VTG Lagerverstärkung?
Moderator: christian@nivatechnik.de
VTG Lagerverstärkung?
Bin beim Stöbern auf Ladaworld auf folgendes gestossen : http://www.ladaworld.com/product_info.p ... ucts_id=89
Hat das jemand ausprobiert und kann Berichten ob das was bringt?
Hat das jemand ausprobiert und kann Berichten ob das was bringt?
Lada Niva 1.9D '95 (Protrack Stahlgehäuse VA-Diff, Radlager XXL) / Artic cat '11 CRF 800 LTD / Yamaha Venture 700 triple '98 / Barossa AAM170 250cc '04
Hilsen fra Norge!
Hilsen fra Norge!
Re: VTG Lagerverstärkung?
Jetzt bin ich doch etwas erstaunt, dass sich hier noch keiner geäussert hat ... Gehe dann einmal davon aus, dass es noch keiner hier auspobiert hat. Gibts dafür Gründe?
Lada Niva 1.9D '95 (Protrack Stahlgehäuse VA-Diff, Radlager XXL) / Artic cat '11 CRF 800 LTD / Yamaha Venture 700 triple '98 / Barossa AAM170 250cc '04
Hilsen fra Norge!
Hilsen fra Norge!
Re: VTG Lagerverstärkung?
Wie oft sind jemandem schonmal die Lager am VTG verreckt? Kann mich nicht erinnern, hier darüber gelesen zu haben => Verstärkung nicht nötig. Ich denke daß man mit einem häufigen Ölwechel dasselbe erreicht.stekus hat geschrieben: Gibts dafür Gründe?
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
Re: VTG Lagerverstärkung?
Naja, es geht ja nicht nur um die Lager, sondern das Dämpfen von Vibrationen und um undichte Siris. Aber wie schon LadaWorld schreibt, allzu viel der Vibrationen lassen sich damit auch nicht abfangen, da ist es sinnvoller, die Ursachen zu beseitigen. Und was die Siris angeht: Die kann ich gerne alle paar Jahre mal tauschen, bevor ich 300 € für diese Lager ausgebe und damit den Tausch auch noch aufwändiger mache. Von daher vermute ich, dass nicht viele das Bedürfnis haben, diese Lager zu testen.
Gruß,
Samuel
Gruß,
Samuel
30 Jahre Niva Only, EZ 17.4.2007
VW Käfer 1300, ab Werk mit 1200er Motor, 34 PS, EZ 17.4.1968
VW Käfer 1300, ab Werk mit 1200er Motor, 34 PS, EZ 17.4.1968
Re: VTG Lagerverstärkung?
Gut, das klingt erstmal plausibel. Das ganze ist also eine fein durchdachte Lösung für ein fast nicht existentes Problem (im Verhälltniss zu anderen Problemen)?
Lada Niva 1.9D '95 (Protrack Stahlgehäuse VA-Diff, Radlager XXL) / Artic cat '11 CRF 800 LTD / Yamaha Venture 700 triple '98 / Barossa AAM170 250cc '04
Hilsen fra Norge!
Hilsen fra Norge!
Re: VTG Lagerverstärkung?
Richtig erkannt! Man könnte es als klassische AIDA -Maßnahme begreifen - immerhin leben die Jungs vom Verkaufen, und verkaufen läßt sich nur was gewünscht und (vielleicht) gebraucht wird...stekus hat geschrieben:Gut, das klingt erstmal plausibel. Das ganze ist also eine fein durchdachte Lösung für ein fast nicht existentes Problem (im Verhälltniss zu anderen Problemen)?
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
- powdersnow
- Beiträge: 8846
- Registriert: 5. Januar 2008, 16:16
Re: VTG Lagerverstärkung?
Will die schon lange mal testen.. aber halt nicht um den Preis. Irgednwo wurden sie auch schon mal erwähnt.saja hat geschrieben:Von daher vermute ich, dass nicht viele das Bedürfnis haben, diese Lager zu testen.l
Bei, durch übermäsige Höherlegung, stärker beanspruchten Lagern wird es schon Sinn machen. Gibt natürlich weit kurzlebigere Teile, am VTG (zumindest in Bezug auf 1600-er VTG
Meinst du VTG, Lager oder SiRi- Tausch?saja hat geschrieben:... und damit den Tausch auch noch aufwändiger mache.
Mein originales VTG aus 86 wurde noch nie überholt und die Lager haben nur sehr minmales Spiel.wLADAmir hat geschrieben:Kann mich nicht erinnern, hier darüber gelesen zu haben...
... alle anderen Lager haben noch weniger Spiel, von daher machen die Verstärkungen glaub ich schon Sinn... halt seehr langfristig gesehen.
Gruß Jakob
Niva 1600 2121-1 Bj.86, R.I.P. / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.185tkm / Wachsam sein tut weh ohne Tatendrang
- powdersnow
- Beiträge: 8846
- Registriert: 5. Januar 2008, 16:16
Re: VTG Lagerverstärkung?
Du wohnst doch eh quasi an der Grenze zu RU, was kostens die dich denn so ohne Zoll?stekus hat geschrieben: Hat das jemand ausprobiert
schöne Grüße Jakob
Niva 1600 2121-1 Bj.86, R.I.P. / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.185tkm / Wachsam sein tut weh ohne Tatendrang
Re: VTG Lagerverstärkung?
