Hinterachsdifferential ausgebaut aus einem Niva EZ 02/09
gruß
lattagustl
Bilderrätsel
Moderator: christian@nivatechnik.de
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lattagustl
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- Registriert: 26. Juli 2005, 21:15
Bilderrätsel
Was stimmt auf folgenden Bildern NICHT?
Hinterachsdifferential ausgebaut aus einem Niva EZ 02/09
gruß
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Hinterachsdifferential ausgebaut aus einem Niva EZ 02/09
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lattagustl
Was nicht passt, wird passend gemacht !!
http://www.niva-power.de.vu
Niva "Green Monster" 2.0 (Geländesau)
Niva 1.7 Bj 2008 (Dayli Driver / Zugfahrzeug)
Autotransporthänger
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Re: Bilderrätsel
Es sind nur 2 der 8 Schrauben lose 
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....
guckst Du: http://www.youtube.com/user/Grobstollig
Sprinter 316CDi (Alltagsauto, Zugfahrzeug, Zweitwohnung, Teiletaxi)
Niva Only Bj. 2008 (zum Reisen, Fischen und Spaß haben)
Yamaha SR 500 Bj. 1979 (stillgelegt, wartet auf Wiederbelebung)
U403 Bj. 1968 OM352 (im Aufbau, Forst- und Sonntagsfahrzeug)
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Re: Bilderrätsel
Grauschleier und keine Tiefenschärfe?
Lada 4x4 1.7 Kult, Baujahr 2009, Typ: 21214-20
MuZ Skorpion Tour, Baujahr 1995
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Re: Bilderrätsel
Das Diff sollte geschlossen sein und nicht offen 
timo
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Lada 212140 (Niva) Bj. 08 -> MPI, AHK 1.9t, Prins VSI LPG, via Lada Deutschland Dacia Dokker Bj. `19
"Steh auf und geh auf die Straße [...] die hinabführt und öde ist, [...] geh hin, und halte Dich zu diesem Wagen !"
Apostelgeschichte 8, 26b+29
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lattagustl
- Beiträge: 187
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Re: Bilderrätsel
Tach,
Also zur Auflösung:
Das Diff wurde von mir aus meinem "Neuwagen" (EZ 02/09) ausgebaut nach dem Verdächtige Geräusche (Klakkern + Unwucht im Schubbetrieb) aufgetaucht sind und beim Ablassen des Getriebeöles am Hinterachsdiff Späne im Öl zu sehen waren.
Da haben die Jungs in Tolgiatti wohl geschlampt bei der Montage !!!!
Sämtliche Schrauben vom Tellerrad waren Lose !!!
Schrauben ausgetauscht und mit Locktite gesichert, Diff und Gehäuse gereinigt und wieder zusammengebaut, mit Öl gefüllt und alles wieder in Ordnung.
gruß
lattagustl
Also zur Auflösung:
Das Diff wurde von mir aus meinem "Neuwagen" (EZ 02/09) ausgebaut nach dem Verdächtige Geräusche (Klakkern + Unwucht im Schubbetrieb) aufgetaucht sind und beim Ablassen des Getriebeöles am Hinterachsdiff Späne im Öl zu sehen waren.
Da haben die Jungs in Tolgiatti wohl geschlampt bei der Montage !!!!
Sämtliche Schrauben vom Tellerrad waren Lose !!!
Schrauben ausgetauscht und mit Locktite gesichert, Diff und Gehäuse gereinigt und wieder zusammengebaut, mit Öl gefüllt und alles wieder in Ordnung.
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Was nicht passt, wird passend gemacht !!
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