Diagnoseproblem

[acer]

Hallo,

da mein Niva (04/01) mir im Moment etwas Probleme bereitet und die Kontrolllampe leuchtet, habe ich versucht mit Torque den Fehlerspeicher auszulesen. Leider kann keine Verbindung zur ECU aufgebaut werden.
Jetzt meine Frage, gibt es in diesem Zusammenhang bekannte Fehlerquellen die man vorher überprüfen sollte oder heisst es entweder es geht oder geht nicht?
Kann die Werkstatt dann mit ihrem xy Tester meinen Niva auch nicht auslesen?


Gruß acer

[guenther67]

Hast du das Auslesen vorher schon einmal gemacht? Erst anschließen, dann Zündung einschalten soweit ich weiß. Könnte eine Ursache sein.

[acer]

Ich habe damt unseren W203 ausgelesen.
Ich glaube ich habe jede Erdenkliche Möglichkeit probiert um ihn mit BT und Torque auszulesen. Scanmaster auf PC habe ich auch ausprobiert.
Echt frustrierend.


Gruß acer

[christian@nivatechnik.de]

Ist das Wfs-Modul aktiv?

[acer]

Ne Christian, der Vorbesitzer hat es stillgelegt. Aber frag mich nicht wie. Die LED ist an bzw. blinkt aber ich kann ohne Transponder starten.
Spielt das eine Rolle beim Auslesen?

Gruß acer

[christian@nivatechnik.de]

Da hast Du einen mögl. Grund, warum Du OBD nicht auslesen kannst.
Schau mal , ob Du den Stecker wieder in das Wfs-Modul stecken kannst..dann geht OBD wieder

[acer]

Meinst du er hat nur den Stecker rausgezogen? Und schon kann man den Niva ohne Transponder starten?
Wenn der Stecker gezogen wäre, würde die Lesespule" noch leuchten bzw. blinken?
Das Wfs-Modul, ist das direkt hinter der Lesespule?

Die Sache ist auch die, ich habe nur den roten Transponder. Wenn die Wfs danach wieder aktiv ist, kann man ihn auch mit dem Roten starten? Oder braucht man den Schwarzen?
Wenn ich mir den schwarzen kaufen müsste, kannst du mir sagen was es ungefähr kostet?

Puhh, ich weiss es sind viele Fragen, ich hoffe du kannst mir weiterhelfen.THX

Gruß acer

[acer]

Hab es jetzt auch bei wiki gelesen.

"Da bei dieser WfS-Generation (MPI-NIVA) der Datenkanal der Diagnosebuchse durch das WfS-Modul läuft muss dieses funktionstüchtig sein damit eine ODB-II Diagnose möglich ist."



Gruß acer

[Sebastian / endurofant]

Wenn du dann Schwarze hast (Preis mir unbekannt), musst du die an den Roten anlernen. So hier.

Das Wfs-Modul, ist das direkt hinter der Lesespule?

Die Lesespule ist direkt mit der WfS verkabelt. Drei Kabel gehen zur Wfs, das vierte kommt von einem zentralem Spannungsversorgungspunkt.

[christian@nivatechnik.de]

Gar nichts muß angelernt werden!

Nur der Stecker von der Wfs muß wieder in die Box ...und schon wird das OBD-Signal durch geschleift.

Alternativ kann man auch Kontakte 9 & 18 auf WFS Stecker brücken. Dann geht OBD wieder.

[Sebastian / endurofant]

OK, genauer ausgedrückt: angelernt werden muss, wenn die derzeit nicht vorhanden schwarzen Schlüssel beschafft und genutzt werden sollen.

[christian@nivatechnik.de]

Ich empfehle nochmal dringend, nicht die Wfs durch benutzen der Transponder wieder zu aktivieren!
Solltest Du einen freien Import Niva fahren, so ist die Wfs nicht kativ!
Wenn die Wfs-Box einen Schaden hat (Wasser?) so hast Du trotzdem kein OBD.
OBD geht normalerweise wieder, wenn Stecker raus aus Modul und wie oben beschrieben, gebrückt wird.
Ausnahme: Kabelbruch z.B. am OBD-Port.

Wenn Du jetzt aber mit den doofen Transpondern rumfummelst, aktivierst Du die Wfs im ECM !!!
Gleichzeitig ist es Dir aber unmöglich diese wieder zu entsperren, da das Wfs-Modul ja offensichtlich einen Fehler hat!
Also kannst Du das Auto hinterher nicht mehr starten.

Ich glaube, das willst Du nicht....

Wenn Du mehr Infos brauchst, so sollten wir ggf. telefonieren: 0163 869 869 8

[acer]

Ich war gerade am Niva und der Stecker war im Modul gesteckt. Hab es auch mit der Brücke einmal probiert, natürlich ohne Erfolg.
Ich werde da morgen noch einbißchen probieren aber es sieht eigentlich schlecht aus.
Die Wfs war nicht immer deaktiviert. Der Vorbesitzer meinte, sofern man das glauben kann, dass ein Bekannter von ihm die Wfs deaktiviert hat.

Also du meinst, ich sollte die Wfs/OBD Geschichte jetzt einfach sein lassen, bevor garnichts mehr geht?

Gruß acer

[christian@nivatechnik.de]

Also du meinst, ich sollte die Wfs/OBD Geschichte jetzt einfach sein lassen, bevor garnichts mehr geht?

Genau...und sei doch bitte mal so nett und ruf mich mal eben an !

[Sebastian / endurofant]

mess doch einfach mal von der Diagnosebuchse bis zum Steuergerät durch, ob das Kabel überhaupt durchgängig ist. WfS-Stecker mit Brücke versehen. Im Wiki findest du einen Schaltplan wo die Datenleitung am ECM rauskommt. Hat das Durchgang und geht trotzdem nicht, dann ist entweder dein Gerät wirklich nicht geeigent oder das ECM sendet keine Daten (=teildefekt)