wenn irgendwo was los ist, ihr auf Reisen wart oder einen passenden Anhänger für eure Touren habt...
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powdersnow
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von powdersnow » 19. März 2013, 23:24
Gail, gleich fünf
Sehr ordentlich.
Gruß Jakob
Niva 1600 2121-1 Bj.86, R.I.P. / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.185tkm / Wachsam sein tut weh ohne Tatendrang
MaD
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von MaD » 19. März 2013, 23:45
japp...5x KL71 (195/80R15)...weniger als 400€...support your local Dealer!!!...
bis die Tage... Mad
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Niva 1700 Bj´99, SPI- GardenGreen # 307 --> Karpatenkarre 2013, 2014, Niva 1700 Bj´97 SPI mit LPG
Niva 1600 Bj´79, SaharaBeige # 240... Projekt: Niva Cabrio 1600 Bj ´84, rot #110
Vespas 50ccm Bj´84 + 125ccm Bj´66 + 223ccm Bj´75 und für die Familie...Shiguli 2101 Bj´76, orange # 165 mit LPG
powdersnow
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von powdersnow » 19. März 2013, 23:52
Guter Preis, da lohnt es absolut nicht in die Ferne zu greifen.
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csc
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von csc » 20. März 2013, 07:00
Gail, gleich fünf
Ziehst du den Reservereifen für die rechte oder linke Seite auf ? Der Kl71 ist ja richtungsabhängig.
Lada Niva: Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit
2009er Niva in grün
MaD
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von MaD » 20. März 2013, 08:17
...daran habe ich ja überhaupt nicht gedacht
...und Murphy hat mir gerade ins Ohr geflüstert >egal wie ich mich entscheide - es wird die falsche Seite sein<
bis die Tage... Mad
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powdersnow
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von powdersnow » 20. März 2013, 09:10
Dakar-MaD hat geschrieben: ...und Murphy hat mir gerade ins Ohr geflüstert >egal wie ich mich entscheide - es wird die falsche Seite sein<
Nichts sicherer als das
...aber keine Sorge, die Kumhos greifen auch falsch rum gut. Hab mich scho mehr als ein mal beim montieren vertan und es so getestet
Gruß Jakob
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Uli1979
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von Uli1979 » 20. März 2013, 09:43
Dakar-MaD hat geschrieben: ...und Murphy hat mir gerade ins Ohr geflüstert >egal wie ich mich entscheide - es wird die falsche Seite sein<
vor dem Problem stand ich auch, hab mich dann für rechts entschieden weil bei mir die dem Fahrer abgewandte Seite die mutigere is
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....
guckst Du:
http://www.youtube.com/user/Grobstollig
Sprinter 316CDi (Alltagsauto, Zugfahrzeug, Zweitwohnung, Teiletaxi)
Niva Only Bj. 2008 (zum Reisen, Fischen und Spaß haben)
Yamaha SR 500 Bj. 1979 (stillgelegt, wartet auf Wiederbelebung)
U403 Bj. 1968 OM352 (im Aufbau, Forst- und Sonntagsfahrzeug)
Matthias
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von Matthias » 20. März 2013, 10:01
Hallo
ich habe mich auch für rechts entschieden, also haben wir alle rechte Reserveräder
Gruß Matthias
UAZ 2206 Buhanka Bj.2018, Hunday I20, Dnepr K750 Bj.66, BMW R80 GS, Kawasaki Versys X300
MaD
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von MaD » 20. März 2013, 10:36
bis die Tage... Mad
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RWE
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von RWE » 20. März 2013, 17:10
wenn Ihr alle einen Ersatzreifen in meiner Größe dabei habt,kann ich auf meinen ja verzichten
Also treffen wir Thüringer uns mit den Nordlichtern in Krakau zum Übernachten?Wann werdet Ihr da sein,habt Ihr Euch da schon mal Gedanken gemacht?Habt Ihr schon eine Übernachtungsmöglichkeit?
Christian
MfG der Christian
Lada Niva 1.7 , EZ 2009
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RWE
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von RWE » 20. März 2013, 17:28
Gorbi hat geschrieben:
Genau, wir S-H-ler fahren am günstigsten über die A24 nach Berlin, Cottbus, Wroclaw, Krakau (bis dahin alles Top ausgebaut), bei Krynica über die Grenze nach SLO, dann nach Uzhorod runter.
Treffpunkt ist aber nicht Užgorod sondern nach dem Grenzübergang H - UA , oder hat sich da was geändert ???
Christian
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csc
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von csc » 20. März 2013, 17:36
Ist die Tour im März oder im Juli, muss nochmal in meinen Kalender schauen....
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MaGrim
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von MaGrim » 20. März 2013, 17:38
Ich fahr einfach dem Christian und dem Marcel hinterher, wenn sie mir Treff-und Zeitpunkt verraten
Gruss
Marcus
Lada Niva Bj. 2006 für Spass im Gelände und den Weg zur Arbeit
jage nicht,was du nicht töten kannst!
RWE
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von RWE » 20. März 2013, 17:44
csc hat geschrieben: Ist die Tour im März oder im Juli, muss nochmal in meinen Kalender schauen....
MfG der Christian
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Marcel1505
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von Marcel1505 » 20. März 2013, 17:44
NEIN. DU UND ICH fahren dem Christian hinterher.
Dann könenn wir ihm wenigstens die Schuld geben, wenn wir uns verfahren
MfG der Marcel
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.