Was kann das sein?

[4X4ever]

Guten Morgen liebes Forum!

Seit letztem Winter Habe ich ein Problem ,dass der Vertrags Händler als "Wir wissen es nicht" bezeichnet.

In dem besagten Winter bin Ich mit dem wagen auf einen zugeschneiten weg gefahren und Stecken geblieben.
Nur mit mühe bin ich da wieder rausgekommen. Da war es dann so das der wagen beim anfahren (mit Sperre und Untersetzung) Das Hüpfen angefangen hat ,
also so hin und her zu schwingen.

Seit einiger zeit ist es nun so , dass im kalten zustand beim anfahren, der letzte weg des Kupplungspedales auch so ein Schwingen zu Spüren ist.
Beim Rückwärtsgang ist es immer, nur ein wenig schlimmer. Oder wenn ich an einer Steigung stehen und diese Rückwärts hoch Fahre dann muss ich immer die Kupplung mehr schleifen lassen weil der Wagen sonst extrem das schwingen anfängt.

Mein Händler hat darauf keine Antwort!

Was kann dass sein und wie kann man das Instandsetzen ?

[christian@nivatechnik.de]

Könnte man das auch so nennen: "die Kupplung rupft".....d.h. die Reibscheibe ist nicht mehr plan und greift/greift weniger/greift/greift weniger ?

wundert mich, daß Dein Händler das nicht erkennen will.

[Gustl]

Von anderen Fabrikaten kenne ich das Rupfen der Kupplung auch wegen Haarrissen in der Schwungscheibe.

Macht mein Niva auch. Ebenso kalt stärker, warm gefahren verschwindet es schließlich...

Wie sagt man so schön? Beobachten und fahren...

[christian@nivatechnik.de]

Wie sagt man so schön? Beobachten und fahren...

...aber die Garantie läuft diesen Monat aus....

[Gustl]

Achso, das wusste ich nicht. Dann den Händler drängen sich im Bereich Kupplung mal genau umzusehen... Das "teure" daran sind eh die Arbeitsstunden. Lass ihn "alles" zerlegen und untersuchen. Entweder befindet er die Kupplung und/oder die Schwungscheibe als defekt und tauscht, oder er findet nichts und möchte wieder zusammenbauen. Dann schreitest du ein und knallst ihm ein selbst finanziertes Kupplungskit samt Schwungscheibe auf den Tisch das er einbauen soll... Sollte es dann weg sein, gut so, er darf für die Kupplung zahlen. Falls nicht, hast du das Wissen immerhin eine neue Kupplung zu haben.

Lg
August

Ps: Kannst du ein Video von dem "Schwingen" machen?

[4X4ever]

Hallo, die Garantie ist seit 2wochen Aufgelaufen...

[AET]

Ich weiß nicht, ob der Händler eine Kupplung als Garantie anerkennen wird...

Ist immerhin ein Verschleißteil und auch wenn es schon die M-Kupplung ist,
wird dir jeder Händler sagen, dass Verschleiß vom Fahrverhalten abhängig ist.

Wenn die Scheibe wirklich runter ist, dann würde ich die Garantie als Händler nicht akzeptieren.
Wenn allerdings eine oder mehrere Federn gebrochen sind, sieht die Sache schon anders aus.

Aber denk dran.
Der Händler zahlt dir keine selbst gekaufte Kupplung!
Bei einer Garantiearbeit muss er die über Lada-D beziehen und dann auch wieder einschicken!

Wenn du dir selbst eine kaufst, wirst du in jedem Fall auf den Kosten sitzen bleiben.

Gruß
Rainer

/edit: OK...dann wäre nur noch ein Versuch auf Kulanz möglich.

[4X4ever]

Wenn ich die Teile selber tauschen will, was für einen Aufwand wäre dass ?

[christian@nivatechnik.de]

Ersttäter?
Nimm Dir ein Wochenende Zeit.

[Puseppl]

Gustl willst du ein Video vom tanzenden Niva mit Musik unterlegen und auf YouTube stellen?

[4X4ever]

Gibts da irgend wo eine Ausbau Anleitung? Oder wie bei VW wo man sich den Zugang kaufen kann (Elsa)?

[nuse]

Es gibt doch das whb und das forum....

[4X4ever]

Wow habe gerade das Wiki entdeckt Monster mäßig

[Olitschka]

Das hier hilft auch ganz gut http://translate.google.de/translate?hl ... 13-niva%2F

[wolfi_1988]

Das rupfen hüpfen wie auch immer habe ich auch, vorallem im Hängerbetrieb und in der Untersetzung mit Hänger...

Kupplung eiert wohl ein wenig und daher kein gleichmäßiger Kraftschluss.

Garantie geht unter bestimmten Voraussetzungen, aber laut Marco nur bis 15.000km... Darüber geht vom Werk nix mehr. Ähnlich is es zum Beispiel bei verzogenen Bremsscheiben.