Katja! ...Du stehst doch auf Nippes!?tulpinchen hat geschrieben:Viel!wLADAmir hat geschrieben:Ist er jetzt schöner?
Grüsse, Katja.
Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
Moderator: christian@nivatechnik.de
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haase1970
Re: Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
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tulpinchen
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Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
Nur, wenn's schön ist! 
Grüsse, Katja.
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Lada 4x4 - BJ 2014
Zebra im RAL1019-Kleid mit Prins und Faltdach.
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Re: Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
Weil wir's ja grade nebenan von Ventillehren haben und der Heinrich beim Starten scheppert wie det Oskarchen mit seiner Blechtrommel, habe ich heute mal unter den Deckel geschaut.
hoch
runter
Was ist hier faul?
hoch
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- runter.JPG (106.84 KiB) 1860 mal betrachtet
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Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
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Sebastian / endurofant
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Re: Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
Da fehlt ja der der Kettenberuhiger! Schaue mal hier: Wiki bei den Dupplexketten sollte der Beruhiger oben raus schauen.
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Re: Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
Dank - also wie ich vermutet habe 
das untere der beiden Fragezeichen zeigt meiner Meinung nach auf das obere ende des Metallenen Beruhigers (der im Wiki ist ja die Plasteversion)
Das wird lustig
das untere der beiden Fragezeichen zeigt meiner Meinung nach auf das obere ende des Metallenen Beruhigers (der im Wiki ist ja die Plasteversion)
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Sebastian / endurofant
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Re: Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
oder es sind Fragmente die noch die Stellung halten. Kettenspanner raus (Kette wird locker) und du kannst die Reste da rauspoppeln. Dann weißt du mehr. Was fehlt liegt idR unten in der Ölwanne. Ob du damit leben kannst musst selber entscheiden.
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Re: Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
Danke - mache ich so.
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Re: Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
Danke - mache ich so.
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Re: Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
Oft sind die Flächen, an denen der Kettenberuhiger gerade anliegen soll von der schlackernden Kette zerstört...das ist ärgerlich und verlangt viel Talent zur Improvisation .
Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
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Re: Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
das stelle ich spätestens dann fest, wenn ich den Stirndeckel entfernt habe, oder?
Hintergund: Der Kühler ist verrostet, selber Mist wie damals beim Jakov (bissle runterscrollen), die Kühlerschläuche sind teilweise noch orischinool, maW ich komme demnächst sowieso bequem ran.
Hintergund: Der Kühler ist verrostet, selber Mist wie damals beim Jakov (bissle runterscrollen), die Kühlerschläuche sind teilweise noch orischinool, maW ich komme demnächst sowieso bequem ran.
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Re: Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
Raus mit dem neuen Gelumpe! Rein mit einer alten Benzinpumpe, noch mit Primer-hebel (wie heißt der eigentlich richtig?) unten dran !
Der dreckigste Benzinfilter, den ich je selbst ausgebaut habe. Das war dann auch das Ende des Benzintanks, vermute ich.
Und der neue Satz Zündkabel ist natürlich zu kurz, um bis zur Zündspule zu kommen 
Bleibt also erstmal das alte Kabel dran.
- 1.JPG (77.18 KiB) 1735 mal betrachtet
- 2.JPG (72.84 KiB) 1735 mal betrachtet
Bleibt also erstmal das alte Kabel dran.- 3.JPG (84.46 KiB) 1735 mal betrachtet
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Sebastian / endurofant
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Re: Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
Na komm, den Filter hättest du doch rückspülen können. Der wäre noch eine Weile gegangen. Tank muss nicht zwingend hinüber sein. Vorbesitzer war vielleicht ein Kanistertanker. Da kommt elend viel Dreck ins System. Das Filter am Entnahmepunkt im Tanks wird wohl nicht mehr existieren. Normal nach all den Jahren.
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Re: Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
Meinst Du?Sebastian / endurofant hat geschrieben:Na komm, den Filter hättest du doch rückspülen können. Der wäre noch eine Weile gegangen.
Das gilt nur für alter Kanister, nicht für meine nagelneuen, stimmst?Sebastian / endurofant hat geschrieben: Tank muss nicht zwingend hinüber sein. Vorbesitzer war vielleicht ein Kanistertanker. Da kommt elend viel Dreck ins System. Das Filter am Entnahmepunkt im Tanks wird wohl nicht mehr existieren. Normal nach all den Jahren.
Der Tank hat ja auch noch eine 10er Loch an der Seite... dem Frieden traue ich sowieso nicht. Das werde ich schweißen Quatsch.
Neuer Mengengeber liegt hier, den Tank mache ich auf und schaue rein.
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Re: Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
Bilderätsel: Was ist das und woher kommt es?
Da ist doch serienmäßig keine Schraube??
Und hier der Froschteich
Ich decke das Armaturenbrett ab und werde die ganze Karre im Wiesle kärchen 
- 1.JPG (63.37 KiB) 1747 mal betrachtet
Da ist doch serienmäßig keine Schraube??
- 2.JPG (165.55 KiB) 1747 mal betrachtet
- 3.JPG (100 KiB) 1747 mal betrachtet
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speed-geier
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Re: Heinrich der VI., 1600er EZ 1986
Das ist gut! Da bekommen die Frösche in deinem Froschteich endlich mal wieder frisch sauerstoffangereichertes Wasser und den artgerechten hœheren Wasserstand.wLADAmir hat geschrieben:
Ich decke das Armaturenbrett ab und werde die ganze Karre im Wiesle kärchen
Kuga 4WD Autom.(meine Frau hat sich einen neuen Computer gekauft; der hat zufällig 4 Räder)
Lada 2121, 05, deepseagrün (läuft!, jetzt auf LIONs)
MB100 , 14 seater (aus koreanischer Fertigung)
BNW R 1100 RS, (Mein Nachbar meint, ich wäre jetzt alt genug für ein Reisemotorrad)
Avatarbild ändere ich aus nostalgischen Gründen noch nicht
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