
Beim nächsten mal tuts nich mehr so weh :O))))

[fenderfan80]

Danke für die sachdienlichen Hinweise.
Ich habe halt gelesen das das System selbstentlüftend ist. Deswegen wundert mich der derzeitige Zustand.
Nochmals ausbauen wollte ich eigentlich vermeiden. Aber wenn es gar nicht funktioniert werde ich das natürlich tun.
Auf der anderen Seite: Man kann ja nicht jedes Ersatzteil vorher auf Funktion prüfen. Oder???

[Maikel]

Das/ der Thermostat ist bei vielen Fahrzeugen die Wurzeln allen Übels,
und oftmals der Auslöser zum Gau.

Zylinderkopfdichtungen, etc. lassen grüssen.

Es hat eine sehr Wichtige Funktion

Da kauft man nur Qualität, da selbst die nicht teuer ist.

z.b.

https://www.ebay.de/itm/THERMOSTAT-LADA ... 33cec06548

http://www.ebay.de/itm/Thermostat-Kuehl ... 2719283196

......

Allgemein:


Wer billig kauft, sollte unbedingt im Kochtopf testen.

Wobei man auch da nicht sicher sein kann,
wie lange die Funktion dessen ,
dann gegeben ist.

[christian@nivatechnik.de]

Ich habe halt gelesen das das System selbstentlüftend ist.

Ist es nicht!
Entlüften geht bis einschl. Euro4 (Gaszug) über einen der beiden Anschlüsse am Drosselklappengehäuse. Ab Euro5 (elektronische Gaspedal) über Heizungsschlauch.

[michaniva]

das im Stand die Motortemperatur sehr stark anstieg, bis schliesslich die Lüfter anliefen.
Während der Fahrt dann wieder normale Temperatur.

Wo war da jetzt das Problem? Das ist normal so.


Zu deinem momentanen Problem:wie schon von anderen beschrieben, Thermostat prüfen und Anlage entlüften

Grüße Micha

[Ralf H.]

Das ist ja die Aufgabe der Lüfter, im Stand für Fahrtwind am Kühler zu sorgen. Nur wenn das nicht reicht ist etwas nicht in Ordnung. Also die Lüfter laufen und die Temperatur weiter ansteigt.

[fenderfan80]

Update:
Danke für Eure Hilfe. Ich denke das Kühlsystem hat jetzt ausreichend entlüftet. Nach massieren der Schläuche, mehrmals fahren und an/aus, sind jetzt keine Probleme mehr aufgetaucht.
Also allles Bestens!