öldruckleuchte flackert

[bastian11441]

hallo.

mein neu erworbener niva zeigt zwei symptome die ich gern abgestellt hätte.

einmal flackert die öldruckkontrolle im stand wenn er richtig warm ist. sobald man nur minimal gas gibt ist sie aus. im kalten zustand ist gar nix. drin ist 10w40.
werde ohnehin auf 10w60 wechseln. ist fùr den russenmotor sicher übertrieben aber habe super erfahrungen mit dem öl in meinem rennauto.
dann dürfte es weg sein. aber normal sollte das nicht sein oder?

2. zeigt die kühlmitteltempanzeige nix an.
ursache? fühler? wo sitzt der beim niva? welchen widerstandswert bei 20grad?

tankanzeige geht auch nicht. wenn ich das richtig mitbekommen habe ist das aber vergebene liebesmüh da rumzubauen.

vielen dank. grüsse

[Heisseluft]

Wegen der Öldruckontrolle...

Flackern im warmen/heissen Zustand ist kein Problem, sofern sie beim Gasgeben ausgeht.

10W60 Öl wird den Effekt sicherlich verschwinden lassen, Aufgrund der höheren Temperaturstabilität.
Öb es nötig ist...darum sollen sich andere streiten... ist aber sicherlich nicht schädlich.

[bastian11441]

schädlich nicht... gut dann mach ich mir da keinen kopp... wie gesagt bisher nur rennfahrzeuge aufgebaut. da kriegt man panik bei sowas.. das das beim niva wohl eher zu tolerieren ist dacht ich mir schon..

[Heisseluft]

Wenn die Lampe flackert, heisst das ja noch nicht, daß du keinen Öldruck hast...da läuft noch genug durch...

[Sebastian / endurofant]

flackert die öldruckkontrolle im stand wenn er richtig warm ist. sobald man nur minimal gas gibt ist sie aus. im kalten zustand ist gar nix.

In den Handbüchern der 1600er stand noch drin das sowas normal ist und kein Grund zur Reklamation.

[christian@nivatechnik.de]

Gern verschwindet dieser Effekt auch, wenn man nen neuen Öldruck-Sensor einbaut...oder einen deutschen Ölfilter...OC 606 z.B.

[Heisseluft]

Wegen der anderen "Probleme":

Lade dir mal das Handbuch runter http://www.niva-technik.de/down/downloa ... &fileid=36

u...und foge Seiten 174 ff...

[bastian11441]

leitung vom fühler zum tacho hat durchgang. nach mehrmaligem rumtun am tacho geht tankuhr und tempanzeige....

wird wohl kontaktfehler hintem am tacho sein.

[Guido]

Hallo,

die Öldrucklampe meldet sich plötzlich. Vielleicht kann mir jemand Rat geben, wie ich jetzt am besten vorgehe?

Nachdem ich mit dem Hochdruckreiniger den Unterboden gesäubert habe, bin ich auch mal über den Motorraum. Dann aus der Waschbox rausgefahren und gesehen, die Lampe leuchtet. Öl ist genug drin. Hab auch den Öleinfülldeckel abgeschraubt und unter den Ventildeckel gefühlt. Ist gut mit Öl befeuchtet.

Nach dem Start geht die Lampe nicht aus, wird im Leerlauf aber immer schwächer und ist nach vielleicht einer halben Minute nicht mehr zu sehen. Erst beim Gas geben wird sie wieder heller, aber nicht so rot wie bei Zündung ein.

Vielleicht nur irgendwo Wasser drin oder mit dem Wasserstrahl was abgerissen? Und vor allem, trotz leuchtender Lampe aber genügend Öl noch fahrbar?

Viele Grüße,
Guido

[nuse]

Ich tippe mal auf Wasser im und am öldruckschalter

[peregrino]

Der Ventildeckel ist innen immer feucht, da du mechanischen Spanner hast fällt rasseln weg bei zu wenig Oldruck, auf event. Geräusche der Hydros achten.

[Guido]

Hab mich dann mal im Netz informiert, wo denn überhaupt der Öldruckschalter sitzt und mit einer Luftpumpe alles trocken gepustet.
Die Lampe geht nach dem Starten aus und alles läuft wie vorher. Also Vorsicht mit dem Hochdruckreiniger.
Danke für den Tipp.

Gruß,
Guido