re Vorderrad blockiert nach Austausch Diff

[Arantia]

Hallo zusammen,

habe gestern mit nem Freund mein vorderes Diff gewechselt. Bei der Probefahrt alles super, keine Geräusche mehr beim Lastwechsel und auch sonst nichts ungewöhnliches. Nach ca 8 km auf der Zufahrtstraße zur A1 hat dann mein rechtes Vorderrad blockiert. Wagen ist dann auf die rechte Spur rüber. Zum Glück gab es so viel Rauchentwicklung, daß hinter mir alle gehalten haben.
Rad abgenommen, Bremssattel kontrolliert, läßt sich auseinander drücken.
Abschleppversuch: Fehlanzeige, Rad dreht sich kein Stück.
Seilwinde vom Trailer hat dann scheinbar Wunder bewirkt, zumindest rollte er da dann mühsam rauf.
Hat jemand eine Idee? Kann das neue Diff defekt sein? Radlager defekt? Wenn ja, was brauche ich für Werkzeug um das raus zu bekommen???
Danke für die Antworten
LG Diana

[christian@nivatechnik.de]

Ich tippe auf Radlager nicht eingestellt, sondern festgeschraubt.
Im Downloadbereicht gibt es das Werkstatthandbuch .

[wLADAmir]

Hallo zusammen,

habe gestern mit nem Freund mein vorderes Diff gewechselt. Bei der Probefahrt alles super, keine Geräusche mehr beim Lastwechsel und auch sonst nichts ungewöhnliches. Nach ca 8 km auf der Zufahrtstraße zur A1 hat dann mein rechtes Vorderrad blockiert. Wagen ist dann auf die rechte Spur rüber. Zum Glück gab es so viel Rauchentwicklung, daß hinter mir alle gehalten haben.
Rad abgenommen, Bremssattel kontrolliert, läßt sich auseinander drücken.
Abschleppversuch: Fehlanzeige, Rad dreht sich kein Stück.
Seilwinde vom Trailer hat dann scheinbar Wunder bewirkt, zumindest rollte er da dann mühsam rauf.
Hat jemand eine Idee? Kann das neue Diff defekt sein? Radlager defekt? Wenn ja, was brauche ich für Werkzeug um das raus zu bekommen???
Danke für die Antworten
LG Diana

Hallo Diana,

keine Ahnung warum das Link per PN nicht funktionierte, hier also nochmal: Reparaturhandbuch ab Seite 107

Gruß,

Tobias

[Arantia]

Danke erstmal für die Antworten.

@ Christian: Radlager ist auch unsere Vermutung. Aber erst nach 8 km und ohne daß es geknallt hat? Wo bekommt man denn bitte so eine Meßuhr her???
Als wir das hintere Differential vor ein paar Wochen gewechselt haben, haben wir die Radlager auch einfach nur wieder draufgeschraubt. d.h. alle Räder nochmal runter oder wie?

@ Tobias: Danke, Reparaturhandbuch ist glaub ich Gold wert.

Meint Ihr das Lager ist schrott und ich sollte gleich ein neues bestellen? Holger ist immer nur am Wochenende in Bremen und ich müßte das dann ja vorher bestellen.....

[wLADAmir]

Vorschlag:

a) Nutze die Suchfunktion oben rechts und lies / lest Dich /Euch ein, was es mit dem Radlager vorne auf sich hat und wie man es einstellt. Es gibt darüber einige Berichte. Wenn Ihr die durch habt, fragt Ihr wg Details nochmals. Für Ersatzteile zB: Cars und Parts oder Mikomara

b) Im Vorstellungsfred kannst Du genau das tun und auch erklären, wie Du auf die verrückte Idee kamst einen Niva zu kaufen...


Gruß,

Tobias

[Anderle]

Danke erstmal für die Antworten.
...
Wo bekommt man denn bitte so eine Meßuhr her???
....
Meint Ihr das Lager ist schrott und ich sollte gleich ein neues bestellen?

