Ich habe heute versucht meinen linken Außenspiegel zu demontieren. Da ich nicht davon ausgegangen bin, daß es eine Monsteraktion wird, habe ich den Fotoapparat nicht
aus meiner Wohnung geholt.Hintergrund: die Arretierung in Fahrtposition hat nicht mehr eingerastet.
Also frohen Mutes an den Spiegel. Zuerst innen die Schrauben der Abdeckung entfernt. Dann das Sicherungsblech der Spiegelverstellung abgezogen und die Innere Befestigungsschraube des Spiegels heraus gedreht.
Nun ging es außen weiter: Die viereckigen Abdeckkappen der Befestigungsschrauben mit einem kleinen Schraubendreher herausgehebelt und das Grauen gesehen in Form von ROST. Sch...e! Gar nicht erst den Schraubendreher angesetzt, sondern erst mal die Vertiefung mit Rostlöser geflutet. Nach 10 min. dann mit einem Schraubendreher versucht die Schrauben zu lösen. Bei der hinteren ging es irgendwann, aber die vordere hatte eine innige Verbindung mit dem NIva aufgebaut und wollte einfach nicht los lassen. Auch leichte Hammerschläge halfen nicht. Also die Bohrmaschiene angesetzt und die Schraube vorsichtig ausgebohrt. Danach ging der Spiegel ab.
Den Spiegel kontrolliert, auf der Unterseite die Kappe entfernt, aber keine weitere Schraube, Klammer oder irgend etwas anderes gesehen was die Besfestigungsplatte von schwenkbaren Teil löst. Hat das schon mal jemand auseinander gehabt und kann mir erklären wie das geht? Ansonsten werde ich mir einen neuen Spiegel besorgen.
Also alles wieder zusammen gebaut.
Nur da war ja noch die ausgebohrte Schraube. Kurz den Keller durchsucht und einen passenden Gewindeschneider angesetzt. Und schon lauert die nächste Falle. Das originale Gewinde ist nur in einem losesen Blech. Nachschneiden so gut wie unmöglich, da beim geringsten Druck auf den Gewindeschneider(irgendwie muß man den ja überreden, daß er ein neues Gewinde schneidet) das Blech nach hinten in die Türe gedrückt wird. Nach zig versuchen hats dann doch noch geklappt und ich hab alles wieder zusammen geschraubt. Die viereckigen Löcher hab ich dann erst mal mit Fett gefüllt, auch auf der Beifahrerseite, und die Schrauben sahen auch sehr traurig
aus.Tipp an alle Niva M Fahrer: Baut die viereckigen Kappen ab und füllt die Löcher mit Fett. Das ist eine hervoragende Wassersammelstelle
.Peter
