Schneeketten

[Lada Geri]

Welche erfahrungen habt ihr mit euren Schneeketten gemacht? Bei uns steht schon der Winter vor der Tür und ich möchte mir geignete Schneeketten ohne Plastikteile (äusserst Ropuste stabile) besorgen. Habe mal im Internet die Ottinger Marathon gefunden. Kennt von euch jemand diese Ketten? Was haltet ihr davon? Mit freundlichen grüssen Lada Geri

[dasebi]

halllo..

selber habe ich noch keine schneeketten ausprobiert..

(mit dem niva einfach noch nicht gebraucht )

abr ich arbeite bei einem seriösen reifenhändler in der schweiz..
und ich muss dir sagen / empfehlen.. PEWAG 4x4 (kömmt aus österreich)

sind robust und das mit dem plastik.. macht nichts bei denen.. geht um die felgen..
das system is vorallem überzeugend und die bauweise der glieder einzigartig!

hab heute an einer sehr interessanten produkte-demonstation teilgenommen &
überlege selber mir sollche zu-zu-tun..

mfg sebi

[AbiesAlba]

hab auch pewag und bin mehr als zufrieden damit. ja, sie sind etwas teurer, als billigsdorferketten. Aus Edelstahl (und stärkere Glieder als Standardketten) - Dafür halten sie aber auch mehrere Autoleben lang (ausser man fährt damit 3000km auf Asphalt).

Grundsätzlich:
Ketten nur auf der Originaldimension beim Niva! Breitere Reifen streifen ohne Umbau/Höherlegung, wenn ketten auch noch drauf sind, kannst du dir den Rest auch denken. dasselbe gilt für runderneuerte 175R16 (ohne Reifenhöhenangabe; sofern die nicht nur als MT angeboten werden).
Auf der Vorderachse können sie auf Originalreifen geringfügig streifen, wenn eine Kunststoffradhausschale schlampig/schlecht passend verbaut wurde (2cm höherlegung und sie streifen nicht). Auf der Hinterachse werden sie bei extremer Verschränkungen streifen (Radhausschale außen hinten - eh klar). Auch hier ist eine geringfügige Höherlegung von Vorteil (z.B. die Ungarngummis)
Das Streifen bei bestimmten Verschränkungen dürfte aber generell für alle Ketten gelten (auch für Schnellspanner = Einweg-Ketten)

Grundsätzlich sind Radhausschalen also von Vorteil. Falls man wirklich mal streifen sollte, dann am Plastik und nicht am Blech!

Hier die Ketten, die ich habe:
http://www.pewag.at/kataloge/Schneekett ... r_AS.html?

gibts aber auch in stärkeren Varianten:
http://www.pewag.at/kataloge/Schneekett ... g_ASR.html
http://www.pewag.at/kataloge/Schneekett ... t_ASV.html

Montage bei allen dreien mit Haken - KEINE SCHNELLSPANNER.
4-Kantglieder auf der Lauffläche für besseren Grip.

Preis: 288,- bis 385€ je Satz (2Ketten, Saison 2007/2008 )
Dimensions-/Preisliste 2007/2008: http://www.pewag.com/upload/kataloge/Sc ... sliste.pdf

iss aber halt eine der wenigen, richtigen Schneeketten, und kein "Spielzeug" (Je nachdem, wie oft und in welchen Situationen man Ketten braucht).

Als Alternative vielleicht Ketten von KWB ? ca. 150€ je Satz (Damit hab ich aber keine Erfahrung sammeln können)

LG,
Gottfried

PS: Andere Ansichten sind gern willkommen!

EDIT: Vorderachse streifen sie (bei originalfahrwerk) auch leichter, wenn eine Winde montiert ist

[Lada Geri]

Habe neue Schneeketten besorgt für die hinteren Räder. Habe jetzt die alten Pewag Ketten für vorne gedacht. Die neuen sind viel stärker und nur für hinten gedacht. Denk das ich mit 4Ketten und guten Winterreifen eigentlich so ziemlich überall hinkommen werde. Mfg.Lada Geri

[mirk]

hab einen satz Schneeketten für meinen Niva, wo dann draufmachen vorn?? besser lenken und bremmsen oder hinten??? was meint ihr???

[st.alban]

also ich würd sie hinten draufmachen... wenn er vorne rutscht kannste ihn viel eher abfangen als hinten! ist der arsch auf glatteis mal in bewegung wirds ungemütlich! hab so schon beinahe nen überschlag gemacht...

[mirk]

wenn viel Schnee liegt fährt mann eh net schnell!! hab meinen im Schnee schon abgeschossen ,hab die Strasse net mehr gesehen und dann war ich weck von der Strasse....und wo waren die Schneeketten?? zuhause ein skoda musste mich dann rausziehen....

[st.alban]

wenn viel Schnee liegt fährt mann eh net schnell!!

achso!

das war im schneckentempo mit dem beinahe-überschlag, aber wenn du quer in der böschung stehts kann auch das reichen!

[mirk]

net Schnelll

[gtwizo]

manchmal muss auch kein Schnee liegen, wie ich so erlebt habe, hust, hust

[Jörg]

Nabend!
Ich glaube, es ist nicht gut fürs Mittendifferential Schneeketten nur auf einer Achse zu fahren. Zudem würde der Niva ohne eingelegte Sperre die Kraft grundsätzlich auf die Achse mit der geringeren Traktion leiten. Ich rate daher dringend auf beiden Achsen mit (gleichen) Schneeketten zu fahren. Ihr fahrt ja auch nicht hinten MT-Reifen und vorne Slicks, oder?
Viele Grüße:
Jörg

[mirk]

dafür giebt ja ne Sperre.... schneeketten sind eh nur da wenns gar nicht mehr geht..... tiefer,bzw. nasser Schnee

[Jörg]

...ja, schon klar! Aber Du fährst dabei permanent mit Traktionsunterschieden und anderer Reifendimension bedingt durch die höher auftragende Schneekette. Daher meine Vermutung das das dem Mittendifferential nicht besonders gut tut. Aber ich hab da auch noch keine fundierten Erkenntnisse drüber. Würde aber nicht mit unterschiedlicher Bereifung (denn darauf läuft es defakto hinaus) fahren wollen.
Grüße:
Jörg, der gerade vier gleiche Winterräder montiert hat

[AbiesAlba]

Hab ich im Winter bei ungleichmässig rutschiger Fahrbahn (z.B. Salznass/Matsch) nicht auch ohne Ketten Traktionsunterschiede???

[mirk]

schneeketten sind ja mur ein behälf wenns gar nicht mehr geht ,klar hab ich 4 gleiche Winterreifen drauf,ich weiss was du meist aber die schneeketten haben ja nix mit den Abrollumfang zutun und wenn ist es im tolerransbereich

Hab ich im Winter bei ungleichmässig rutschiger Fahrbahn (z.B. Salznass/Matsch) nicht auch ohne Ketten Traktionsunterschiede???

hast recht genauso grusss mirk