Lichtmaschine Spannnung unter "Last"

[MileNiva]

Wenn wir schonmal wieder bei der Lima sind.... hab ich mal eine neue Frage weil mich die Sufu dazu auch nicht wirklich weiter gebracht hat.

Meine Bordspannung liegt bei 14,3-14,5V (gemessen mit Multimeter an der Batterie) und 14,6V (gemessen über die OBD-Buchse mit Easy OBD II)
so weit so gut..... unter Last mit allen möglichen Verbrauchern (Fernlicht, Bremslicht, Heckscheibenheizung, Warnblink,....) geht die Spannung mit beiden Messvarianten nicht unter 14,2 Volt.
Klingt zunächst vielleicht ganz gut, aber sollte die Spannung nicht eigentlich weit unter 14 Volt fallen?

Als Nebeninfo: originales russisches Voltmeter sinkt auch nach einstündiger Fahrt ohne eingeschaltete Verbraucher nicht ab, ist zwar immernoch im grünen Bereich, kurz vor 16V, aber wie gesagt, kein abfallen der Spannung zu erkennen.

Sodele... die Batterie sollte ja nach einer Stunde voll sein, also wozu dann noch 14,5 Volt und mehr....?
Ist es möglich das der Regler langsam schlapp macht, oder kann irgendjemand von Euch die geschilderte Symptomatik als normal einstufen?

[Schraubfix]

...na wo soll denn das Problem liegen, wenn du eine halbwegs ladefreundliche und recht konstante Bordspannung hast. Freu dich einfach....


Grüße...Micha

[wLADAmir]

Ich würde Dir nach den o.g. Faktoren zu einem funktionierenden Spannungswandler gratuliere wollen, wenn nicht die 14.6 über OBD wären. Das erscheint mir etwas viel zu sein? Man korrigiere mich.

[MileNiva]

...na wo soll denn das Problem liegen, wenn du eine halbwegs ladefreundliche und recht konstante Bordspannung hast. Freu dich einfach....


Grüße...Micha

Ja is schon richtig... nur bei meinen anderen Fahrzeugen ist es so, dass die Spannung bei eingeschalteten Verbrauchern doch deutlich unter 14 Volt absinkt.
Aber hab ja mitlerweile nu auch schon langdam gelernt, dass man den Lada nicht mit anderen Fahrzeugen vergleichen kann.

Ich finds auch nicht schlimm, im Gegenteil, werds einfach beobachten und gut is.

[Tsolias]

Guck mal hier hatte ein aehnliches Problem aber es kam die Motorkontrollleuchte mit Fehlercode. Bei mir war es der LiMa-Regler.

[Sebastian / endurofant]

... nur bei meinen anderen Fahrzeugen ist es so, dass die Spannung bei eingeschalteten Verbrauchern doch deutlich unter 14 Volt absinkt.

Was dann bedeutet das die Verbraucher mehr benötigen als die Lima liefern kann. Die Differenz muss in dem Fall die Batterie liefern. Kurzfristig ist das kein Problem. Langfristig würde es die Batt. entladen obwohl die Lima einwandfrei funktioniert.

Die Lima im 1700er Niva ist bekanntermaßen ausreichend groß dimensioniert um auch den einen oder anderen Zusatzscheinwerfer mit zu versorgen.

[MileNiva]

na Prima, dann weiß ich ja Bescheid...

Dankeschön!

[fehni]

Meine Bordspannung liegt bei 14,3-14,5V (gemessen mit Multimeter an der Batterie) und 14,6V (gemessen über die OBD-Buchse mit Easy OBD II).

Die Bordspannung ist NOCH in Ordnung. Wenn dir dir ersten Glühbirnen durch brennen oder die der OBD-Fehler "Bordspannung zu hoch" angezeigt wird weißt du ja was du zu tun hast.

[gewaltschrauber]

Beobachte auch mal deine Batterie. Du hast sicherlich noch die russische Blei-Säure-Batterie drin. Früher hat man gesagt, dass der Ladestrom nicht mehr als 13,9V betragen soll da die Zellen sonst gasen können. Das Gasen wiederum führt zu Wasserverlust. Die neuen Gel oder Flies Batterien vertragen dagegen bis 14,8V.

[MileNiva]

OK.... also Beobachten und Weiterfahren ... so werd ichs tun... wenn die Spannung tatsächlich weiter steigt, dann werd ich mal nach dem Regler schauen.
Die Batterie ist nicht mehr original, aber trotzdem ne normale Blei-Säure-Batterie,... werd ich auch beobachten