Hallo!
Weil ich nach dem Tausch der Zylinderkopfdichtug irgendwie vergessen habe das dicke Massekabel an den Block zu schrauben, drehte der Anlasser nicht.
Da bin ich irgendwie auch recht froh drüber - aber nun frag ich mich trotzdem, warum...
Der Motor hat so keine leitende Verbindung zur Karosse, er sitzt auf Gummidämpfern, ist mit Gummirohren angeschlossen und selbst der Auspuff hängt an Gummihalter...
Ist das gewollt?! Sicherheit!? Entstört?!
-Boris
Motor Isoliert ohne Massekabel?
Moderator: christian@nivatechnik.de
Motor Isoliert ohne Massekabel?
Seat Toledo 1L Bj. 92 - für ein gutes Gefühl mit LPG und MiniKat
BMW R65 Bj. 91 - etwas verfrickelt aber fährt top
2009-2018 Niva Bj. 09 - Grauimport mit Recip Trail 4x4 auf Suzi-Felgen, Anhängerkupplung und BRC LPG-Anlage
Wie ein weiser Forumsnutzer einst sagte: "Kommt Zeit, kommt Lada!"
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Re: Motor Isoliert ohne Massekabel?
Ich denke das liegt schlicht dran, dass die Vibrationen aufgegfangen werden müssen und da ist Gummi halt ein funktioniere der Weg.
Abgesegen davon: Würdest du über z.B. die Benzinleitung den Strom für Anlasser und Zündung laufen lassen wollen?
Abgesegen davon: Würdest du über z.B. die Benzinleitung den Strom für Anlasser und Zündung laufen lassen wollen?
Re: Motor Isoliert ohne Massekabel?
Ja, hast Du völlig recht.
Ich versuch mal noch raus zu bekommen, ob der TÜV da sogar Vorschriften macht.
Ich versuch mal noch raus zu bekommen, ob der TÜV da sogar Vorschriften macht.
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- Heisseluft
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