Zündkerzen nach 30.000 km

wenn es um Schaltpläne, Ausfälle der Elektronik oder elektrischen Geräten geht

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wLADAmir
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Zündkerzen nach 30.000 km

Beitrag von wLADAmir »

n'Abend in die Runde,

habe heute im Rahmen der 30' er Inspektion die Zündkerzen getauscht:

Bild


Mir fällt der deutlich geringere Abstand der neuen Elektrode auf - und sonst? Sehen die gut oder nicht so gut aus?


Danke für Eure Meinungen,

Gruß,

Tobias
Zuletzt geändert von wLADAmir am 9. Februar 2013, 05:07, insgesamt 1-mal geändert.
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Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
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fehni
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Re: Zündkerzen nach 30.000 km

Beitrag von fehni »

Ja, die passen so. Der Elektrodenabstand scheint etwas groß zu sein (Soll ~0,8 mm); aber scheinbar hatte dein Motor damit keine Probleme.
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wLADAmir
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Re: Zündkerzen nach 30.000 km

Beitrag von wLADAmir »

Ruckelt ein bissle im Leerlauf - aber mit den neuen Kerzen auch.

DAnke für die Info!
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KarstenWL
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Re: Zündkerzen nach 30.000 km

Beitrag von KarstenWL »

Übrigens haben meine Daumennägel seit über 30 Jahren eine Dicke von 0,7mm. Ist sehr hilfreich den Elektrodenabstand der Kerzen kurz zu kontrollieren :idea:
Tschau

Karsten

Bild
21214 MPI Euro5 ABS Bj. 2012, VW Scirocco Typ 13 2.0 TDI 2010, BMW K1100RS 1993, Honda CX500 (Güllepumpe) 1980
Schlumpf
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Re: Zündkerzen nach 30.000 km

Beitrag von Schlumpf »

Hast du mal zwischendurch E10 gefahren?
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wLADAmir
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Re: Zündkerzen nach 30.000 km

Beitrag von wLADAmir »

Nein, nie, nicht mal versehentlich.
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Schlumpf
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Re: Zündkerzen nach 30.000 km

Beitrag von Schlumpf »

Ich frag nur, weil ich jetzt des öfteren beobachtet habe, das bei E10 betankten Fahrzeugen ( nicht nur Lada )
die Kerzengewinde stark anrosten. Hab ich bei meinem Niva auch bemerkt. Ich will da jetzt nicht gleich einen
Rückschluß draus ziehen, aber deine Züngkerzengewinde sehen da doch erheblich schöner aus. Ich werd das
noch mal ne Zeitlang beobachten.
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Fanto
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Re: Zündkerzen nach 30.000 km

Beitrag von Fanto »

Meine Kerzenlöcher, also die von meinem Niva, sind auch etwas angerostet.
Die VDD is noch richtig dicht.
Anständig Kupferpasste auf die Kerzengewinde, nach alter Väter Sitte macht man das so, dann is das kein Prob.
Gruß
Subaru Forester SF Turbo Baujahr 98 ; Deutz F2L612/5NK Baujahr 57;Ichnehmmichauchnichtimmersoernst
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wLADAmir
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Re: Zündkerzen nach 30.000 km

Beitrag von wLADAmir »

Update: Ich habe die Serienkerzen - mal wieder nach Christians Empfehlung - gegen die NGK BP6E getauscht. Scheint was auszumachen, der Niva läuft spürbar besser, ruckelt weniger im Leerlauf, hängt besser am Gas.

Ich habe extra nochmals Rücksprache mit Olaf Vogel gehalten, der mir versicherte daß dieser Effekt nichts mit dem neuen Schaltgetriebe zu tun haben kann (da selbe Übersetzung, selbes Öl wie vorher).
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