Also wenn Ihr das Radlager mit einer Messuhr einstellen wollt, dann würde ich mir an eurer Stelle überlegen, diese Arbeit von jemandem mit Erfahrung machen zu lassen.
Radlager einstellen ist Gefühlssache

Und natürlich ist das Lager Schrott, das ist vollkommen ausgeglüht. Höchstwahrscheinlich ist die Nabe ebenfalls ablegereif!!!

Gruß

Anderl

[christian@nivatechnik.de]

Die Radlager an der HA sind völlig anders und auch nicht zum einstellen...
Also muß "nur" vorne neu. Wahrscheinlich beide Seiten! Auch beide Naben. Bei der Gelegenheit macht man normalerweise Scheiben und Klötze neu.
Sollten die Traggelenke verdächtig wirken, auch nicht lange Fackeln...alles neu machen.
Mußt eh alles auseinanderbauen!

Tip an Holger: wenn man etwas noch nicht gemacht hat, kann es sein, daß die Vorgehensweise"das ist beim Golf II auch so", zu den erlebten Dramen führt.
Tip 2: erst lesen, dann Schrauben!
Tip 3: zur Not anrufen : 0163 869 869 8 (aber nicht erst wenn die Kacke schon wieder dampft)

[Arantia]

Ähm, ich glaube alles neu kommt zur Zeit finanziell gar nicht in Frage.....
Immerhin habe ich gerade 2 neue Differential eingebaut bekommen.

Linke Seite dreht sich problemlos, werden wir aber überprüfen.
Ach ja, und Holger schraubt eher am LT 40 und Synchro... Hat den auch vom Allrad auf
umschaltbar umgebaut. Also das war hier wahrscheinlich eher Pech.
Die Bremsen wurden im April neu gemacht.
Wir schauen mal wie weit wir kommen. Denke mal das ich den Wagen diesen Herbst nicht
mehr fahre Leider geht ja immer nur am Wochenende schrauben.
Ich werde mich heute Abend mal mit dem Handbuch hinsetzen und versuchen zumindest alles soweit
auseinander zu bauen, daß ich evtl einen Überblick über die defekten Teile habe.

Danke an Euch

[Arantia]

Ach ja und danke für die Rufnummer wir / Ich melde mich gerne.
Zumindest machen ja jetzt beide Diffs keine Geräusche mehr

[hwacw2]

...bei stehendem Fahrzeug irgendwie logisch

[Arantia]

@ Stefan: schon klar.... nein aber auch bei der kurzen Probefahrt waren die Geräusche weg.
Vielleicht wird ja jetzt am Wochenende alles gut, wenn das neue Radlager eingebaut wird.
Ich will mein Baby doch endlich mal wieder fahren. Habe ja schon Entzugserscheinungen....

[hwacw2]

....du solltest wie Christian empfohlen hat nicht nur das Radlager tauschen. Wenn das Lager festgegangen ist, dürfte auch die Nabe durch überhitzen an Festigkeit verloren haben und der Lagerwechsel bringt dann gar nichts.

[Sebastian / endurofant]

warum nur keiner, wegen der Radlager, auf´s WIKI verwiesen hat? Wenn´s keiner nimmt kann es auch abgeschalten werden und die Serverkapazität für lustige Massen-PN verbraucht werden.

Radlager einstellen

[christian@nivatechnik.de]

Stimmt..wiki ist ein (wie immer) guter Hinweis !






Wolltest Du bzgl. der Art und Weise Deines Hinweises eine Antwort in gleicher Qualität haben?

[Arantia]

Bringt das ohne neue Nabe jetzt gar nix oder auf Dauer gar nix? Also die Träger müssen auch bei Zeiten neu, aber im Moment geht da finanziell leider auch nix mehr.
Sonst laß ich den Wagen gleich stehen und wir tauschen alles erst wenn wieder Geld da ist. Wäre natürlich irgendwie doof.
Ach ja, die linke Seite hatten wir gar nicht auseinander, daher gabs da auch keine Probleme mit dem Festziehen