Blinker und Warnblinker

[raa]

Hallo,

so nun nach 900 km Fahrvergnügen mit Trotzki meine erste technische Herausforderung: Blinker und Warnblinker zeigen keine Funktion.
Meine bisherige Vorgehensweise:

1. Alle Beiträge hier im Forum bezüglich Blinker und Co gelesen.
2. Blinkerschaltplan aus Lada Wiki studiert.
3. Die Sicherungen überprüft: kein Befund
4. Plastikverkleidung von Lenkersäule entfernt und Warnblinker auf lose Kabel überprüft, Mit Kontaktspray vorsichtig in die Kontakte gesprüht.

Alle Verbraucher die sich mit den Blinkern und den Warnblinker eine Sicherung teilen funktionieren.
Das Ausbauen des Kombiinstruments möchte ich nicht selber machen um nicht während der Garantiezeit "Probleme" zu erzeugen.
Aufgrund meiner Arbeitszeiten kann ich erst zum Wochende meinen Verkäufer heimsuchen.

Irgendwelche Vorschläge um das Problem zu lösen?

Grüße
Arnd

[tajik-polo]

Blinkerrelais schon geprüft?

[raa]

Blinkerrelais schon geprüft?

Wie geht das?

[tajik-polo]

Zu schnell vorgeprescht

Da bin ich aus der Entfernung keine große Hilfe - hatte ich noch mit dem Blinkerrelais kein vergnügen.
Theoretisch kann mann - wenn man die Belegung kennt (ist bei mir nicht der Fall) - das Relais abziehen und
überbrücken. So sieht man, wenns "dauerbrennt" ob Schalter und Leitungen i.O. sind.
Ich müsste mich erst auch einarbeiten.

Aber vielleicht meldet sich noch jemand der damit schon das Vergnügen gehabt hat.

PS: Warnblinkschalter ist auch ne Option, gell!

[raa]

Zu schnell vorgeprescht

Da bin ich aus der Entfernung keine große Hilfe - hatte ich noch mit dem Blinkerrelais kein vergnügen.
Theoretisch kann mann - wenn man die Belegung kennt (ist bei mir nicht der Fall) - das Relais abziehen und
überbrücken. So sieht man, wenns "dauerbrennt" ob Schalter und Leitungen i.O. sind.
Ich müsste mich erst auch einarbeiten.

Aber vielleicht meldet sich noch jemand der damit schon das Vergnügen gehabt hat.

PS: Warnblinkschalter ist auch ne Option, gell!

Danke für Deine Antwort
Arnd

[Sebastian / endurofant]

Theoretisch kann mann - wenn man die Belegung kennt (ist bei mir nicht der Fall) - das Relais abziehen und
überbrücken. So sieht man, wenns "dauerbrennt" ob Schalter und Leitungen i.O. sind.

Die Idee ist gut und leicht+schnell umzusetzen (auch von frau). Das blau/rot und braun Kabel muss gebrückt werden.

Also in den Fußraum tauchen und rechts neben der Lenksäule hinters Amaturenbrett schauen. Das Blinkrelais ist schwarz und deutlich größer als die anderen. Es ist an der Spritzwand angeschraubt. Stecker mit 4 Kabeln geht ran. Es sieht von der Form her so aus wie im Wiki-Schaltplan.

Stecker abziehen. Kabelbrücke zwischen blau/rot und braun stecken, Zündung an und Blinker setzen. Jetzt müssen die Blinker einer Seite dauerhaft an sein. Ist es so, dann ist das Blinkrelais der Hauptverdächtige.

[raa]

".......Stecker abziehen. Kabelbrücke zwischen blau/rot und braun stecken, Zündung an und Blinker setzen. Jetzt müssen die Blinker einer Seite dauerhaft an sein. Ist es so, dann ist das Blinkrelais der Hauptverdächtige."

Vielen Dank für die Erklärung werde probieren.
Arnd

[raa]

Oh wundersame Selbstheilung!
Heute Morgen kein Blinker, nach der Arbeit zur Tanke, danach einwandfreier Blinkereinsatz.
Sind Relais so launisch?

Arnd

[Jaberwok]

Hallo Arndt! Magische Selbstheilung gibts nicht. Komm doch mal vorbei dann schauen wir gerne mal nach was da los ist. Ich habe eine Edoskopkamera mit der man sehr gut hinters Armaturenbrett lunzen kann... Ich wohne ca. 40 km nördlich. Meine Handynummer kommt per PM.

CU Achim

[raa]

Hallo Arndt! Magische Selbstheilung gibts nicht. Komm doch mal vorbei dann schauen wir gerne mal nach was da los ist. Ich habe eine Edoskopkamera mit der man sehr gut hinters Armaturenbrett lunzen kann... Ich wohne ca. 40 km nördlich. Meine Handynummer kommt per PM.

CU Achim

Hallo Achim,

Danke für Dein Angebot. Ich habe erst heute Deinen Eintrag gelesen.
Dein Endoskop brauchen wir in Diesem Fall nicht mehr, Ich habe das Relais "gefunden" . Es ist nämlich nicht an der beschriebenen Stelle verbaut, sondern lag lose in dem Heizungskasten .
Ich werde es jetzt unter dem Kombiinstrument festschrauben. Funktion bisher einwandfrei.
Grüße
Arnd

[raa]

Heute das Relais getauscht. Dafür musste ein neuer Taiga 4x4 als Organspender herhalten. Das neue Relais ist deutlich kleiner und war hinter dem mittleren Armaturenbrett verbaut.

Gruß Arnd

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