Leistungsverlust

[Powi]

Schade, jetzt stelle ich Leistungsverlust fest.
Stellt sich dar:
normale Stadtfahrt. . 2000 - 3500 u/min. . O.K.
Außerhalb. . ab 80 km/h im 4. Gang. . träger Durchzug
dann hoch auf ca. 110 km/h (im 4.). . dauert ewig. .
Schalten in den 5. Gang. . U/min und km/h gehen runter. . .
Nicht mehr als 110 im 4. oder 100 im 5. !?
Erster Gedanke: Kraftstofffilter zu, weil ich 2x völlig leergefahren habe.
Filterwechsel heute. . . leider kein Erfolg. . . "zieht" nicht hoch.
Im Leerlauf dreht er "wie Sau"; Motorstart 1A.

Hilfe. . . wat nu? Werkstatt sagt: wir gucken mal. . .
(2008er Niva)

[Heisseluft]

Kat?

.-.

[christian@nivatechnik.de]

2008er ...da tippe ich auf Kat gebrochen...
Nutze die SuFu : Metallkat

[Powi]

2 inhaltlich gleiche Antworten nach 2 Sekunden. . wie geht das denn?
Danke. . . hab damit gerechnet. . . vorab "eingelesen"
Ihr seid Klasse. . .

[Powi]

Doch noch eine Frage:
Uni-fit 200 mt204
oder
Uni-fit 400 mt3324
?

edit: nochmal nachgelesen: "egal"!. . . Ladawiki ist ohne funktion. Schade.
Gruß aus Berlin

[Powi]

thema abgeschlossen. . .
es war der kat, keramik-elemente sind
gebrochen und hatten sich "quer-gelegt".
nun metall-kat verbaut. . .
läuft. . .

[tauron74]

Auch ich habe massiven Leistungsverlust. Unifit Metallkat wurde bereits verbaut. Einen Berg kommt ich nur noch im 2. Gang hoch, sobald ich in den 3. schalte kommt kaum noch Drehzahl. Kann da die Lambdasonder etwas haben und er zu mager verbrennt ?

Zündkerzen habe ich auch schon gewechselt, sie waren weiss und das Gewinde verölt auch geht zZ wieder Ständig die Batteriewarnleuchte an, Lima wurde erst getauscht.

Lg Daniel

[Heisseluft]

Auf Gas oder auf Benzin?

[Sebastian / endurofant]

Kann da die Lambdasonder etwas haben und er zu mager verbrennt ?

Können tut immer aber das sollte dann als Fehler im Speicher liegen und bei den Echtzeitwerten zu sehen sein. Ans Diagnosegerät und schauen was der Motor macht.

Zündkerzen habe ich auch schon gewechselt, sie waren weiss und das Gewinde verölt

Über Kerzenbilder findest du was im Wiki, weiss bedeutet heutzutage nicht unbedingt zu mager.

auch geht zZ wieder Ständig die Batteriewarnleuchte an, Lima wurde erst getauscht.

Die beste Lima kann nicht arbeiten wenn das Umfeld nicht stimmt. So ein Fehler kann sich auch auf die Motorsteuerung auswirken. Nicht zuerst an ein Fehler im elektr. Bauteil denken, sonder das Umfeld prüfen[/quote]Feste Bremsen rauben auch Motorleistung, da von Haus aus schon nicht viel da ist, fällt das am Berg am ehesten auf.

[tauron74]

Also ich glaube das es mit Gas schlimmer ist, kann das vielleicht auch an den Kumho KL71 195 auf Dotz liegen ?

Ich habe auch einen recht hohen Mehrverbrauch, ich würde sagen ich kommen 50KM weniger weit mit einer Tankfüllung.
Feste Bremsen würde ich jetzt mal ausschliessen, da sich die Reifen gut drehen den größeren Abrollwiderstand merkt man aber deutlich beim rollen.

[Sebastian / endurofant]

kann auch sein das die Gasanlage einfach nur schlecht eingestellt ist, oder eine Fehler hat und somit auch das Benzinkennfeld verhunzt.

[tauron74]

Also ich war jetzt bei einer richtig guten Werkstatt in der Pfalz.

Der hat sofort erkannt das der LMM und der Kurbelwellensensor kaputt war. Dann hat er die Gasanlage neu eingestellt und der kleine Rennt wieder. Leistung am Berg ist aber im unteren Drehzahlbereich immer noch spürbar schlechter, kann aber auch an den dicken Reifen liegen.
Zumindest fährt er jetzt wieder gesünder und ob ich im 3. Gang den Berg mit 50Km/h hoch komme oder im 2. mit 40Km/h......das macht den Bock auch nicht fett

trotzdem Danke für eure Hinweise

[GH831]

zumindest fährt er jetzt wieder gesünder und ob ich im 3. Gang den Berg mit 50Km/h hoch komme oder im 2. mit 40Km/h......das macht den Bock auch nicht fett

trotzdem Danke für eure Hinweise

also entweder ist der berg sau steil....oder ganz richtig läuft es noch nicht.....Soooo schlapp is Niva nun och nich