Stärkere Federn - Niva M - Gasanlage

[raven]

Moin,

entweder war ich wiedermal blind oder es gibt zu dem Thema wirklich nichts (was ich fast bezweifel).

Ich suche für meinen Niva M (2011) stärke Federn fürs Heck. Damit mir dieses bei kompletter Betankung nicht so stark absackt.
Hat hier schon jemand etwas passendes gefunden? Reine Heckhöherlegungen mit irgendwelchen Gummis klappen bestimmt auch, machen aber die aktuelle Feder nicht stärker.

[Gustl]

Ich hab zur Zeit die hier im Aug und überlege zu testen:
KYB RA6479

Muss aber abwarten bis die neuen vorderen Federn hier sind, dann weiß ich wie hoch/hart er hinten werden muss.

Lg
August

[raven]

Dicke/Stärke - 13 mm
Außendurchmesser - 128,5 mm
Länge - 423 mm

Okay. Gibts eine grobe Regel wie ich sehe ob die jetzt stärker oder schwächer ist?

Der Preis ist erstmal Nebensache. Wenn eine Feder 50€ kostet, dann ist das eben so. Mich stört dass ich durch den Innenspiegel nicht auf die Straße nach hinten, sondern nach unten schaue

[Fisch]

entweder war ich wiedermal blind oder es gibt zu dem Thema wirklich nichts (was ich fast bezweifel).

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=26&t=11639

- Brille putzen!
- Der Treadname ist selbsterklärend und auf Seite 2 findest Du die genaue Bezeichnung.

Lieben Abendgruß,
Fisch

[*42*]

Die Beiden habe ich jetzt mal gefunden!

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2 ... it=hintern

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=26&t=11639

Wusste ich aber auch ungefähr wonach ich suchen musste.

uli

[Gustl]

Dicke/Stärke - 13 mm
Außendurchmesser - 128,5 mm
Länge - 423 mm

Okay. Gibts eine grobe Regel wie ich sehe ob die jetzt stärker oder schwächer ist?

Der Preis ist erstmal Nebensache. Wenn eine Feder 50€ kostet, dann ist das eben so. Mich stört dass ich durch den Innenspiegel nicht auf die Straße nach hinten, sondern nach unten schaue

Ein wichtiger Faktor fehlt noch: Die Anzahl der Windungen.
Mehr Windungen -> weiche Feder
Wenige Windungen -> harte Feder

Niva original hat hinten ca 9,25 Windungen. Die KYB RA6479 hat 7,25!

[raven]

Okay, das ist natürlich dann ne Hausnummer. Dafür brauch ich nicht Mathe studiert zu haben.

Fährt jemand hier im Forum die Federn eventuell und kann mal ein Bild vom Radlauf bzw. der Seitenansicht machen?

[Gustl]

Das ist leider alles was bis dato finden konnte... ums Ausprobieren werden wir nicht herum kommen!
https://www.drive2.ru/l/5295706/

Ansonsten hat der Andi (Beddong) noch sehr feine Federn für hinten an der Hand. Die bringen aber auch eine beachtliche Höherlegung mit sich.. ist die Frage wonach du suchst.

Lg
August

[raven]

Dann MÜSSEN wir das austesten

Höherlegung muss nicht sein. Mir würde eine "normale" Höhe ja schon reichen. Das Fahrwerk ist halt für eine normale Belastung ausgelegt gewesen. Die 1.9t Anhängerkupplung am hintersten Ende hat sicherlich schon ein paar Kilo mehr, doch der 60L Gastank mit Befüllung zieht halt runter. Und den normalen Benzintank mach ich ja extra nur halbvoll...

Sollte ich den Umbau angehen, würde ich dann beide Tanks volljagen, damit man den Unterschied "Vorher - Nachher" sieht.

[Gustl]

Klingt nach einem famosen Plan!

[MaD]

...stärke Federn fürs Heck. Damit mir dieses bei kompletter Betankung nicht so stark absackt...

was für Dämpfer fährst du denn? Mitunter reicht es ja von Öl auf Gas -/ oder von "normalen" Gas auf "mehr" Gas umzusteigen.

[raven]

Seriendämpfer

[MaD]

aus dem Wiki kann ich nicht rauslesen (außer das sie länger sind), mit was die Seriendämpfer gefüllt sind.

Gasdämpfer haben ja (je-nach Hersteller unterschiedlichen) Druck, der das Fahrzeug oben hällt. Kein absacken beim Tanken, voll beladen oder bei Anhängerbetrieb mehr...

[easyrider110]

Die originalen sind Öldämpfer mit irgendwie ein bisschen Gas. Aber schön straffe Dämpfer könnten schon was bringen.

[nuse]

Ich hätte hier noch zwei fast nicht benutzte TM Federn