Schmiernippel im unteren Traggelenk einbauen

Federn, Achsaufhängung, Radlager, Höherlegungen, ..

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wLADAmir
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Schmiernippel im unteren Traggelenk einbauen

Beitrag von wLADAmir »

Klar gehts:

2 mm vorbohren

Bild

5mm hinterher (für selbstschneidende Nippel geht das)

Bild

Selbstschneidender Schmiernippel: Nicht mein Schwager

Bild

Ca. 2mm Luft bei Volleinschlag - sauknapp, aber es reicht!


Bild

Es ist sauknapp, aber es geht. Auf der rechten Seite habe ich mich um ca. 2mm verhauen :oops: , der Nippel ging rein aber das Mundstück der Fettpresse nicht mehr ioi.
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
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marc-2104
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Re: Schmiernippel im unteren Traggelenk einbauen

Beitrag von marc-2104 »

sehr schön.......kommt auf die Liste :-)
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wLADAmir
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Re: Schmiernippel im unteren Traggelenk einbauen

Beitrag von wLADAmir »

Abstand beachten :mrgreen:
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wLADAmir
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Re: Schmiernippel im unteren Traggelenk einbauen

Beitrag von wLADAmir »

t-34 hat geschrieben:wie schauts den aus wenn er bei eingeschlagenen raedern einfedert?
gruss rolf
Woher soll ich das wissen :mrgreen: *grübel* Die RAdnabe bewegt sich in einer Kreisbahn um das Traggelenk, da macht das EInfedern nix aus.

Hoffe ich.
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KarstenWL
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Re: Schmiernippel im unteren Traggelenk einbauen

Beitrag von KarstenWL »

Gute Idee. Mal für den Sommer vormerken. Aber hast Du nicht ein wenig knapp vorgebohrt, denn in der Nippelbeschreibung steht dass das Kernlochmaß ca. 0,3 - 0,4mm unter Gewindemaß sein sollte?
Tschau

Karsten

Bild
21214 MPI Euro5 ABS Bj. 2012, VW Scirocco Typ 13 2.0 TDI 2010, BMW K1100RS 1993, Honda CX500 (Güllepumpe) 1980
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wLADAmir
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Re: Schmiernippel im unteren Traggelenk einbauen

Beitrag von wLADAmir »

KarstenWL hat geschrieben:Gute Idee. Mal für den Sommer vormerken. Aber hast Du nicht ein wenig knapp vorgebohrt, denn in der Nippelbeschreibung steht dass das Kernlochmaß ca. 0,3 - 0,4mm unter Gewindemaß sein sollte?
Du hast völlig recht. Gestern morgen bin ich noch beim Würth vorbei, Motoröl holen, und gehe mit den Schmiernippel im HInterkopf ans Bohrerregal. Da liegt dann das 10er Päckle im Regal und guckt mich freundlich an, und kostet nur so um die 50.- netto. Die ham doch nen Knall, oder? Andererseits, wenn ich das hole fände ich bestimmt 9 Abnehmer hier im Forum. Ich brauche sowieso einen, fällt mir ein, weil ich ja die Bohrung rechts verkackt habe. Montag kann ich nen Preis nachfragen.

Also: Braucht jemand 5,6er HSS Bohrer?
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Fanto
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Re: Schmiernippel im unteren Traggelenk einbauen

Beitrag von Fanto »

Ei, ich nehm zwei.

Und jetzt?
Subaru Forester SF Turbo Baujahr 98 ; Deutz F2L612/5NK Baujahr 57;Ichnehmmichauchnichtimmersoernst
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wLADAmir
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Re: Schmiernippel im unteren Traggelenk einbauen

Beitrag von wLADAmir »

Fanto hat geschrieben:Ei, ich nehm zwei.

Und jetzt?
... jetzt brauchen wir noch 6 Mann, weil ich nehm ja auch zwei...
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Fanto
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Re: Schmiernippel im unteren Traggelenk einbauen

Beitrag von Fanto »

Warten wir`s ab.
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KarstenWL
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Re: Schmiernippel im unteren Traggelenk einbauen

Beitrag von KarstenWL »

Ich nehm auch zwei. Das Geld schicke ich Dir dann zusammen mit der Schokolade fürs Fenster Bäperl (...oder wie Du das Ding nennst) .
Tschau

Karsten

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wLADAmir
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Bohrer für 6mm Schmiernippel

Beitrag von wLADAmir »

Guten Morgen in die Runde,

beim Würth nach Bohrern gefragt:

Würth- Verkäufer: "Wofür brauchen Sie die denn?"
Ich: "Ich muß damit Löcher in russischen Fahrzeugstahl bohren"
Würth- Verkäufer: "Dann brauchen Sie die titanbeschichteten!"

War natürlich ein Späßte, er kennt ja den Niva.

Also: 1 Bohrer HSS 5,6mm = 3,10 EUR x 1,19 = 3,69 EUR + 0,58 EUR Porto = 4,27 EUR plus mein Papier + der Briefumschlag = 4,50 EUR. Für jeden weiteren Bohrer kommen 3,69 dazu.

Diese Bohrer sind ausgelegt für diese Kegelschmiernippel mit Selbstformgewinde H1/S SFG M6 x 1,0

1) Ausmessen, dabei den Platz für das Mundstück der Fettpresse beachten!
Bild

2) 2mm Vorbohren, Bohren, Späne ausblasen!!

Bild

3) mit entsprechender Nuß auf dem Akkuschrauber UND der Rutschkupplung auf Stufe 18 von 20 (bei meinem Schrauber) langsam reindrehen und alles wird gut.

Bild

Paßt gerade so, aber das reicht uns ja. Wir erinnern uns, ich hatte die erste Bohrung (entgegen der Fahrtrichtung) verkackt und deswegen die zweite Bohrung in Fahrtrichtung vorne angebracht. Das mag suboptimal sein wg Schmutz, ich habe noch keine praktische Erfahrung damit. Hinten ist m.E. besser.

Also, wer welche haben möchte, möge mir eine Email schicken (PN habe ich abgestellt).

Gruß,

Tobias
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powdersnow
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Re: Schmiernippel im unteren Traggelenk einbauen

Beitrag von powdersnow »

Wieder sehr gut dokumentiert, Danke Tobias!

Geht dies auch bei Lehmförder Traggelenken?


Gruß Jakob
Niva 1600 2121-1 Bj.86, R.I.P. / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.185tkm / Wachsam sein tut weh ohne Tatendrang
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wLADAmir
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Re: Schmiernippel im unteren Traggelenk einbauen

Beitrag von wLADAmir »

Weiß ich nicht .-.

Aber Du kannst das ja ausmessen, oder?

Bild

Gruß,

Tobias
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Mono
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Re: Schmiernippel im unteren Traggelenk einbauen

Beitrag von Mono »

Was ist das denn für ein Traggelenk? Die normalen russischen? Vieleicht mit Link
Lada Niva 21214 Bj. 2001 .... Der Eckige will ins Dreckige
Die paar Meter kann ich auch fahren ;)
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tajik-polo

Re: Bohrer für 6mm Schmiernippel

Beitrag von tajik-polo »

wLADAmir hat geschrieben:Paßt gerade so, aber das reicht uns ja. Wir erinnern uns, ich hatte die erste Bohrung (entgegen der Fahrtrichtung) verkackt und deswegen die zweite Bohrung in Fahrtrichtung vorne angebracht. Das mag suboptimal sein wg Schmutz, ich habe noch keine praktische Erfahrung damit. Hinten ist m.E. besser.
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