Sporadisches Klopfen vorne rechts

[terrierfreund]

Hallo,
da ich dieses Forum für sehr gut halte und mir hier bisher schnell geholfen wurde, stelle ich hier mal mein neues Problem vor.
Gestern bin ich ca. 650km gefahren, zur Drückjagd und zurück.
Bei der Hinfahrt ist mir erstmals ein Klopfen aufgefallen. Das Geräusch lässt sich recht deutlich vorne rechts lokalisieren. Es hört sich an als ob etwas an den Unterboden klopft. Zuerst dachte ich eine leere Flasche rollt unter dem Beifahrersitz hin und her und schlägt an die Schienen.
Das Geräusch war nicht immer zu hören, auf der Rückfahrt habe ich es 2x für ca. 1min gehört, dazwischen war 200km Ruhe.
Es lässt sich nicht extra herbeiführen, ich habe verschiedene Geschwindigkeiten und Gänge sowie Kurvenfahrten ausprobiert. Weiterhin habe ich keinen Leistungsverlust oder erhöhten Verbrauch feststellen können.

Da mein Technisches Wissen sich erst im Aufbau befindet wäre ich für Hilfe dankbar.
WMH Terrierfreund

[Uli1979]

Bei Jagd fällt mir als erstes Wald ein... schon mal drunter geschaut ob sich da evtl. ein Ast irgendwo eingehängt hat?

[koppwolle]

Oder schau mal nach der Hardyscheibe....

Grüße
andrea

[terrierfreund]

natürlich habe ich schon druntergeschaut ob ein Ast oder so eingehängt ist.
Traggelenke, Ferdern und Stoßdämpfer habe ic erst vor 2 Monaten/5000km gewechselt.
Wo finde ich den die Hardyscheibe?
Danke Terrierfreund

[Buckelrutscher]

Hier


http://www.ladawiki.de/index.php/Hardyscheibe

Gruß - Werner

[Fabien]

Kontrolliere mal ob die gummi Manschetten der antriebswelle Löcher haben.
Ich habe so vor kurzem bei mir die klopfgeräusche ausfindig machen können.

[Jens64]

Moin zusammen,
auch ich habe dieses Problem des Klopfen vorne rechts. Habe dazu schon das Forum durchgeflöht und einige mögliche Ursachen dort erlesen können. Es wurde breits rechte Antriebswelle gewechselt. Zunächst war Ruhe, nun wieder das selbe Geräusch, ein Klopfen (geschwindigkeitsabhängig klopft es einmal pro Radumdrehung), das immer mal wieder auftaucht, mal relativ leise, dann wieder deutlich laut werdend, dann wieder Ruhe. Habe hier gelesen, dass es eventuell auch mit einer verstellten Spur einhergehen könnte und habe nun vor, bevor ich weitere OPs vornehme, Spur und Sturz einstellen zu lassen. Dazu meine Frage: Muss ich dabei auf etwas Bestimmtes, das nicht im Handbuch vermerkt ist, achten? Ich frage, weil genau dies beim meinem 2111 immer zu beachten war, nämlich andere Werte empfohlen wurden,als im Handbuch vermerkt waren. Wäre Euch diesbezüglich für Tipps und Ratschläge sehr dankbar!
Vielleicht sollte ich auch noch bemerken, dass vorne unten, ich meine so etwa nahe der Spritzwand ein jaulendes / kreischendes Geräusch (nicht sehr laut, aber doch vernehmlich) zu hören ist. Dieses Jaulen taucht besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten im Stadtverkehr und beim Gaswegnehmen auf. Beim Beschleunigen und bei höheren Geschwindigkeit verschwindet es dann bzw. ist kaum zu hören. Ich glaube, es könnte das VA-Diff. sein., oder?

[Beddong]

Welches Bj. ist Dein Niva?

[Jens64]

@beddong:
Sorry, ich vergaß: 21214, Bj. 2008.

[Beddong]

Da sind dann die Einstellwerte aus dem Handbuch gültig.
Oder Schau mal hier. -PDF-

Was den Sturz angeht, sprech vorher mit der Werkstatt ob sie sich damit auskennen beim Niva.

[Jens64]

Moin Beddong,
erstmal ganz herzlichen Dank für Deine Unterstützung!
Es ist eine freie Werkstatt. Was müssten sie denn zum Thema Sturz einstellen wissen/ berücksichtigen?

[Beddong]

Beim Niva werden zwischen oberen Dreieckslenker und Querträger Beilegescheiben hinzugefügt oder entfernt, dazu muß geschraubt werden und ein paar Beilegescheiben sollten parat liegen. Es ist einfach zeitaufwändig. Viele Werkstätten tuen sich das nicht an weil das Einstellen und vermessen so schnell 120€ kostet und die Kundschaft ein langes Gesicht macht (Bei ATU kosts aber nur die hälfte und so doofe Sprüche). Deswegen vorher abklären ob Deine Werkstatt um diesen Umstand bescheid weiß und das macht.

[Jens64]

@beddong:
Und diese Beilegescheiben bekomme ich wo? Muss dabei noch etwas besonders beachtet werden?

[nuse]

Die gibt's in unterschiedlichen stärken bei den üblichen Verdächtigen. Um das Einstellen einfacher und schneller zu machen rate ich zu den geschlitzen, nur fahren soll man mit den originalen

[klempsteff]

Hallo,

ein jaulendes / kreischendes Geräusch

schon mal Ölstand im VA-Diff. kontrolliert ?
Bei meinem ist, ohne Jaulen, regelmäßig nachfüllen nötig.
Steffen