Benzin oder/und Gas?

Beitrag von **Legolas** » 17. Februar 2016, 10:29

Hallo noch eine Frage,

ich hab ja schon geschrieben das ich nur noch kurze Strecken fahren werde und bei schönem Wetter mit dem Radl in die Arbeit fahre. D. h. ich werde auf max. 4000 - 5000 KM im Jahr kommen. Wg. der Okö Bilanz würde ich gerne wissen wozu Ihr da raten würdet. Das der Einbau der Gas Anlage Geld kostet ist schon klar. Tankstellen hab ich in der Nähe.

Gruß
Stefan

Beitrag von **powdersnow** » 17. Februar 2016, 10:44

Legolas hat geschrieben:Wg. der Okö Bilanz würde ich gerne wissen wozu Ihr da raten würdet.

Keine Gasanlage! Bei deiner Laufleistung wäre es nur unnötiges Gewicht das du spatzieren fährst!
Aus ökologischer Sicht wäre ein richtig alter Niva am besten!

Gruß jakob

Beitrag von **Chemiker** » 17. Februar 2016, 10:48

habe eine ähnlich niedrige Kilometerleistung (bis jetzt in 2 Jahren 7500km) und mich deshalb gegen eine Gasanlage entschieden. Grund war weniger der Anschaffungspreis als der regelmäßige Mehraufwand bei den TÜV-Prüfungen. Außerdem habe ich so keine Probleme bei Tiefgaragen. M.W. sind da Gasanlagen zumindest manchmal verboten (? man korrigiere mich).
Gruß Karlheinrich

Chemiker hat geschrieben:bei Tiefgaragen. M.W. sind da Gasanlagen zumindest manchmal verboten (? man korrigiere mich).

Das war einmal...

Beitrag von **Ostbock-Jens** » 17. Februar 2016, 11:42

Hat eigentlich beim niva mal jemand auf e85 umgerüstet?
Das hab ich beim ford scorpio und beim 7er BMW gemacht, und der Thunderbird vertrug es ohne Umrüstung.
Zu Zeiten wo super bei 1,55€ lag hat sich das zeug (0,95€/L) echt bezahlt gemacht.

Beitrag von **Heisseluft** » 17. Februar 2016, 15:29

christian@lada-ig.de hat geschrieben:
Chemiker hat geschrieben:bei Tiefgaragen. M.W. sind da Gasanlagen zumindest manchmal verboten (? man korrigiere mich).
Das war einmal...

Ausser in Privaten TG ... Da kann Hausrecht gelten.

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Beitrag von **Epicuro** » 17. Februar 2016, 20:08

Ostbock-Jens hat geschrieben:Hat eigentlich beim niva mal jemand auf e85 umgerüstet?
Das hab ich beim ford scorpio und beim 7er BMW gemacht, und der Thunderbird vertrug es ohne Umrüstung.
Zu Zeiten wo super bei 1,55€ lag hat sich das zeug (0,95€/L) echt bezahlt gemacht.

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2 ... &hilit=E85
Peter

Beitrag von **Ostbock-Jens** » 18. Februar 2016, 08:20

Danke, also scheint der Niva das auch zu können.

Ich hab dem Exlorer auch im Januar ein Zusatzsteuergerät eingebaut. Habe das von Tec² genommen, das passt die Einspritzdauer und damit die Menge an die Kraftstoffsorte an. Die Daten zapft es sich aus der OBD Schnittstelle.

Naja, die Spritpreise bleiben wohl nicht ewig so niedrig, also wird es sich noch lohnen.

Beitrag von **acer** » 18. Februar 2016, 14:10

Ich dachte Ethanol Kraftstoff wurde abgeschafft. Oder hat sich da wieder was geändert?

Gruß

Beitrag von **Peti.Morgen** » 7. März 2016, 21:29

Also ich werde mir auch einen Niva mit Gas holen und auch ich fahre maximal 6000km im Jahr aber dafür lohnt es sich. Der Motot braucht ja etwas bis sich der mit Gas fahren lässt aber das sollten max 400-600 Meter sein also lohnt es sich, denn ich fahre jeden Tag ca 10-15 Kilometer insgesamt .

Die Spritpreise sollten sich bestimmt irgendwann in absehbarer Zeit wieder was höher ansiedeln deswegen ist meine Meinung: GAAS

Gruß Peter

Beitrag von **Maikel** » 7. März 2016, 22:12

Ich habe eine Gasanlage im Niva.

Prima Sache, kann ich nur sagen.

Verbrauch, so um die 11,5 liter Gas, und 0,6 liter Benz. auf 100 km.

Die Kraftstoffkosten belaufen sich derzeit um die 6,60 € auf 100 km.

Preiswerter kann mann kaum Auto fahren.

Beitrag von **blackface** » 8. März 2016, 10:41

christian@lada-ig.de hat geschrieben:
Chemiker hat geschrieben:bei Tiefgaragen. M.W. sind da Gasanlagen zumindest manchmal verboten (? man korrigiere mich).
Das war einmal...

Hier in Coesfeld sogar im Parkhaus am Krankenhaus verboten (die haben noch ein paar Stellplätze im Souterrain), in den beiden Tiefgaragen sowieso. .-.

Beste Grüße -- Thomas

Beitrag von **Maikel** » 8. März 2016, 13:11

Mit verlaub,
aber so ein Lada Niva, bestenfalls auch noch mit einer
Gasanlage ausgestattet, ist nicht konstituiert worden,
um selbigen im
“Coesfelder Parkhaus ; am Krankenhaus“
einzustellen.

Also diese seltene “nicht -Unterbringung“ sollte kein Argument
sein, auf die Gasanlage zu verzichten.

Beitrag von **gewaltschrauber** » 8. März 2016, 13:16

Wenn Gasanlagen in Tiefgaragen verboten sind müssten Benzinmotoren in Tiefgaragen auch verboten sein. Flüssiggas und Benzindämpfe sind schwerer als Luft und sammeln sich in Vertiefungen an. Deshalb muss beim Betanken von Booten auch eine Bilgenpumpe mitlaufen die die Bilge be- bzw. entlüftet.

Beitrag von **Heisseluft** » 8. März 2016, 20:12

Naja, Lorenz ganz so ist es nicht....Sicher geht es nicht um ein paar Dämpfe....ich denke eher um Leckagen.

Wenn dir 40 l Benzin auslaufen, siehst du das deutlich, bei LPG sieht das anders aus...

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