Das schaut auf der Karte nur so aus ... ich fahren von hier 12h zur Russischen Grenze (wenn ich in Finland sämtliche Geschwindikeitsbeschränkungen ausser acht lasse). Ausserdem wüsste ich nicht wie ich in Russland an sowas dran komme!?
Lada Niva 1.9D '95 (Protrack Stahlgehäuse VA-Diff, Radlager XXL) / Artic cat '11 CRF 800 LTD / Yamaha Venture 700 triple '98 / Barossa AAM170 250cc '04
Hilsen fra Norge!
Hilsen fra Norge!
- powdersnow
- Beiträge: 8846
- Registriert: 5. Januar 2008, 16:16
Re: VTG Lagerverstärkung?
Gibts an der Landgreenze RU/ NOR gar keinen Übergang?
Niva 1600 2121-1 Bj.86, R.I.P. / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.185tkm / Wachsam sein tut weh ohne Tatendrang
-
hmichel777
Re: VTG Lagerverstärkung?
Doch, aber was nutzt ihm das? Vermutlich ist es via Kirkenes nach Russland weiter als via Finnland und dann müsste es mindestens in Murmansk (einzigste größere Stadt) auch garantiert die Teile geben, die Stekus braucht. Für eine Shopping-Tour ins Blaue am Samstag Vormittag ist das ein wenig zu weit.
Re: VTG Lagerverstärkung?
Google maps kennt scheints da keinen Übergang. Es gibt aber auf jeden Fall einen in Storskog: http://de.wikipedia.org/wiki/Storskog danach endet bei Google die Strasse aber recht abrupt ...
Google schlägt diese Route vor: https://maps.google.com/maps?saddr=Trom ... pr&t=m&z=6
Bis auf Murmansk gibts in der Gegend von Russland halt nicht viel, besonderst Niva Tuning Händler sind - fürchte ich einmal - dünn gesäht.
Google schlägt diese Route vor: https://maps.google.com/maps?saddr=Trom ... pr&t=m&z=6
Bis auf Murmansk gibts in der Gegend von Russland halt nicht viel, besonderst Niva Tuning Händler sind - fürchte ich einmal - dünn gesäht.
Lada Niva 1.9D '95 (Protrack Stahlgehäuse VA-Diff, Radlager XXL) / Artic cat '11 CRF 800 LTD / Yamaha Venture 700 triple '98 / Barossa AAM170 250cc '04
Hilsen fra Norge!
Hilsen fra Norge!
- powdersnow
- Beiträge: 8846
- Registriert: 5. Januar 2008, 16:16
Re: VTG Lagerverstärkung?
Na da hab mich gut verschätzt... dachte das sind nur so 400km für dich.
... wobei bei gutem Wetter ist eine Schifffahrt nahe der Küste von Tromsö nach Murmansk sicher was schönes.
Gruß jakob
... wobei bei gutem Wetter ist eine Schifffahrt nahe der Küste von Tromsö nach Murmansk sicher was schönes.
Gruß jakob
Niva 1600 2121-1 Bj.86, R.I.P. / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.185tkm / Wachsam sein tut weh ohne Tatendrang
Re: VTG Lagerverstärkung?
Das kommt von der Kartenprojektion. Wenn man meine Wahlheimat auf einer Karte mit Mitteleuropa im Fokus betrachtet dann sieht hier heroben alles recht klein aus. Da täuscht man sich aber gewaltig. Das Bundesland in dem ich wohne hat bei einer Bevölkerung von ca 160 000 (das ist etwas mehr als die Hälfte von Burgenland) eine Einwohnerdichte von ca 6/km2. Das Bundesland zwischen mir und Russland (Finnmark) hat grad einmal 1,5 Einwohner /km2 obwohl da auch ca 70 000 wohnen.
Kannst gerne einmal her kommen und dir die Distanzen zu Gemühte führen. Von mir aus machen wir auch einen Tagesausflug nach Murmansk!
Kannst gerne einmal her kommen und dir die Distanzen zu Gemühte führen. Von mir aus machen wir auch einen Tagesausflug nach Murmansk!
Lada Niva 1.9D '95 (Protrack Stahlgehäuse VA-Diff, Radlager XXL) / Artic cat '11 CRF 800 LTD / Yamaha Venture 700 triple '98 / Barossa AAM170 250cc '04
Hilsen fra Norge!
Hilsen fra Norge!
Re: VTG Lagerverstärkung?
Die Siris, da muss ja dann der komplette Lagerblock wieder raus, Siri runter, neuer drauf und wieder rein. Muss nicht viel länger dauern, als im Originalzustand, aber es ist auf jeden Fall mehr, als Flansch runter, Siri raus, neuer rein und Flansch wieder drauf...powdersnow hat geschrieben:Meinst du VTG, Lager oder SiRi- Tausch?
Genau das meine ich.powdersnow hat geschrieben:aber halt nicht um den Preis.
30 Jahre Niva Only, EZ 17.4.2007
VW Käfer 1300, ab Werk mit 1200er Motor, 34 PS, EZ 17.4.1968
VW Käfer 1300, ab Werk mit 1200er Motor, 34 PS, EZ 17.4.1968