Hallo,
unser neuer Lada Niva hatte nach 4000 km folgenden Schaden.
2ter Gang konnte zuerst nur noch schwierig eingelegt werden.
Besser beim Raufschalten als beim Runterschalten.
Dann irgendwann ging das nur noch mit einem schönem Gruss aus dem Getriebe.
Auch springt der zweite Gang einfach raus.
Als Garantie wurde dann das Getriebe repariert.
Der Schaden war so ein defekter Trennring oder so was.
Nun ist der Niva 1 Jahr alt und wir sind bei km 8000.
Unser Lada zeigt wieder die gleichen Probleme.
Machen wir irgendwas falsch oder ist das nur Pech?
Gruss
POGO42
2ter Gang
Moderator: christian@nivatechnik.de
Re: 2ter Gang
wenn man wüsste wo ihr herkommt ( wenn man sein Profil ausfüllt .... )
dann könnte mal einer vorbeischauen oder eine gute werkstatt empfehlen ....
dann könnte mal einer vorbeischauen oder eine gute werkstatt empfehlen ....
i sog imma des wos i moan aba i moan ned imma des wos i sog 
http://www.stroich.de/news_engine/news.php?newsid=24
2131 EU4, VW Lupo 3L, Audi A6,Kawa 750 Zephyr,50er Roller,30Ps schlauchal,
http://www.stroich.de/news_engine/news.php?newsid=24
2131 EU4, VW Lupo 3L, Audi A6,Kawa 750 Zephyr,50er Roller,30Ps schlauchal,
Re: 2ter Gang
hi pogo,
getriebespezialist ist der olaf vogel von der lada niva ig
www.ladateile.de
vieleicht weiß er rat.
falls du sorgen wegen der garantie hast, die beginnt ab der reperatur von vorn...also für die reperatur...
oder war es gewährleistung? mußt mal googeln
getriebespezialist ist der olaf vogel von der lada niva ig
www.ladateile.de
vieleicht weiß er rat.
falls du sorgen wegen der garantie hast, die beginnt ab der reperatur von vorn...also für die reperatur...
oder war es gewährleistung? mußt mal googeln
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Woodlander
Re: 2ter Gang
Hi pogo,
bei meinem Niva 1600 mit 70tsd auf der Uhr tritt das selbe Problem auf.- Jetzt wo es so kalt ist beim rauf- und runterschalten in den 2. Gang. Im Sommer eigentlich gar nicht oder nur beim runterschalten. Fährst du viel Kurzstrecke ?
Jedenfalls liegts am Synchronring.
Ich hab das nun so gelöst, dass ich mit Zwischengas in den 2. Gang schalte und dem Getriebe so das Synchronisieren erspare.
Kupplung drücken
Gang raus nehmen
Kuplung loslassen
ordentlich Zwischengas geben
Kupplung drücken
2. Gang einlegen
Kupplung loslassen
Funktioniert wunderbar und man gewöhnt sich dran. Kannst es ja mal probieren.
Gruß,
Woodlander
bei meinem Niva 1600 mit 70tsd auf der Uhr tritt das selbe Problem auf.- Jetzt wo es so kalt ist beim rauf- und runterschalten in den 2. Gang. Im Sommer eigentlich gar nicht oder nur beim runterschalten. Fährst du viel Kurzstrecke ?
Jedenfalls liegts am Synchronring.
Ich hab das nun so gelöst, dass ich mit Zwischengas in den 2. Gang schalte und dem Getriebe so das Synchronisieren erspare.
Kupplung drücken
Gang raus nehmen
Kuplung loslassen
ordentlich Zwischengas geben
Kupplung drücken
2. Gang einlegen
Kupplung loslassen
Funktioniert wunderbar und man gewöhnt sich dran. Kannst es ja mal probieren.
Gruß,
Woodlander
Re: 2ter Gang
hab heute abend beim "neuen" auch mal das getriebeöl gewechselt. hat jetzt 9t km, da wird es zeit die einfahrphase abzuschliessen! von etwa 1500km-jetzt war natürlich schon anderes öl drin, aber wirklich eingefahren ist er erst jetzt.
hab wieder von oben befüllt mit 1.8l. und wie schon beim anderen liess sich der 2te gang nun butterweich einlegen! auch bei kaltem getriebe mit ein wenig gefühl immer gleich beim ersten mal ohne zwischengas oder so! kanns nur empfehlen...
leiser ist er auch geworden! 
wenn ich meine elektro-ölbefüllungs-pumpe gebastelt hab kommen auch noch das zwischengetriebe und die diffs dran. mit der handpumpe mach ich das nie mehr!
hab wieder von oben befüllt mit 1.8l. und wie schon beim anderen liess sich der 2te gang nun butterweich einlegen! auch bei kaltem getriebe mit ein wenig gefühl immer gleich beim ersten mal ohne zwischengas oder so! kanns nur empfehlen...
leiser ist er auch geworden! wenn ich meine elektro-ölbefüllungs-pumpe gebastelt hab kommen auch noch das zwischengetriebe und die diffs dran. mit der handpumpe mach ich das nie mehr!